Traduction de «civil aviation continues » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

ensure adherence to regulations in civil aviation operations | ensure adoption of best practice standards in civil aviation operations | ensure compliance with civil aviation regulations | ensure observance of civil aviation regulations
garantir le respect de la réglementation en matière d'aviation civile

International Civil Aviation Organisation [ ICAO | International Civil Aviation Organization ]
Organisation de l'aviation civile internationale [ OACI ]

legal regulations governing aviation operations | regulations governing civil aviation operations | civil aviation regulations | legal regulations governing civil aviation
réglementation de l'aviation civile | règles sur l'aviation civile

civil aviation [ civil aeronautics ]
aviation civile [ aéronautique civile ]

Airport Protocol | Protocol for the Suppression of Unlawful Acts of Violence at Airports Serving International Civil Aviation | Protocol for the Suppression of Unlawful Acts of Violence at Airports Serving International Civil Aviation, supplementary to the Convention for the Suppression of Unlawful Acts against the Safety of Civil Aviation
Protocole pour la répression des actes illicites de violence dans les aéroports servant à l'aviation civile internationale

European Civil Aviation Conference [ ECAC ]
Conférence européenne de l'aviation civile [ CEAC ]

civil aircraft and aviation sector | civil aviation | civil aviation services
aéronautique civile | aviation civile

Consolidated statement of continuing ICAO policies related to the safeguarding of international civil aviation against acts of unlawful interference [ safeguarding of international civil aviation against acts of unlawful interference ]
Exposé récapitulatif à jour des aspects de la politique permanente de l'OACI liés à la protection de l'aviation civile internationale contre les actes d'intervention illicite

International Civil Aviation Organisation aviation operating practices | official aviation standards and recommended practices | aviation SARP | aviation standards and recommended practices
normes et pratiques recommandées en matière d'aviation

Chicago Convention | Chicago Convention on International Civil Aviation | Convention on International Civil Aviation | ICAO Convention
Convention de Chicago | convention de Chicago relative à l'aviation civile internationale | Convention relative à l'aviation civile internationale | Convention sur l'aviation civile internationale

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The 2014 Commission report on the implementation of Regulation (EC) No 300/2008 concludes that ‘a high level of security continues to be ensured in the EU in order to protect civil aviation against acts of unlawful interference’ and that inspections have shown a stable level of compliance.
Le rapport 2014 de la Commission sur la mise en œuvre du règlement (CE) n 300/2008 conclut qu’un «degré élevé de sûreté continue d’être assuré dans l’UE» afin de protéger l’aviation civile contre des actes d’intervention illicite et que «les inspections ont révélé un niveau stable de respect».

In order to ensure that those objectives are mutually supportive and not in conflict, it is appropriate to take account of developments at, and positions taken in, international fora and in particular to take account of the resolution containing the ‘Consolidated statement of continuing ICAO policies and practices related to environmental protection’ adopted on 4 October 2013 at the 38th Session of the Assembly of the International Civil Aviation Organization (ICAO).
Afin de garantir que ces objectifs se confortent mutuellement et n'entrent pas en conflit, il convient de tenir compte des développements et des positions prises dans les instances internationales et, en particulier, de prendre en considération la résolution adoptée le 4 octobre 2013 lors de la 38e session de l'assemblée de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), qui contient un «exposé récapitulatif de la politique permanente et des pratiques de l'OACI liées à la protection de l'environnement».

Striving to promote the European standards on aviation and to reduce the impact on environment and climate change caused by air transport, the PI will continue fostering political, economic and environmental partnerships in the domain of civil aviation.
En vue de promouvoir les normes européennes dans le domaine de l'aviation et de réduire l'impact du transport aérien sur l'environnement et le changement climatique, les partenariats politiques, économiques et environnementaux dans le domaine de l'aviation civile continueront d'être encouragés dans le cadre de l'instrument de partenariat.

Recent incidents[5] and constant risk assessment confirm that civil aviation continues to be targeted in new and inventive ways, which should be addressed with adequate and risk based protection measures.
Des incidents récents[5] et l'évaluation permanente des risques confirment que l'aviation civile reste exposée à des attaques nouvelles et inventives, qu'il convient de prévenir au moyen de mesures de protection suffisantes et fondées sur le risque.

