Vertaling van "chinese yards " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

ability to comprehend spoken and written Chinese and to speak and write in Chinese | Standard Chinese | Chinese | competent in Chinese
chinois | mandarin

conduct rail yard resource management activities | manage resources of railway yard | manage rail yard resources | manage railway yard resources
gérer les ressources des voies ferrées

study of traditional Chinese medical practices | traditional Chinese medical practice | theories of traditional Chinese medicine | traditional Chinese medicine
médecine chinoise traditionnelle

classification yard control office | marshalling yard control office | yard office
poste central de triage | poste de commande de triage | P.C.T. [Abbr.]

Turkish crescent [ Chinese crescent | Chinese pavillion | jingling Johnny | Chinese hat | Chinese pavilion | Turkish pavilion ]
chapeau chinois [ bâton à grelots ]

wax gourd [ Chinese waxgourd | tallow gourd | Chinese watermelon | Chinese preserving melon | Chinese winter melon | fuzzy gourd ]
courge à la cire [ pastèque de Chine ]

flat marshalling yard [ flat yard | flat classification yard | flat switching yard | flat switch yard ]
triage en palier [ gare de triage en palier ]

wax gourd | ash gourd | ash pumpkin | Chinese fuzzy gourd | Chinese preserving melon | Chinese watermelon | fuzzy melon | tunka | white gourd
melon velu

repair yard | ship-repair yard
chantier de radoub | chantier de réparation navale

jointing yard | middle yard
atelier de réparation des joints

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

It is a 20,000-ton research vessel built in a Ukrainian yard that the Chinese have retrofitted to state-of-the-art scientific capabilities.
Il s'agit d'un navire de recherche de 20 000 tonnes, construit dans un chantier ukrainien que les Chinois ont remis à neuf en le dotant de capacités scientifiques à la fine pointe de la technologie.

Since Chinese yards offer their vessels at low prices, German and European yards will retain their market position only if they can guarantee high quality and steadily increase productivity.
Comme les chantiers chinois offrent leurs navires à bas prix, les chantiers allemands et européens ne peuvent sauvegarder leur position sur le marché que s'ils assurent une qualité élevée et s'ils augmentent en permanence leur productivité.

[13] Chinese yards can be considered the price leaders for general cargo ships (tweendeckers) and product tankers with low specification; Japan has recently become very competitive again for standard bulk carriers (for which it has specialised yards that benefit from serial production) after the recent decline in the Yen/USD exchange rate.
[13] Les chantiers chinois peuvent être considérés comme les numéros un des prix pour les cargos en général (navires à entrepont) et les pétroliers présentant peu de spécifications; le Japon est redevenu compétitif sur le marché des vraquiers standard (pour lesquels il dispose de chantiers spécialisés bénéficiant d'une production en série) après la dévaluation récente du yen par rapport à l'USD.

As most orders are in Japan, the price discipline imposed by the Japanese Government appears to be working and Chinese yards stick to the price level pursued by the Japanese price leaders.
La plupart des commandes étant passées au Japon, la discipline de prix imposée par le gouvernement nippon semble fonctionner, et les chantiers chinois collent au niveau de prix pratiqué par les leaders de marché japonais.

Therefore, Chinese yard activities are still limited to shiptypes where labour costs are a dominating factor and currently Chinese yards do not appear to pose a general threat to EU yards, similar to that from Korean yards.
Les activités des chantiers chinois se limitent donc encore à certains types de navires pour lesquels les frais de main-d'oeuvre constituent un facteur prépondérant et, à l'heure actuelle, il ne semble pas que les chantiers chinois représentent une menace générale pour les chantiers de l'UE, comme le font les chantiers coréens.

Idle time is typically very high (measured recently at around 17% of hours paid in one of the more productive yards) and this, along with inefficiency, means that Chinese yards are in general substantially over-manned.
Le taux d'inoccupation est généralement très élevé (environ 17% des heures payées selon une mesure récemment effectuée dans l'un des chantiers les plus productifs) et il résulte de cette inoccupation, conjuguée à l'inefficacité, que les chantiers chinois sont généralement en sureffectif.

If we provide extra funding to the weaker European yards at the expense of the stronger ones, how can we survive Korean and – no doubt soon to follow suit – Chinese subsidisation of their shipyards in the long run?
Si nous facilitons la tâche des chantiers européens les plus faibles au détriment des plus forts, comment allons-nous, à long terme, survivre au soutien coréen et plus tard, vraisemblablement aussi au soutien chinois ?

The Commission has decided to open a procedure (under Article 93(2) of the Treaty) to investigate proposals by the German Government to grant aid to a consortium of German yards for the building of three 3,765 TEU container vessels and one 2,700 TEU container vessel for the State-owned Chinese ocean shipping company (COSCO).
La Commission a décidé d'engager une procédure (en vertu de l'article 93 paragraphe 2) du Traité) afin d'examiner les propositions du gouvernement allemand visant l'octroi d'une aide à un consortium de chantiers allemands pour la construction de trois porte conteneurs de 3 765 EVP et d'un porte conteneur de 2 700 EVP destinés à la société nationalisée Chinese ocean shipping company (COSCO).

The aid is to be granted in relation to the purchase of three multi- purposes cargo vessels, with a tonnage of 9600 DWT each, from the German yard Brand Werft GmbH, in Oldenburg, by two Chinese companies, Shandong Province Yantai Marine Shipping Cooperation (2 vessels) and Shandong Qingdao Marine Shipping Cooperation (1 vessel).
L'aide en cause est destinée à financer l'achat de trois cargos polyvalents, d'un tonnage de 9600 TPL chacun et construits par le chantier naval allemand Brand Werft GmbH d'Oldenburg, par deux compagnies chinoises, Shandong Province Yantai Marine Shipping Corporation (deux navires) et Shandong Qindao Marine Shipping Corporation (un navire).