Vertaling van "criterion zoning " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

maximin strategy [ maximin criterion | maxim criterion | maximin pay-off criterion | Wald criterion ]
critère maximin [ critère de pessimisme de Wald | critère de pessimisme | critère du maxi-min | critère du maximum de gain minimum ]

minimax-regret criterion [ mini-maxi regret | Savage criterion | minimax loss criterion | minimax regret criterion ]
critère minimax regret [ critère de regret de Savage | critère du minimax-regret | critère du mini-max regret | critère mini-max regret | critère de regret minimax ]

decision criterion | choice criterion | criterion for decision
critère de choix | critère de décision

Laplace criterion [ equally likely criterion | equal likelihood criterion ]
critère de Laplace [ critère d'équiprobabilité ]

criterion of purity | purity criterion
critère de pureté

criterion block | criterion range
bloc de critères

soft tissue criterion | viscous criterion | VC [Abbr.]
critère relatif aux viscères | VC [Abbr.]

signalling criterion | signaling criterion
critère de signalisation

single failure criterion | SFC | single-failure criterion | SFC
critère de défaillance unique | CDU

evaluation criterion | assessment criterion
critère d'évaluation

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The manufacturer shall identify the zones of the bonnet top where the head protection criterion (HPC) shall not exceed 1 000 (HPC1000 zone) respectively 2 000 (HPC2000 zone), in accordance with the requirements set out in point 2.3 of Annex I to Regulation (EC) No 78/2009 (see Figure 7).
Le constructeur identifie les zones de la face supérieure du capot où le critère de performance de tête (HPC) ne doit pas dépasser 1 000 (zone HPC1000) ou 2 000 (zone HPC2000) conformément aux exigences énoncées au point 2.3 de l’annexe I du règlement (CE) no 78/2009 (voir figure 7).

The manufacturer shall identify the impact zones of the bonnet top where the head protection criterion (HPC) shall not exceed 1 000 (HPC1000 zone) respectively 1 700 (HPC1700 zone), in accordance with the requirements set out in point 3.5 of Annex I to Regulation (EC) No 78/2009.
Le constructeur identifie les zones d’impact de la face supérieure du capot où le critère de performance de tête (HPC) ne doit pas dépasser 1 000 (zone HPC1000) ou 1 700 (zone HPC1700) conformément aux exigences énoncées au point 3.5 de l’annexe I du règlement (CE) no 78/2009.

If the members of the Euro Zone fail to implement the price stability criterion, how can we talk about inflation stability?
Si les membres de la zone euro échouent à satisfaire au critère de stabilité des prix de Maastricht, comment pouvons-nous parler de stabilité de l’inflation?

Moreover, the report observes that with their economies growing rapidly, some new Member States may face difficulties in meeting the inflation criterion and joining the Euro zone without slowing down their economic growth since inflation may reflect strong productivity gains and thus be part of the catching-up process.
Le rapport note cependant que certains États membres, en raison de la croissance rapide de leurs économies, pourraient avoir des difficultés à respecter le critère relatif à l'inflation et à rejoindre la zone euro sans freiner leur croissance économique, dans la mesure où l'inflation peut traduire des gains de productivité importants et faire ainsi partie du processus de rattrapage.

24. Considers that the new Member States may face challenges in joining the euro area especially with regard to the price stability criterion, since inflation may be part of the catching-up process; therefore calls on the Council and the Commission to examine the convergence criteria through further analysis of and policy debate on the application of the convergence criteria to prospective new members of the euro area and in the light of the new reality and differences in economic developments; emphasises that the convergence criteria must be applied according to the Treaty and in any case the competitiveness of the euro zone should not be questioned;
24. estime que les nouveaux États membres pourraient avoir des difficultés à rejoindre la zone euro, surtout en ce qui concerne le critère de stabilité des prix, dans la mesure où l'inflation peut faire partie du processus de rattrapage; appelle donc le Conseil et la Commission à étudier les critères de convergence en approfondissant l'analyse et le débat politique sur l'application des critères de convergence aux nouveaux États membres potentiels de la zone euro, et en tenant compte de la situation nouvelle et des écarts de développement économique; souligne que les critères de convergence doivent être appliqués conformément au traité et que la compétitivité de la zone euro ne saurait en aucune façon être mise en question;

