Traduction de «commercial road users » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

unprotected road user | vulnerable road user | VRU [Abbr.]
usager de la route sans défense | usager de la route vulnérable | usager vulnérable

road pricing | road user charge
droit d'usage des routes | péage | péage autoroutier | tarification routière | taxation routière | télé-péage

Agreement Providing for the Provisional Application of the Draft International Customs Conventions on Touring, on Commercial Road Vehicles and on the International Transport of Goods by Road
Accord relatif à l'application provisoire des projets de conventions internationales douanières sur le tourisme, sur les véhicules routiers commerciaux et sur le transport international des marchandises par la route

road user
usager de la route

non-vehicular road user safety
sécurité des usagers de la route non motorisés | sécurité des utilisateurs de la route non motorisés

non-vehicular road user
usager de la route non motorisé | usagère de la route non motorisée | utilisateur de la route non motorisé

road user charges
tarification des usagers de la route

The Impact of Changes in Road User Charges on Canadian Railways
The Impact of Changes in Road User Charges on Canadian Railways

automated non-vehicular road user protection
protection automatisée des usagers de la route non motorisés

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

to harmonise fuel taxes for commercial road users in order to reduce distortion of competition on the liberalised road transport market.
assurer une fiscalité harmonisée du carburant professionnel pour le transport routier en réduisant les distorsions de concurrence sur le marché libéralisé du transport routier.

All Member States rely heavily on a range of tax instruments to ensure significant budgetary receipts from both private and commercial road users.
Tous les États membres utilisent une large panoplie d'instruments fiscaux qui leur assurent des recettes budgétaires considérables provenant des usagers de la route tant privés que professionnels.

Objective: to encourage road users to improve their behaviour through stricter compliance with the existing legislation, while harmonising the penalties at EU level, having continuous training for private and commercial drivers, improving police checks and promoting education and road user awareness campaigns.
Objectif: inciter à un meilleur comportement par le respect plus strict de la législation existante en harmonisant les sanctions au niveau européen, en faisant de la formation continue des conducteurs privés et professionnels, en améliorant les contrôles policiers et en encourageant des campagnes d'éducation et de sensibilisation des usagers.

The areas that we recommend the committee look into include: commercial road-user fees to reflect the true cost that commercial trucking vehicles impose on our highway system, which now is largely absorbed by the taxpayer.
Nous recommandons notamment au comité d'examiner les aspects suivants: imposition de droit d'usage du réseau routier au transport commercial afin de traduire les coûts réels que représente le transport par camion, coûts qui sont actuellement assumés en grande partie par le contribuable.

We think the Government of Canada could introduce innovative transportation policies to promote environmental sustainability and efficiency, thinking about commercial road user fees, green taxes, and incentives to use intermodal.
Nous pensons que le gouvernement fédéral pourrait mettre en place des politiques de transport novatrices dans le but de promouvoir la viabilité environnementale et l'efficience, avec des moyens tels que des redevances d'usagers imposées aux transporteurs routiers, des taxes «vertes» et des mesures d'encouragement au transport intermodal.

—the development of rest areas on motorways approximately every 100 km in line with the needs of society, of the market and of the environment, in order inter alia to provide appropriate parking space for commercial road users with an appropriate level of safety and security.
—aménagement d'aires de repos environ tous les 100 km sur les autoroutes en fonction des besoins de la société, du marché et de l'environnement, afin, notamment, de mettre à la disposition des usagers commerciaux des zones de stationnement appropriées, présentant un niveau de sécurité et de sûreté adéquat,

the development of rest areas on motorways approximately every 100 km in line with the needs of society, of the market and of the environment, in order inter alia to provide appropriate parking space for commercial road users with an appropriate level of safety and security.
aménagement d'aires de repos environ tous les 100 km sur les autoroutes en fonction des besoins de la société, du marché et de l'environnement, afin, notamment, de mettre à la disposition des usagers commerciaux des zones de stationnement appropriées, présentant un niveau de sécurité et de sûreté adéquat,

Mr. Landry: I think one of the differences between the truck and bus industry and regular road users is that there is a requirement for a daily inspection on commercial equipment, so brakes have to be checked on a daily basis — lights, tires, windshields, that sort of thing.
M. Landry: Je pense que l'une des différences entre l'industrie des camions et des autobus et celle des automobiles ordinaires, c'est l'exigence d'inspection quotidienne de l'équipement commercial, alors les freins doivent être vérifiés tous les jours — les phares, les pneus, le pare-brise, ce genre de choses.

76 (1) The requirements of these Regulations in respect of driving time, on-duty time and off-duty time do not apply to a driver who, in an emergency, requires more driving time to reach a destination that provides safety for the occupants of the commercial vehicle and for other users of the road or the security of the commercial vehicle and its load.
76 (1) Les exigences relatives aux heures de conduite, aux heures des service et aux heures de repos du présent règlement ne s’appliquent pas en situation d’urgence au conducteur qui a besoin de plus d’heures de conduite pour atteindre une destination assurant la sécurité des occupants du véhicule utilitaire et des autres usagers de la route ou la sécurité du véhicule utilitaire et de son chargement.

To focus this work, the minister and his provincial colleagues have identified nine subtargets. One of these subtargets is a 20% decrease in the number of road users killed or seriously injured in crashes involving commercial vehicles, a toll which currently stands at 500 killed and 11,000 injured each year.
Pour cibler le travail à accomplir, le ministre et ses homologues provinciaux ont cerné neuf sous-objectifs, dont celui de réduire de 20 p. 100 le nombre des usagers de la route qui sont tués ou gravement blessés dans des collisions impliquant des véhicules commerciaux, nombre qui se situe à l'heure actuelle à 500 tués et 11 000 blessés chaque année.