Vertaling van "connected with driving " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

connected driving
conduite connectée

drink driving offence | drink-driving | drinking and driving | driving under the influence of alcohol | driving while intoxicated | drunk driving | drunken driving | inappropriate drinking and driving | DWI [Abbr.]
conduite en état alcoolique | conduite en état d'ébriété | conduite en état d'ivresse | conduite sous l’emprise d’un état alcoolique | conduite sous l’emprise de l’alcool

built-in motor drive | fully motorized drive | independent drive | independent motor drive | individual drive | self-contained motor drive
commande individuelle | commande par moteur individuel

teaches driving theory | teaching driving theory | explain driving theory | teach driving theory
enseigner la théorie de la conduite

manage a test drives | oversee test drives | manage test drives | managing a test drive
gérer des essais de conduite

adapting drive system software | drive system software adapting | customise software for drive system | customising drive system software
adapter un logiciel pour un système d’entraînement

driving instruction [ driving lessons | driving school ]
enseignement de la conduite [ auto-école | conduite accompagnée | enseignement de la conduite de véhicule | formation à la conduite de véhicule ]

driving licence [ penalty points driving licence ]
permis de conduire [ permis à points ]

Connecting With the World [ Connecting with the World: Priorities for Internationalism in the 21st Century ]
En prise sur le monde [ En prise sur le monde : Priorités de l'internationalisme canadien au XXIe siècle ]

maritime transport [ maritime connection | seagoing traffic | sea transport | sea transport connection | Sea transport(ECLAS) ]
transport maritime [ liaison maritime | trafic maritime ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Connected cars drive seamlessly across Europe as clear EU-wide rules exist.
Il existe des règles européennes claires qui permettent aux voitures connectées de circuler sans discontinuité à travers l'Europe.

Transport: Commission refers the CZECH REPUBLIC to the Court of Justice of the EU for failing to prevent "driving licence tourism"; ESTONIA, ITALY, PORTUGAL and SLOVENIA for not connecting to driving licences network
Transports: la Commission européenne saisit la Cour de justice d’un recours contre la RÉPUBLIQUE TCHÈQUE pour ne pas avoir empêché le «tourisme du permis de conduire» et d’un recours contre l’ESTONIE, l’ITALIE, le PORTUGAL et la SLOVÉNIE pour défaut de connexion au réseau des permis de conduire de l’Union

As access prices have fallen, the number of households connected to the Internet in Europe has risen to over 40%. More than 90% of schools and 90% of businesses are nowadays connected. With Géant, Europe now has the world's fastest backbone research network connecting nearly all universities and research institutes and representing a test-bed for future Internet technologies. Development of competition is likely to further drive down prices, in particular for broadband access, to increase innovation and broaden the range of services.
Avec la baisse des prix d'accès, la proportion de ménages raccordés à l'Internet en Europe est passée à plus de 40 %. À l'heure actuelle, plus de 90 % des écoles et 90 % des entreprises sont raccordées à l'Internet. Avec GEANT, l'Europe dispose désormais du réseau central de recherche haut débit le plus élevé dans le monde. Il relie la quasi-totalité des universités et institutions de recherche, et il constitue un banc d'essai pour les futures technologies de l'Internet.

­ Cooperation on connected and automated mobility: A large number of European countries will sign a letter of intent to establish, together with the Commission, a legal framework for cross-border trials in connected driving, based on harmonised rules on data access, liability and connectivity.
­Coopération dans le domaine de la mobilité connectée et automatisée Un grand nombre de pays européens signeront une lettre d'intention visant à établir, avec la Commission, un cadre juridique pour les essais transfrontaliers de conduite connectée, fondé sur des règles harmonisées en matière d'accès aux données, de responsabilité et de connectivité.

First class mobile and fixed connectivity will make new digital applications – like virtual and augmented reality, connected and autonomous driving, remote surgery, artificial intelligence, smart manufacturing, precision farming – available for the benefits of all Europeans.
Une connectivité mobile et fixe de première catégorie permettra de faire profiter tous les Européens de nouvelles applications numériques comme la réalité virtuelle et augmentée, la conduite connectée et autonome, la téléchirurgie, l'intelligence artificielle, la fabrication intelligente ou l'agriculture de précision.

In addition, the European Commission has decided to refer Estonia, Italy, Portugal, the Czech Republic and Slovenia to the Court of Justice of the EU for failing to connect to the EU driving licences network ("RESPER") as required by Directive 2006/126/EC.
Par ailleurs, la Commission européenne a décidé de poursuivre l’Estonie, l’Italie, le Portugal, la République tchèque et la Slovénie devant la Cour de justice de l’UE pour défaut de connexion au réseau des permis de conduire de l’UE («RESPER»), comme l’exige la directive 2006/126/CE.

Since that prohibition was, in particular, inserted by the Act of Accession of Ireland and the United Kingdom to the European Communities – the only Member States at that time which drove on the left - it cannot reasonably be considered that the EU legislature was unaware of the fact that the accession of those Member States (one of which was a manufacturer of vehicles with their driver’s seat on the right-hand side) was liable, in an internal market involving the right to free movement, to have an effect on driving habits, even to involve a certain risk connected with road traffic.
Cette interdiction ayant notamment été introduite par l’acte d’adhésion de l’Irlande et du Royaume-Uni aux Communautés européennes – seuls États membres dans lesquels la circulation routière s’effectuait à l’époque sur le côté gauche de la chaussée – il ne saurait raisonnablement être considéré que le législateur de l’Union n’était pas conscient du fait que l’adhésion de ces États membres (dont l’un d’entre eux était un producteur de véhicules automobiles équipés de postes de conduite à droite) était susceptible, dans un régime de marché intérieur impliquant un droit de libre circulation, d’influencer les habitudes de conduite voire de comporter un certain risque lié à la circulation routière.

To this end the knowledge, skills and behaviour connected with driving motor vehicles should be defined, the driving test should be based on these concepts and the minimum standards of physical and mental fitness for driving such vehicles should be redefined.
À cet effet, les connaissances, les aptitudes et les comportements liés à la conduite des automobiles devraient être redéfinis, l'examen de conduite devrait être basé sur ces concepts et les normes minimales concernant l'aptitude physique et mentale à la conduite de ces véhicules devraient être redéfinies.

Fresh impetus for the drive to roll out high-speed broadband connections, and boost the quality of the content and services they carry to businesses and citizens across Europe, should come from a Ministerial Conference held by the EU's Irish Presidency in Dundalk today.
La conférence ministérielle qui se tient aujourd'hui à Dundalk sous présidence irlandaise de l'Union européenne va donner un nouvel élan aux efforts mis en œuvre pour introduire les connexions large bande à haut débit et améliorer la qualité du contenu et des services qu'elles offrent aux entreprises et aux particuliers partout en Europe.

The average travelling time to access a major transport connection in the east German "Länder" is considerably higher than in the western part of Germany. It takes on average 130% more time in the east German Länder to drive to a motorway connection and 73% more time to travel to an inter-city railway station than in the western part of Germany.
La durée moyenne du trajet nécessaire pour atteindre un grand axe de transport est beaucoup plus longue dans les Länder de l'Est de l'Allemagne que dans la partie occidentale du pays: il faut en moyenne 130 % de temps en plus pour atteindre un axe autoroutier et 73 % pour rejoindre une gare accueillant des trains de type "Intercity".