Vertaling van "co2 emissions while " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

energy without CO2 emission [ carbon-emission-free energy | CO2 emission-free energy | carbon dioxide-emission-free energy ]
énergie sans émission de CO2 [ énergie sans émission de dioxyde de carbone | énergie sans émission de gaz carbonique ]

emission factor of the CO2 emissions
facteur d'émission des émissions de CO2

Federal Act of 23 december 2011on the Reduction of CO2 Emissions | CO2 Act
Loi fédérale du 23 décembre 2011 sur la réduction des émissions de CO2 | Loi sur le CO2

carbon dioxide emission [ CO2 emission ]
émission de dioxyde de carbone [ émission de CO2 ]

unit of carbon dioxide [ unit of CO2 emissions | unit of emissions of carbon dioxide | carbon unit ]
unité d'émission de CO2

fossil carbon dioxide emissions | fossil CO2 emissions
émissions de dioxyde de carbone d'origine fossile | émissions de CO2 d'origine fossile

industrial CO2 emissions-kt
émissions industrielles de CO2 par kt (kilotonne)

industrial CO2 emissions-kg per 1987 US$ of GDP
émissions industrielles de CO2 - kg par dollar US de 1987 de PIB

Federal Decree of 23 March 2007 on the Compensation of CO2 Emissions from Gas-fired Combined-cycle Power Plants
Arrêté fédéral du 23 mars 2007 concernant la compensation des émissions de CO2 des centrales à cycles combinés alimentées au gaz

Ordinance of 22 June 2005 on the Crediting of Foreign Emission Reductions | CO2 Crediting Ordinance
Ordonnance du 22 juin 2005 régissant l'imputation des réductions d'émissions opérées à l'étranger | Ordonnance sur l'imputation du CO2

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The measure contributes to reducing CO2 emissions while limiting distortions of competition.
La mesure contribue à la réduction des émissions de CO2 tout en limitant les distorsions de concurrence.

Energy and transport are the main contributors to CO2 emissions while industry is the source of fluorinated gases.
Les secteurs de l'énergie et des transports sont ceux qui contribuent le plus aux émissions de CO2, alors que les émissions de gaz fluorés proviennent du secteur industriel.

The Commission sees a need for accelerating the uptake of zero- and low emission vehicles in an effort to improve air quality and lower CO2 emissions, while following an approach of technology neutrality.
La Commission estime qu'il est nécessaire d'accélérer la pénétration de véhicules à émissions nulles ou faibles afin d'œuvrer à l'amélioration de la qualité de l'air et à la réduction des émissions de CO2, tout en appliquant le principe de neutralité technologique.

Non-CO2 emissions from agriculture are treated in the Effort Sharing Decision while CO2 emissions and removals related to land-use and forestry are excluded from the EU's domestic reduction target but are accounted for under international commitments.
Les émissions autres que de CO2 du secteur agricole relèvent de la décision sur la répartition de l'effort, mais les émissions et absorptions de CO2 liées à l'utilisation des terres et à la foresterie ne sont pas prises en compte dans l'objectif de réduction de l'UE alors qu'elles le sont pour les engagements internationaux.

The Portuguese project "Sown Biodiverse Pastures" was selected as the overall winner for its innovative solution in reducing CO2 emissions while improving the resilience and productivity of pastures.
Le projet portugais «Sown Biodiverse Pastures» a remporté le concours avec sa solution innovante visant à réduire les émissions de CO2 tout en améliorant la résilience et la productivité des pâturages.

Notwithstanding all of the claims that we have the second highest per capita CO2 emissions, the fact is that Canada puts out 2% while the U.S. puts out 23%. China, Russia, India and Ukraine combined put out 27% and guess what?
Nonobstant toutes les allégations voulant que le Canada soit le deuxième plus grand producteur d'émissions de gaz carbonique par habitant, le fait est qu'il n'en produit que 2 p. 100 alors que les États-Unis en produisent 23 p. 100. La Chine, la Russie, l'Inde et l'Ukraine en produisent ensemble 27 p. 100, et devinez quoi?

While the EU as a whole has reduced its emissions of greenhouse gases (GHG) by just under 5% over the 1990-2004 period, the CO2 emissions from road transport have increased by 26%.
L'UE dans son ensemble est parvenue à réduire ses émissions de gaz à effet (GES) de serre de près de 5 % entre 1990 et 2004, mais les émissions de CO2 du secteur des transports ont augmenté de 26 %.

CO2 emissions were 0.5% below 1990 levels while methane (CH4) and nitrous oxide (N2O) emissions decreased by 16 % and 20 % respectively. Greenhouse gas emissions per capita decreased from 11.5 tonnes in 1990 to 10.8 tonnes in 2000.
Les émissions de CO étaient de 0,5 % inférieures aux niveaux de 1990, et les émissions de méthane (CH ) et de protoxyde d'azote (N O) ont respectivement diminué de 16 et de 20 % Les émissions des gaz à effet de serre par habitant ont diminué de 11,5 tonnes en 1990 à 10,8 tonnes en 2000.

In specific terms, the Decision provides for the Member States to devise, publish and implement national programmes for limiting their anthropogenic emissions of CO2 in order to contribute to: - the stabilization of CO2 emissions by 2000 at 1990 levels in the Community as a whole, assuming that other leading countries undertake commitments along similar lines, on the understanding that Member States which start from relatively low levels of energy consumption and therefore low emissions measured on a per capita or other appropriate basis are entitled to have CO2 targets and/or strategies corresponding to their economic and social development, while improving the energy efficiency of their economic activities, as agreed at the Energy/Environment Council meetings in October 1990 and December 1991, and - on the fulfilment of the commitment relating to the limitation of CO2 emissions in the UN Framework Convention on Climate Change, to be met by the Community as a whole through action by the Community and its Member States within their respective spheres of competence.
Concrètement, la décision prévoit que les Etats membres conçoivent, publient et mettent en oeuvre des programmes nationaux visant la limitation des émissions de CO2 produites par l'homme afin de contribuer: - à la stabilisation, d'ici à l'an 2000, des émissions de CO2 au niveau de 1990 dans l'ensemble de la Communauté, en présumant que d'autres pays importants prennent des engagements similaires et étant entendu que les Etats membres qui, au départ, ont une consommation énergétique relativement faible et donc des niveaux d'émissions peu importants mesurés par habitant ou sur une autre base appropriée, ont le droit d'avoir, en matière de CO2, des objectifs et/ou des stratégies en rapport avec leur développement économique et social, tout en continuant à améliorer le rendement énergétique de leurs activités économiques, comme convenu lors des sessions du Conseil Energie/Environnement d'octobre 1990 et de décembre 1991, et - au respect de l'engagement relatif à la limitation des émissions de CO2 pris dans la Convention-cadre des Nations Unies sur les changements climatiques, cet engagement devant être exécuté par la Communauté dans son ensemble grâce à une action menée par la Communauté et ses Etats membres agissant dans le cadre de leur compétences respectives.

While acknowledging earlier industry commitments to reduce the fuel consumption of cars at both the European and national level, the two Commissioners point out that the growth in car CO2 emissions presently jeopardizes the Community's CO2 objectives.
Tout en reconnaissant les engagements précédemment pris par l'industrie automobile pour réduire la consommation de carburant des véhicules, au niveaux européen et national, les deux commissaires font valoir que l'augmentation des émissions de CO2 des voitures compromettent actuellement la réalisation des objectifs communautaires en matière d'émissions de CO2.