For instance, when we acquire Boeing 767 used aircraft and reconfigure them—we've acquired two of them in the past year—the cost is between $3 million and $5 million U.S. to fully configure those aircraft into the same configuration as the rest of the fleet, which is something that must be done unless you're going to fly the aircraft as a rogue aircraft.
Par exemple, lorsque nous achetons des avions usagés Boeing 767 et que nous les reconfigurons—nous en avons achetés deux l'année dernière—il faut compter entre 3 millions et 5 millions de dollars américains pour reconfigurer entièrement ces avions afin qu'ils aient la même configuration que le reste de la flotte, ce qui doit être fait à moins de vouloir utiliser un avion non conforme.