The underwear-bomber incident during Christmas 2009, the Yemen cargo bomb incident in late 2010, several laser pointer threats in early 2012 and potential cyber attacks as well as a remaining high vulnerability for liquid explosives all served as reminders that civil aviation continues to be targeted in new and innovative ways, which should be addressed with adequate and risk based protection measures.
La tentative d'attentat à la Noël 2009 au moyen d'explosifs dissimulés dans les sous-vêtements de l'auteur, la découverte de bombes dans du fret en provenance du Yémen fin 2010, plusieurs menaces au pointeur laser début 2012, des cyberattaques potentielles, une vulnérabilité encore élevée aux explosifs liquides: tous ces éléments ont rappelé que l'aviation civile continue d'être la cible d'attaques utilisant des moyens nouveaux et innovants, auxquelles il faut répondre par des mesures de protection adaptées et définies en fonction du risque.

Where a Member State has reason to believe that the level of aviation security has been compromised through a security breach, it shall ensure that appropriate and prompt action is taken to rectify that breach and ensure the continuing security of civil aviation.
Lorsqu’un État membre a des raisons d’estimer que le niveau de sûreté de l’aviation a été compromis par un manquement à la sûreté, il veille à ce que des mesures adéquates soient rapidement prises pour remédier à ce manquement et assurer la continuité de la sûreté de l’aviation civile.

2.1.4. The continuing development of the aviation sector in other neighbouring countries (Ukraine, Moldavia, Belarus, Georgia, Azerbaijan, Armenia) is also breaking new ground when it comes to their gradual integration in the Common Aviation Area, alongside the reform of their civil aviation sector.
2.1.4. L’évolution continue du secteur aérien dans d’autres pays voisins (Ukraine, Moldavie, Biélorussie, Géorgie, Azerbaïdjan, Arménie) ouvre également des horizons pour leur intégration progressive dans l’Espace aérien commun, en accompagnant la réforme de leur aviation civile.

For civil aviation applications, satellite navigation depends on FDI (fault detection and isolation) and RAIM (receiver autonomous integrity monitoring) algorithms, requiring signals to be received continuously from at least six satellites.
Ainsi, l'usage de la navigation par satellites dans le secteur de l'aviation civile dépend d'algorithmes de détection d'interruption (FDI) et de stations de contrôle autonomes d'intégrité (RAIM) nécessitant de recevoir des signaux d'au moins six satellites en permanence.

(5) The gradual removal of Chapter 2 aeroplanes pursuant to Council Directive 92/14/EEC of 2 March 1992 on the limitation of the operation of aeroplanes covered by Part II, Chapter 2, Volume 1 of Annex 16 to the Convention on International Civil Aviation, second edition (1988)(5) will be completed on 1 April 2002 and new measures will be required to prevent a deterioration in the noise climate after 2002, assuming continued growth of air transport in Europe.
(5) Le retrait progressif de l'exploitation des avions du chapitre 2, en application de la directive 92/14/CEE du Conseil du 2 mars 1992 relative à la limitation de l'exploitation des avions relevant de l'annexe 16 de la convention relative à l'aviation civile internationale, volume 1, deuxième partie, chapitre 2, deuxième édition (1988)(5), sera achevé le 1er avril 2002 et de nouvelles mesures devront être prises pour éviter une aggravation de la pollution sonore après 2002, dans l'hypothèse d'une croissance continue de l'activité de transport aérien en Europe.

In conjunction with the adoption of new Community legislation laying down common rules in the field of civil aviation security the European Parliament, the Council and the European Commission re-affirm their determination to continue to strengthen the quality of aviation security systems in the Community.
En liaison avec l'adoption d'une nouvelle législation communautaire instaurant des règles communes dans le domaine de la sûreté de l'aviation civile, le Parlement européen, le Conseil et la Commission européenne réaffirment qu'ils sont déterminés à continuer de renforcer la qualité des systèmes de sûreté de l'aviation dans la Communauté.