Traduction de «century the port » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

European human capital at the dawn of the 21st century | Human Resources in Europe at the Dawn of the 21st Century
capital humain européen à l'aube du XXIème siècle

Old Port of Québec Interpretation Centre [ Port of Québec in the 19th Century Interpretation Centre ]
centre d'interprétation du Vieux-Port-de-Québec [ centre d'interprétation Port-de-Québec-au-XIX-Siècle ]

Cities Without Cars: An Exploration of how Two of Canada's Large Urban Regions Might Cope with the Disappearance of the Private Automobile in the Early Part of the 21st Century: Report on Phase 1, Focus on Land Use and Transportation: Including Report of [ Cities Without Cars: An Exploration of how Two of Canada's Large Urban Regions Might Cope with the Disappearance of the Private Automobile in the Early Part of the 21st Century ]
Cities Without Cars: An Exploration of how Two of Canada's Large Urban Regions Might Cope With the Disappearance of the Private Automobile in the Early Part of the 21st Century: Report on Phase 1, Focus on Land Use and Transportation: Including Report of [ Cities Without Cars: An Exploration of how Two of Canada's Large Urban Regions Might Cope with the Disappearance of the Private Automobile in the Early Part of the 21st Century ]

Canada and the circumpolar world: meeting the challenges of cooperation into the twenty-first century: report of the House of Commons Standing Committee on Foreign Affairs and International Trade [ Canada and the circumpolar world: meeting the challenges of cooperation into the twenty-first century ]
Le Canada et l'univers circumpolaire: relever les défis de la coopération à l'aube de XXIe siècle: Comité permanent des affaires étrangères et du commerce international. [ Le Canada et l'univers circumpolaire: relever les défis de la coopération à l'aube de XXIe siècle ]

control the speed of ships in ports | regulate the velocity of ships in port | control the speed of vessels in ports | regulate the speed of ships in ports
réguler la vitesse des navires dans les ports

direct the course of vessels in ports | direct the movement of ships in ports | control the movement of ships in ports | steer vessels in ports
diriger des navires dans les ports

Green Paper on relations between the European Union and the ACP countries on the eve of the 21st century-Challenges and options for a new partnership
Livre vert sur les Relations entre l'Union européenne et les pays ACP à l'aube du 21ème siècle - Défis et options pour un nouveau partenariat

Environment in the European Union at the turn of the century
L'environnement dans l'Union européenne à l'aube du XXIème siècle

anchor vessels to the port | secure ships in port | anchor ships to the port | utilise anchor to secure ship in port
ancrer des navires au port | jeter l'ancre dans un port

pass through the turn of the century and millennium
passer le cap du changement de siècle, de millénaire

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

For much of the first half of the 20th century the port of Grimsby was the largest fishing port in the world. Its position amongst names such as Vigo, Esbjerg, Boulogne sur Mer and Bremerhaven with which the town is twinned is unassailable.
Pendant presque toute la première moitié du XXe siècle, le port de Grimsby était le plus grand port de pêche du monde, rang dont témoignent sans équivoque ses jumelages avec des villes comme Vigo, Esbjerg, Boulogne-sur-Mer et Bremerhaven.

The port and town regard it as a matter of pride that for over a century the many fish merchants have been able to supply most types of fish to anywhere in the country and more recently even further into Europe.
Depuis plus d’un siècle, ses marchands font la fierté de la ville comme du port en assurant l’approvisionnement de tout le pays, et aujourd’hui même de l’Europe, en poissons de la plupart des catégories.

The 21st century port is not escaping the impact of this new mobility.
Le port du 21ème siècle n'échappe pas au rendez-vous de cette nouvelle mobilité.

Major infrastructure such as bridges, ports and motorways have lifetimes of 80-100 years, so today's investments must take full account of the conditions projected for the end of the century.
Étant donné que les grandes infrastructures telles que les ponts, les ports et les autoroutes ont une durée de vie de 80 à 100 ans, il faut que les investissements effectués aujourd’hui tiennent pleinement compte des conditions prévues pour la fin du siècle.

The growth in population and the advent of urban professions have changed this dramatically over the past century to the extent that the large majority of Europeans now live in real cities, in suburbs and in rural areas that have been urbanised to a large extent due to industry, ports or mining.
L’augmentation de la population et l’avènement des professions urbaines ont radicalement changé cette situation au cours du siècle écoulé, au point qu’une grande majorité d’Européens vit à présent dans de vraies villes, dans des banlieues et dans des zones rurales qui ont été largement urbanisées, en raison de l’industrie, des ports ou des mines.

