(3) For aeroplanes which have a maximum approved passenger seating configuration of 19 or less and are not certificated according to JAR–25 or the applicable requirements for normal, utility, aerobatic and commuter category aeroplanes, sources of general cabin illumination.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

(3) Pour les avions qui possèdent une configuration maximale approuvée en sièges passagers de 19 ou moins et qui ne sont pas certifiés selon le JAR 25 ou les exigences en vigueur qui s'appliquent aux avions normaux, utilitaires, destinés à la voltige aérienne, de catégorie Commuter.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

(2) For aeroplanes which have a maximum approved passenger seating configuration of 19 or less and are certificated according to JAR–25 or the applicable requirements for normal, utility, aerobatic and commuter category aeroplanes:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

(2) Pour les avions qui possèdent une configuration maximale approuvée en sièges passagers de 19 ou moins et qui sont certifiés selon le JAR 25 ou les exigences en vigueur qui s'appliquent aux avions normaux, utilitaires, destinés à la voltige aérienne, de catégorie Commuter :

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

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