Traduction de «cnr’s board » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

St. Paul's Boarding School [ Sacred Heart Indian Residential School | Saddle Lake Boarding School | Blue Quill's Indian Residential School | Lac La Biche Boarding School | Hospice of St. Joseph ]
Pensionnat de St. Paul's [ Pensionnat indien du Sacré cœur | Pensionnat indien de Saddle Lake | Pensionnat indien de Blue Quill | Pensionnat de Lac la Biche | Hospice de St. Joseph ]

mill board | millboard | rag board | binders board | binder's board | bookbinding board | facing board
carton-reliure | carton pour reliure

smooth-two-sides hardboard [ S2S | S2S hardboard | S-2-S board | S2S board | smooth-two-sides ]
panneau de fibres lisse sur les deux faces [ S2S | panneau lisse sur les deux faces | panneau S2S | panneau lisse sur deux faces | panneau à deux faces lisses ]

Ontario Criminal Code Review Board [ Lieutenant Governor's Board of Review ]
Commission d'examen de l'Ontario constituée en vertu du Code criminel [ Conseil de révision du lieutenant-gouverneur ]

artist's board
carte d'artiste

watercraft accidents in the course of recreational activities | Modifiers The following fourth-character subdivisions are for use with categories V90-V94: Code Title .0 Merchant ship .1 Passenger ship Ferry-boat Liner .2 Fishing boat .3 Other powered watercraft Hovercraft (on open water) Jet skis .4 Sailboat Yacht .5 Canoe or kayak .6 Inflatable craft (nonpowered) .7 Water-skis .8 Other unpowered watercraft Surf-board Windsurfer .9 Unspecified watercraft Boat NOS Ship NOS Watercraft NOS | Ferry-boat Liner | Hovercraft (on open water) Jet skis | Yacht | Surf-board Windsurfer | Boat NOS Ship NOS Watercraft NOS
accidents de bateau au cours d'activités de loisirs | Modificateurs Les subdivisions suivantes à quatre caractères s'appliquent aux catégories V90-V94: Code Titre .0 Navire marchand .1 Navire à passagers Ferry-boat Paquebot .2 Bateau de pêche .3 Autres embarcations à moteur Aéroglisseur Scooter des mers .4 Bateau à voiles Yacht .5 Canoë ou kayak .6 Canot pneumatique (sans moteur) .7 Ski nautique .8 Autres embarcations sans moteur Planche de surf Planche à voile .9 Embarcation non précisée Bateau SAI Embarcation SAI Navire SAI | Ferry-boat Paquebot | Aéroglisseur Scooter des mers | Yacht | Planche de surf Planche à voile | Bateau SAI Embarcation SAI Navire SAI

Single Supervisory Mechanism Supervisory Board | SSM Supervisory Board | Supervisory Board | Supervisory Board of the ECB | Supervisory Board of the European Central Bank
conseil de surveillance de la Banque centrale européenne | conseil de surveillance prudentielle

board foot | bd.ft. | b.f. | board-foot | superfoot | S. ft. | Sup. ft. | S.F.
pied-planche | pied planche | pied de planche

Person injured while boarding or alighting from railway train or railway vehicle
Personne blessée en montant ou en descendant d'un train ou d'un véhicule ferroviaire

Person injured while boarding or alighting from streetcar
Personne blessée en montant ou en descendant d'un tramway

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Secondly, the Court endorses the Commission’s analysis to the effect that Electrabel held an absolute majority in CNR’s Board of Directors as well as the means to retain that majority, rejecting arguments such as Electrabel’s submission that, in 2003, CNR was still controlled by the French public authorities in their supervisory capacity.
Deuxièmement, le Tribunal confirme l’analyse de la Commission selon laquelle Electrabel possédait la majorité absolue au sein du directoire de la CNR ainsi que les moyens de la conserver et rejette, notamment, la thèse d’Electrabel selon laquelle, au cours de l’année 2003, la CNR était toujours contrôlée par les autorités publiques françaises en vertu de leur pouvoir de tutelle.