I am genuinely surprised by today's debate, because it appears that we are pitting the social Europe of the nineteenth century against a form of capitalism and the Mafia activities of the Chicago of the 1920s in our ports.
Je suis sincèrement surpris par le débat d’aujourd’hui, car il semble que nous opposons l’Europe sociale du XIXe siècle à une forme de capitalisme et aux activités de la mafia dans le Chicago des années 20 dans nos ports.

Disregarding the need for safety and prepared to dismantle the social progress achieved through a century of struggles, the ideologists of Euro-federalism and the Talibans of free trade want to man their merchant vessels, many of them sailing under flags of convenience, with immigrant labour from Asia and the developing world that will undertake all the work and services currently performed by French workers in ports from Sète to Bordeaux, from Marseilles to Dunkirk, Le Havre or Anvers.
Sans souci de la sécurité et en démantelant les acquis sociaux d’un siècle de luttes, les idéologues de l’eurofédéralisme et les talibans du libre-échange voudraient embarquer une main-d'œuvre immigrée d’Asie et du Tiers-Monde sur leurs navires de commerce, souvent sous pavillon de complaisance, pour effectuer dans les ports, de Sète à Bordeaux ou de Marseille à Dunkerque, le Havre ou Anvers, tous les travaux et les services en lieu et place des travailleurs nationaux.

Well, what do you make, ladies and gentlemen, of the fact that Algeciras, which is the European Union’s largest Mediterranean container port, has just one connection, by rail, with the interior, which follows a route which is more than a century old and which allows an average of no greater than 17 km/h?
Bien, Mesdames et Messieurs, que pensez-vous du fait qu'Algésiras, qui abrite le plus grand port à conteneurs de l'Union européenne en Méditerranée, n'ait qu'une seule connexion avec l'intérieur, par chemin de fer, une liaison dont le tracé a plus d'un siècle et qui ne permet pas des moyennes supérieures à 17 km/h ?

Mr. Karygiannis (Scarborough Agincourt), seconded by Mr. Sekora (Port Moody Coquitlam Port Coquitlam), moved, That this House: (a) join the members of the Canadian Armenian community in honouring the memory of the 1.5 million men, women and children who fell victim of the first genocide of the 20th century; (b) condemn the genocide of the Armenians and all other acts of genocide committed during our century as the ultimate act of racial, religious and cultural intolerance; (c) recognize the importance of remembering and learning from such dark chapters in human history to ensure that such crimes against humanity are not allowed to be repeated; (d) condemn and prevent all attempts to use the passage of time to deny or distort the historical truth of the genocide of the Armenians and other acts of genocide committed during this century; (e) designate April 24 of every year hereafter throughout Canada as a day of remembrance of the 1.5 million Armenians who fell victim to the first genocide of this century; and (f) call on the Government of Canada officially to condemn the genocide of the Armenians and any attempts to deny such crimes against humanity (Private Members' Business M-329) Debate arose thereon.
M. Karygiannis (Scarborough Agincourt), appuyé par M. Sekora (Port Moody Coquitlam Port Coquitlam), propose, Que la Chambre : a) se joigne aux membres de la communauté arménienne du Canada pour honorer la mémoire du million et demi de femmes, d'hommes et d'enfants qui ont péri au cours du premier génocide du 20e siècle; b) condamne le génocide des Arméniens et tous les autres génocides commis pendant ce siècle, qui représentent les actes les plus inacceptables d'intolérance raciale, religieuse et culturelle; c) prenne conscience de l'importance de se souvenir de ces sombres chapitres de l'histoire de l'humanité et en tire des leçons afin que plus jamais ne soient commis de tels crimes contre l'humanité; d) condamne et prévienne toute tentative de miser sur le passage du temps pour nier le génocide des Arméniens et les autres génocides commis au cours de ce siècle et pour déformer la vérité historique; e) institue le 24 avril de chaque année jour national pour honorer la mémoire des 1,5 millions d'Arméniens qui ont péri au cours du premier génocide de ce siècle; f) réclame que le gouvernement du Canada condamne officiellement le génocide des Arméniens et toute tentative de nier que de tels crimes ont été commis contre l'humanité (Affaire émanant des députés M-329) Il s'élève un débat.

The last example of 18th century industrial architecture of the old river-port of the city of Bologna , abandoned since the end of the last century.
C'est le dernier exemple d'architecture industrielle du 18ème siècle dans le vieux port fluvial de Bologne.