My country, Lithuania, whose economy depends very much on the import of energy resources, exceeded the Maastricht inflation criterion by 0.07% due to an unexpected rise in energy prices and, therefore, failed to become a member of the euro zone, as it was hoping to do from the beginning of this year.
Ainsi, mon pays, la Lituanie, dont l’économie dépend dans une large mesure de l’importation de ressources énergétiques, a dépassé le critère d’inflation de Maastricht de 0,07 % en raison de l’augmentation imprévue des prix de l’énergie et n’a dès lors pas pu devenir membre de la zone euro, comme il l’espérait depuis le début de cette année.

Effective on-farm biosecurity measures will constitute an important criterion of zoning and compartmentalisation[14] procedures for disease control and/or trade purposes. Disease free status, biosecurity measures, animal welfare measures and veterinary control will also be possible means of rating holdings and supporting the development of the responsibility and cost sharing scheme.
Des mesures efficaces de biosécurité dans les exploitations constitueront l'un des critères majeurs des procédures de zonage et de compartimentation [14] prévues pour la lutte contre les maladies et/ou à des fins commerciales. Un statut indemne de maladie, les mesures de biosécurité, les actions en faveur du bien-être des animaux et les contrôles vétérinaires sont en outre autant de critères possibles d’évaluation des exploitations permettant d'encourager le développement d'un système de partage des responsabilités et des coûts.

Joaquín Almunia, Member of the Commission (ES) Mr Martin, I understand the frustration of the candidates for adoption of the single currency whose candidature is not being successful because they do not comply with the inflation criterion, for example, when, at the same time, they can see that certain Member States of the euro zone, which have been part of it since 1999 or 2001, are still members despite the fact that they do not comply with, in some cases, the inflation criterion, in others, the deficit criterion and, in others, the debt criterion.
Joaquín Almunia, membre de la Commission. - (ES) Monsieur Martin, je comprends la frustration des candidats à l’adoption de la monnaie unique dont la candidature a été rejetée parce qu’ils ne satisfont pas au critère de l’inflation, par exemple quand ils peuvent constater par ailleurs que certains États membres de la zone euro, qui en font partie depuis 1999 ou 2001, en sont toujours membres alors qu’ils ne satisfont pas, pour certains, au critère de l’inflation, pour d’autres, au critère du déficit et, pour d’autres encore, au critère de la dette.

3.3.1. The manufacturer shall identify the zones of the bonnet top where the head protection criterion (HPC) must not exceed 1000 (bonnet top zone A) respectively 2000 (bonnet top zone B), according to the technical requirements set out in paragraph 3.1.2 of Annex I of the Directive (see Figure 9).
3.3.1. Le constructeur identifie les zones de la face supérieure du capot où le critère de performance de tête (HPC) ne doit pas dépasser 1000 (zone A de la face supérieure du capot) ou 2000 (zone B de la face supérieure du capot) conformément aux exigences techniques énoncées au point 3.1.2 de l'annexe I de la directive (voir figure 9).

The criterion to determine whether the parking brake control can be contacted is the use of: - the simulated head specified in Annex II, if the control is located above or on the level of the instrument panel (to be tested in accordance with point 5.1 and within the impact zone);
Le critère pour savoir si la commande de frein de stationnement peut être contactée est l'utilisation de: - la tête spécifiée à l'annexe II, si la commande est placée au-dessus ou au niveau du tableau de bord (à essayer conformément au point 5.1 et à l'intérieur de la zone d'impact),