Traduction de «charge air temperature » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

charge-air temperature sensor
sonde de température d'air de suralimentation

Exposure to electric current, radiation and extreme ambient air temperature and pressure
Exposition au courant électrique, aux rayonnements et à des températures et pressions extrêmes de l'air ambiant

surface air temperature [ surface-air temperature | surface temperature ]
température de l'air en surface [ température en surface ]

air inlet temperature | engine inlet air temperature
température de l’air à l’admission

conditioned air temperature controller | temperature controller | temperature regulator
régulateur de température

external temperature | outside air temperature | outside temperature | OAT [Abbr.]
température extérieure

ram air temperature [ RAT | total air temperature ]
température de l'air dynamique [ RAT | température totale ]

ambient air temperature | AAT | ambient-air temperature
température de l'air ambiant

total air temperature | TAT | ram air temperature | RAT
température totale | TAT | température de l'air dynamique | RAT

charge air cooler | CAC | charge-air cooler
refroidisseur d'air de suralimentation

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

clean air (ambient air, intake air, charge air, inlet manifold) temperature sensors.
capteurs de température d’air propre (air ambiant, air d’admission, air de suralimentation, collecteur d’admission).

clean air (ambient air, intake air, charge air, inlet manifold) temperature sensors;
capteurs de température d’air propre (air ambiant, air d’admission, air de suralimentation, collecteur d’admission);

Section 2. 2.3 shall be replaced by the following:" 2.2.3. Engines with charge air cooling The charge air temperature shall be recorded and, at the declared rated speed and full load, shall be within ± 5 K of the maximum charge air temperature specified by the manufacturer.
le point 2.2.3 est remplacé par le texte suivant:" 2.2.3 Moteurs avec refroidissement de l'air de suralimentation La température de l'air de suralimentation doit être enregistrée et se situer, au régime nominal déclaré et à pleine charge, à moins de ± 5 K de la température maximale de l'air de suralimentation spécifiée par le constructeur.

If a test shop system or external blower is used, the charge air temperature shall be set to within ± 5 K of the maximum charge air temperature specified by the manufacturer at the speed of the declared maximum power and full load.
En présence d'un système d'essai en atelier ou d'une soufflerie externe, la température de l'air de suralimentation doit se situer, au régime de la puissance maximale déclarée et à pleine charge, à moins de ± 5 K de la température maximale de l'air de suralimentation spécifiée par le constructeur.

Coolant temperature and coolant flow rate of the charge air cooler at the above set point shall not be changed for the whole test cycle.
La température et le débit du liquide de refroidissement du refroidisseur d'air de suralimentation au point de réglage ci-dessus doivent rester inchangés durant tout le cycle d'essai.

The charge air temperature shall be recorded and shall be, at the speed of the declared maximum power and full load, within ± 5 K of the maximum charge air temperature specified in Annex II, Appendix 1, section 1.16.3.
La température de l'air de suralimentation doit être enregistrée et se situer, au régime de la puissance maximale déclarée et à pleine charge, à moins de ± 5 K de la température maximale de l'air de suralimentation qui est spécifiée à l'annexe II, appendice 1, point 1.16.3.

The temperature of the cooling medium and the temperature of the charge air have to be recorded.
La température de l'agent de refroidissement et celle de l'air de suralimentation doivent être enregistrées.

In either case, the measurement of power at each speed shall be made with the maximum pressure drop and the minimum temperature drop of the engine air across the charge air cooler on the test bench system as specified by the manufacturer.
Dans tous les cas, la mesure de puissance à chaque régime doit être effectuée avec la chute de pression maximale et la chute de température minimale de l'air de suralimentation aspiré dans le refroidisseur sur le banc d'essai, telles que spécifiées par le constructeur.

The engine speed and load, intake air temperature and depression, exhaust temperature and backpressure, fuel flow and air or exhaust flow, charge air temperature, fuel temperature and humidity shall be recorded during each mode, with the speed and load requirements (see section 2.7.2) being met during the time of particulate sampling, but in any case during the last minute of each mode.
Le régime et la charge du moteur, la température et la dépression de l'air à l'admission, la température et la contre-pression à l'échappement, le débit de carburant et d'air ou de gaz d'échappement, la température de l'air de suralimentation, la température du carburant et l'humidité doivent être enregistrés durant chaque mode, les conditions de régime et de charge (voir le point 2.7.2) étant respectées pendant la durée de prélèvement des particules, mais, en tout état de cause, durant la dernière minute de chaque mode.

If a test shop system or external blower is used, the charge air temperature shall be within ± 5 K of the maximum charge air temperature specified in Annex II, Appendix 1, section 1.16.3 at the speed of the declared maximum power and full load.
En présence d'un système d'essai en atelier ou d'une soufflerie externe, la température de l'air de suralimentation doit se situer, au régime de la puissance maximale déclarée et à pleine charge, à moins de ± 5 K de la température maximale de l'air de suralimentation qui est spécifiée à l'annexe II, appendice 1, point 1.16.3.