This conclusion is supported by the following factors: (i) as a result of the shareholder voting agreement concluded with CDC in July 2003 Electrabel was certain to gain control of CNR’s board of directors, the corporate body that makes decisions by simple majority on strategic matters (such as the annual budget and CNR’s business plan), giving it control over the business; and (ii) as CNR’s only shareholder from the industry, Electrabel took over the operational management of CNR’s power stations and the marketing of the electricity they generate following EDF’s withdrawal.
Cette conclusion est renforcée par les éléments suivants: i) en vertu du pacte d'actionnaires conclu en juillet 2003 avec la CDC, Electrabel était assurée de contrôler le directoire de la CNR, qui est l'organe qui décide à la majorité simple des questions stratégiques (comme le budget annuel et le plan d'entreprise de la CNR), conférant un contrôle sur l'entreprise, et ii) en tant que seul actionnaire industriel de la CNR, Electrabel a repris la gestion opérationnelle des centrales électriques de la CNR et la commercialisation de l'électricité produite par celle-ci à la suite du retrait d'EDF.

According to this shareholder agreement, Electrabel and CDC agreed to vote at shareholders’ general meetings in such a way as to ensure that two of the three members of CNR’s board of directors would be Electrabel representatives, thereby guaranteeing Electrabel a majority on the board.
Conformément à ce pacte d'actionnaires, Electrabel et la CDC se sont engagées à voter lors des assemblées générales des actionnaires de telle sorte que le directoire de la CNR soit composé de deux représentants d'Electrabel sur les trois qu'il comprend, garantissant de la sorte à Electrabel la majorité au sein du conseil d'administration.

-- EDF will renounce the exercise of its voting rights in CNR and withdraw its representative from the CNR board of directors, EDF will also no longer be involved in CNR's commercial policy and market conduct.
-- EDF renoncera à l'exercice de ses droits de vote dans la CNR et retirera son représentant du conseil d'administration de cette société. EDF ne sera donc plus impliqué dans la politique et la stratégie commerciale de la CNR.

Furthermore, EDF undertakes to renounce to exercise its voting rights in French electricity generator Company Nationale du Rhône (CNR) and to withdraw its representative from the CNR board of directors.
En outre, EDF s'engage à renoncer à l'exercice de ses droits de vote chez le producteur d'électricité français Compagnie Nationale du Rhône (CNR) et à retirer son représentant du conseil d'administration de la CNR.

We will go on to the next one in order when the stage at which we are considering the first one has been completed. If at some point during the week we find ourselves finished with all these bills or unable for the time being to proceed with any of them, we would call Bill C-89, the CNR legislation; Bill C-92, regarding the wheat board; Bill C-70, concerning income tax; Motion No. 24, concerning a committee examination of conflict of interest; Bill C-87, the chemical weapons legislation; Bill C-88, regarding international trade; and Bill C-94, the MMT legislation.
Si, à un moment donné durant la semaine, nous avons terminé l'étude de tous ces projets de loi ou nous sommes incapables, pour une période donnée, de poursuivre leur examen, nous nous pencherons alors sur le projet de loi C-89, la Loi sur la commercialisation du CN, le projet de loi C-92 concernant la Commission canadienne du blé, le projet de loi C-70 touchant la Loi de l'impôt sur le revenu, la motion no 24 portant sur un examen en comité des conflits d'intérêts, le projet de loi C-87 sur la mise en oeuvre de la Convention sur les armes chimiques, le projet de loi C-88 concernant le commerce intérieur et le projet de loi C-94, la Loi sur les additifs à base de manganèse.

Let me do a quick review of some of the concerns that are raised by Manitobans: Bill C-68, the wheat board monopoly, unfair justice appointments, the use of federal spending powers to interfere in areas of provincial jurisdiction, the giveaway of our rail assets to CNR, the rail abandonment issue, little return of $5 billion in fuel tax paid by consumers, waste and mismanagement of Indian affairs, and repayment of the flood compensation given to Manitobans.
Je vais passer rapidement en revue certaines des préoccupations exprimées par les Manitobains: le projet de loi C-68, le monopole de la Commission canadienne du blé, les nominations injustes de juges, l'utilisation par le gouvernement fédéral de son pouvoir de dépenser pour s'ingérer dans des secteurs de compétence provinciale, la cession de nos actifs ferroviaires au CN, la question de l'abandon des lignes de chemin de fer, le faible montant obtenu en retour des 5 milliards de dollars payés par les consommateurs au titre de la taxe sur les carburants, le gaspillage et la mauvaise gestion aux Affaires indiennes et les indemnités données aux Manitobains pour les inondations.