I mean, it might not make economic sense to string these charging stations all across the Prairies, where they have a more limited population, let's say in the northern parts of Manitoba or Saskatchewan, but certainly in the Quebec-Windsor corridor that would probably make sense, and in provinces like British Columbia.
Mais non, ça ne pourrait pas être logique, du point de vue économique, de parsemer ces postes dans les Prairies, où la population est moins nombreuse, par exemple dans le nord du Manitoba ou de la Saskatchewan, tandis que, bien sûr, ce serait judicieux de le faire dans l'axe Québec-Windsor et dans des provinces comme la Colombie-Britannique.
