Traduction de «core network will » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

core network | TEN-T Core Network | Trans-European Transport (TEN-T) Core Network
réseau central | réseau central RTE-T

backbone network | core network
réseau général

packet switching core network [ packet-switching core network | packet-switched core network | packet switched core network ]
réseau central à commutation par paquets [ réseau central à commutation de paquets ]

core network of overhead wiring
réseau aérien de base

core workpiece positioning | moving and positioning core workpieces | core workpieces positioning | position core workpieces
positionner des pièces de carottage

insert mould core structures | inserting of mould core structures | insert core structures | insertion of core structures
insérer des structures de noyaux

mend cracks in cores | mending damaged cores | repair core defects | repairs to core defects
réparer les défauts de noyaux

transmission network [ broadcasting network | data-transmission network | Euronet | telecommunications network | Transpac | Communication networks(ECLAS) | telecommunication lines(UNBIS) ]
réseau de transmission [ Euronet-Diane | réseau à bande large | réseau de diffusion | réseau de télécommunication | réseau de transmission de données | Transpac ]

Global Sea-Level Observing System Core Network [ GLOSS Core Network ]
Réseau de base du système mondial d'observation du niveau de la mer [ Réseau de base du GLOSS ]

Operational Core Services Network
Réseau des services opérationnels essentiels

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The “core network” should not be understood as a network that covers only the geographical core of the Community, but rather as the part of the TEN-T on which the various instruments, financial and non-financial, would be concentrated so as to ensure its effective completion.
Le «réseau central» ne doit pas être considéré comme un réseau qui couvre uniquement la partie centrale de l'UE au sens géographique, mais plutôt comme la partie du RTE-T sur laquelle il conviendrait d'axer les différents instruments, financiers et non-financiers, afin de garantir l'achèvement de ce réseau.

actions implementing the comprehensive network in accordance with Chapter II of Regulation (EU) No 1315/2013, when such actions contribute to bridging missing links, facilitating cross-border traffic flows or removing bottlenecks and when those actions also contribute to the development of the core network or interconnect core network corridors, or when such actions contribute to the deployment of ERTMS on principal routes of rail freight corridors as defined in the Annex to Regulation (EU) No 913/2010, up to a ceiling of 5 % of the financial envelope for transport as specified in Article 5 of this Regulation.
les actions mettant en œuvre le réseau global en conformité avec le chapitre II du règlement (UE) no 1315/2013, lorsqu'elles contribuent à établir les liaisons manquantes, à faciliter les flux de trafic transfrontaliers ou à supprimer les goulets d'étranglement et lorsqu'elles contribuent également au développement du réseau central ou interconnectent des corridors de réseau central ou lorsqu'elles contribuent au déploiement de l'ERTMS sur les principaux itinéraires des corridors de fret ferroviaire définis à l'annexe du règlement (UE) no 913/2010, dans la limite d'un plafond de 5 % de l'enveloppe financière pour les transports, comme indiqué à l'article 5 du présent règlement.

The initial focus on the core network should not rule out the possibility of LNG also being made available, in the longer-term perspective, at ports outside the core network, in particular those ports that are important for vessels not engaged in transport operations (fishing vessels, offshore service vessels, etc.).
Cet accent initial mis sur le réseau de base ne devrait pas exclure la possibilité de la mise à disposition de GNL, à plus long terme, dans des ports autres que ceux de ce réseau, notamment les ports importants pour les navires autres que de transport (bateaux de pêche, navires de service en mer, etc.).

a maritime link and its hinterland connections between a core network port and ports of the comprehensive network, with a special focus on the hinterland connections of the core and comprehensive network ports.
un lien maritime et ses connexions avec l'arrière-pays entre un port du réseau central et des ports du réseau global, en mettant l'accent sur les connexions des ports du réseau global et central avec l'arrière-pays.

a maritime link and its hinterland connections within the core network between two or more core network ports; or
un lien maritime et ses connexions avec l'arrière-pays au sein du réseau central entre deux ports, ou plus, du réseau central; ou

Core network corridors should help to develop the infrastructure of the core network in such a way as to address bottlenecks, enhance cross-border connections and improve efficiency and sustainability.
Les corridors de réseau central devraient permettre de développer l'infrastructure du réseau central de manière à éliminer les goulets d'étranglement, à améliorer les liaisons transfrontalières et à accroître l'efficacité et la durabilité.

(c) constitute a maritime link and its hinterland connections between a core network port and ports of the comprehensive network, with a special focus on the hinterland connections of the core and comprehensive network ports.
(c) constituer un lien maritime et ses connexions avec l’arrière-pays entre un port du réseau central et des ports du réseau global, en mettant l'accent sur les connexions des ports du réseau global et central avec l'arrière-pays.

17. Regrets that there is no corridor covering the whole of the Atlantic area in the Commission proposals on the core network of trans-European transport networks, and that too few Atlantic ports are proposed in this core network; considers it necessary to include other Atlantic ports as hub ports and intends to put forward proposals to this effect;
17. déplore l'absence d'un corridor atlantique couvrant l'ensemble de l'espace atltantique dans les propositions de la Commission relatives au réseau central des réseaux transeuropéens de transport et regrette que trop peu de ports atlantiques soient proposés dans ce réseau central; estime qu'il faut intégrer d'autres ports atlantiques parmi les ports à vocation nodale et annonce qu'il fera des propositions dans ce sens;

The future TEN-T is planned to feature a dual layer network structure, comprising a comprehensive network and a core network.
Le futur RTE-T devrait être structuré comme un réseau à double niveau composé d’un réseau global et d’un réseau de base.

The expert from Scotland (Mrs Nicki Holmyard, Co-ordinator of the North Sea Women’s Network) said that the idea of forming the network had originated at the 2003 conference. It was progressed at a further conference in Peterhead in June 2004 with the support of Aberdeenshire Council and then a core group of women had met in Brussels in October 2004 to draft the network's Constitution.
L'expert écossais (M Nicki Holmyard, coordinatrice du réseau des femmes de la mer du Nord) a déclaré que l'idée de constituer le réseau avait surgi lors de la conférence de 2003 et avait pris forme lors de la conférence ultérieure qui s'est tenue à Peterhead en juin 2004, avec le soutien du Conseil d'Aberdeenshire. Un petit groupe de femmes s'est alors réuni à Bruxelles en octobre 2004 afin d'élaborer le statut de ce réseau.