Vertaling van "costs between $500 " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

costs on a party and party basis [ costs between party and party | party and party costs | party-and-party costs ]
dépens partie-partie [ dépens entre parties | dépens taxés sur la base des frais entre parties | frais taxés entre parties | frais entre des parties | frais entre parties ]

costs between party and party | party and party costs
dépens entre parties | dépens partie-partie | frais entre parties

costs between party and party | party and party costs
dépens partie-partie

costs between party and party
dépens entre parties

allocation of costs between PSSA and PSPF
répartition des coûts entre le CPRFP et la CRFP

costs as between a solicitor and his client [ costs as between a solicitor and own client ]
dépens sur la base des honoraires réclamés par un procureur à son client

cost-benefit constraint | balance between benefit and cost | benefit versus cost constraint | cost/benefit effectiveness
équilibre avantages-coûts | rapport coûts/avantages | équilibre coûts-avantages

Innovation methods of coordination between transport actions and regional local planning (COST action 332)
Méthodes innovantes de coordination entre les projets de transport et la planification territoriale (action COST 332)

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

It costs between $500 and $3,000 to install side guards.
Il en coûterait entre 500 $ et 3 000 $ pour l'installation de protections latérales.

I will show how. Owning and using a car costs around $8,000 a year, not to mention parking costs. A public transportation network pass only costs between $500 and $1,000 a year, which is a substantial saving.
Permettez-moi d'en faire la démonstration: posséder et utiliser une voiture coûte près de 8 000 $ par année, sans parler des frais de stationnement; tandis qu'un abonnement annuel aux réseaux de transport public ne coûte que 500 $ à 1 000 $, ce qui est une économie très substantielle.

This shortage of professionals cost between $500 million and $1 billion annually.
Cette pénurie de professionnels coûtait entre 500 millions et un milliard de dollars par année.

Member States such as Poland, the Netherlands or Germany would face more than €500 million of additional costs for the road transport of traded goods; Spain or the Czech Republic would see their businesses paying more than €200 million in additional costs; Border controls would cost the 1.7 million cross-border workers, or the firms that employ them, between €2.5 and €4.5 billion in terms of time lost; At least 13 million tourist nights could be lost, with a total cost of €1.2 billion; At least €1.1 billion of administrative costs would have to be paid by governments due to the need for increased staff for border controls.
des États membres comme la Pologne, les Pays-Bas ou l'Allemagne devraient faire face à des coûts additionnels à hauteur de plus de 500 millions d'euros pour le transport routier de marchandises échangées; l'Espagne ou la République tchèque verraient leurs entreprises payer des coûts additionnels à hauteur de plus de 200 millions d'euros; les contrôles aux frontières coûteraient au 1,7 million de travailleurs frontaliers, ou aux entreprises qui les emploient, entre 2,5 et 4,5 milliards d'euros en termes de perte de temps; une perte d'au moins 13 millions de nuitées touristiques pourrait être occasionnée, soit un coût total de 1,2 milliard d'euros; les gouvernements devraient payer des coûts administratifs d'au moins 1,1 milliard d'euros en raison de la nécessité d'augmenter le nombre d'agents affectés aux contrôles aux frontières.

Annuls paragraph 3 of the operative part of the decision of the First Board of Appeal of the Office for Harmonisation in the Internal Market (Trade Marks and Designs) (OHIM) of 12 May 2011 (Case R 1590/2010-1) concerning proceedings for a declaration of invalidity between the European Commission and Welte-Wenu GmbH, in so far as it states that Welte-Wenu shall pay the costs of the proceedings for a declaration of invalidity and includes them in the global sum of EUR 2 500 which Welte-Wenu must reimburse to the European Commission;
Le point 3 du dispositif de la décision de la première chambre de recours de l’Office de l’harmonisation dans le marché intérieur (marques, dessins et modèles) (OHMI) du 12 mai 2011 (affaire R 1590/2010-1), relative à une procédure en nullité entre la Commission européenne et Welte-Wenu GmbH, est annulé, en ce qu’il indique que Welte-Wenu supporte les frais de la procédure en nullité et les inclut dans la somme globale de 2 500 euros que Welte-Wenu doit rembourser à la Commission européenne.

[9] Currently, any grant awarded through a call for proposals under the Aeneas programme fall between a minimum of € 500 000 and maximum of € 2 000 000; and the grant may not exceed 80% and may not be less than 50% of the total eligible costs of the action.
[9] À l’heure actuelle, toute subvention octroyée par le biais d’un appel à propositions au titre du programme Aeneas se situe entre 500 000 euros et 2 000 000 d’euros; cette subvention ne peut être supérieure à 80% ni inférieure à 50% du coût éligible total de l’action.

He gave three reasons: a) the identical purposes of the bill were advertised earlier; b) being a charity group, their funds are hard to come by - advertising costs between $500 and $1,000 - and; c) it is not the church's fault that the process has been delayed this long.
Il m'a donné trois raisons: a) les objets identiques du projet de loi ont été annoncés plus tôt; b) étant donné qu'il s'agit d'une oeuvre de bienfaisance, les gens ont du mal à trouver du financement - et les frais de publicité se situent entre 500 $ et 1 000 $ - et c) ce n'est pas la faute de l'Église si le processus a été retardé si longtemps.

It is estimated that these advertisements cost between $500 and $1,000.
La publication de ces avis coûte entre 500 et 1 000 $.

The company will first of all trim its personnel costs, with a reduction in staff of 3 500 employees between 1994 and 1997 though early retirement and voluntary redundancies.
La compagnie va tout d'abord comprimer ses frais de personnel. Ainsi, les effectifs d'Iberia vont diminuer de 3 500 employés entre 1994 et 1997 grâce à des mises à la retraite anticipées et des départs volontaires.