Traduction de «competitive grain transportation » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

movement of grain [ grain transportation | grain movement ]
transport du grain

Grain Transportation Agency [ GTA | Grain Transportation Authority ]
Office du transport du grain [ OTG | Administration du transport des grains ]

Grain Transportation Technical Group
Grain Transportation Technical Group

Directorate 1 - Competitiveness, Environment, Transport, Telecom, Energy | Directorate 1A - Internal Market, Environment, Transport | Directorate for Competitiveness, Environment, Transport, Telecommunications and Energy | Directorate for the Internal Market, Environment and Transport
Direction 1 - Compétitivité, environnement, transports, télécom, énergie | Direction 1A - Marché intérieur, environnement, transports | direction du marché intérieur, de l'environnement et des transports

DG C | Directorate-General C - Competitiveness, Innovation and Research, Industry and Information Society, Internal Market, Competition and Customs, Transport, Energy | Directorate-General for Competitiveness, Innovation and Research, Industry and the Information Society, the Internal Market, Competition and Customs, Transport and Energy
Direction générale C - Compétitivité, innovation et recherche, industrie et société de l'information, marché intérieur, concurrence et douanes, transports, énergie | DG C [Abbr.]

Directorate 1 - Internal Market, Competition, Customs Union and Transport Policy | Directorate 3 - Competitiveness
Direction 3 - Compétitivité

executive agency [ Chafea | Consumers, Health, Agriculture and Food Executive Agency | EACEA | EACI | EAHC | EASME | Education, Audiovisual and Culture Executive Agency | ERCEA | European Research Council Executive Agency | Executive Agency for Competitiveness and Innovation | Executive Agency for Health and Consumers | Executive Agency for Small and Medium-sized Enterprises | INEA | Innovation and Networks Executive Agency | REA | Research Executive Agency | TEN-T EA | Trans-European Transport Network Executive Agency ]
agence exécutive [ Agence exécutive «Éducation, audiovisuel et culture» | Agence exécutive du Conseil européen de la recherche | Agence exécutive du réseau transeuropéen de transport | Agence exécutive pour la compétitivité et l’innovation | Agence exécutive pour la recherche | Agence exécutive pour la santé et les consommateurs | Agence exécutive pour les consommateurs, la santé, l’agriculture et l’alimentation | Agence exécutive pour les petites et moyennes entreprises | Agence exécutive pour l’innovation et les réseaux | Chafea | EACEA | EACI | EAHC | EASME | ERCEA | INEA | REA | TEN-T EA ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Mr. Estey, who is studying all aspects of the grain industry in western Canada, has been asked to recommend ways to ensure Canada has the world's most efficient, viable and competitive grain transportation and handling system to meet the ongoing and long term expectations of our customers.
On a demandé à M. Estey, qui étudie tous les aspects du secteur céréalier dans l'ouest du pays, de recommander des façons de veiller à ce que le Canada ait le système de manutention et de transport le plus efficient, le plus viable et le plus compétitif du monde, afin de répondre aux attentes actuelles et à long terme de nos clients.

The government and the FRCC have shared interests in ensuring that there is sufficient commercial and competitive grain transportation in this country, grain transportation that in fact meets the needs of producers and other stakeholders.
Il existe entre le gouvernement et la coalition une convergence d'intérêts pour ce qui est d'assurer l'existence au Canada d'une capacité commerciale concurrentielle de transport céréalier suffisante, de manière à répondre aux besoins des producteurs et d'autres parties prenantes.

Our plan includes the following: a voluntary Canadian Wheat Board marketing system to give farmers the flexibility to price their grain to suit their individual business needs; a more efficient, competitive grain transportation system based on the complete Estey report; a national disaster assistance program to provide dependable, predictable safety nets; improvements to the NISA program, with particular emphasis on young farmers; improvements to crop insurance, including consideration of a private insurance program; pursuit of a zero for zero agreement on subsidies and trade-distorting mechanisms in the current round of World Trade Organization talks; tax relief on fuel, equipment and land; increasing the Canadian Wheat Board cash advance loan rate; food aid as a means to move grain through the system and improve farmers' cash flows; and facilitating farmer involvement in value-added processing initiatives.
Notre plan comporte notamment les éléments suivants: un système de commercialisation volontaire avec la Commission canadienne du blé afin de donner aux céréaliculteurs la souplesse voulue pour établir les prix des céréales à des niveaux qui répondent aux besoins de leur entreprise; un système de transport des céréales plus efficace et concurrentiel s'appuyant sur l'ensemble du rapport Estey; un programme national d'aide en cas de catastrophe qui garantisse une protection du revenu sûre et prévisible; le perfectionnement du programme du CSRN, notamment pour qu'il tienne davantage compte des jeunes agriculteurs; l'amélioration de l'assurance-récolte, notamment la possibilité d'envisager un régime d'assurance privé; la conclusion d'une entente zéro pour zéro sur les subventions et les mécanismes de distorsion du commerce dans le cadre des négociations actuelles de l'Organisation mondiale du commerce; un dégrèvement fiscal pour le carburant, le matériel et les terres; une augmentation du pourcentage des avances en espèces accordées sous forme de prêt par la Commission canadienne du blé; l'aide alimentaire comme moyen pour faire circuler les céréales dans le système et améliorer les rentrées des agriculteurs; et des encouragements pour que les agriculteurs participent aux initiatives de transformation à valeur ajoutée.

I should say that in this whole process I have been much heartened by the fact that the four western provinces have been united in their support for a more competitive grain transportation handling system, including the Government of Saskatchewan, the hon. member's province.
Je dois dire que, dans toute cette démarche, j'ai été très réconforté d'apprendre que les quatre provinces de l'Ouest, dont la Saskatchewan, qui est la province du député, appuient la mise sur pied d'un système plus concurrentiel de manutention et de transport du grain.

Hon. David M. Collenette (Minister of Transport, Lib.): Mr. Speaker, the $175 million for grain roads was specifically tied to grain transportation reforms and will help producers in western Canada overcome some of the problems which arise as we go to a more competitive system.
L'hon. David M. Collenette (ministre des Transports, Lib.): Monsieur le Président, le montant de 175 millions de dollars est destiné aux routes servant au transport du grain et il est spécifiquement lié aux réformes qui sont effectuées dans le système de transport du grain, afin d'aider les producteurs de l'ouest du Canada à surmonter les problèmes que soulève notre passage à des activités plus concurrentielles.