Vertaling van "cathay pacific airways limited " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

Cathay Pacific Airways Limited
Cathay Pacific Airways Limited

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The companies fined in 2010 were Air Canada, Air France-KLM, British Airways, Cargolux, Cathay Pacific Airways, Japan Airlines, LAN Chile, Martinair, Qantas, SAS and Singapore Airlines.
Les compagnies auxquelles une amende a été infligée en 2010 étaient Air Canada, Air France-KLM, British Airways, Cargolux, Cathay Pacific Airways, Japan Airlines, LAN Chile, Martinair, Qantas, SAS et Singapore Airlines.

On 10 May 2010, the Commission received a notification of a proposed concentration pursuant to Article 4 of Council Regulation (EC) No 139/2004 (1) by which the undertakings Cathay Pacific Airways Limited (‘Cathay Pacific’, Hong Kong) and Air China Limited (‘Air China’, China) acquire within the meaning of Article 3(1)(b) of the Merger Regulation joint control of Air China Cargo Co. Limited (‘ACC’, China), by way of purchase of shares.
Le 10 mai 2010, la Commission a reçu notification, conformément à l'article 4 du règlement (CE) no 139/2004 du Conseil (1), d'un projet de concentration par lequel les entreprises Cathay Pacific Airways Limited («Cathay Pacific», Hong Kong) et Air China Limited («Air China», Chine) acquièrent, au sens de l'article 3, paragraphe 1, point b), du règlement sur les concentrations, le contrôle en commun de l'entreprise Air China Cargo Co. Limited («ACC», Chine) par achat d'actions.

Applicant: Cathay Pacific Airways Ltd (Queensway, Hong Kong, China) (represented initially by D. Vaughan QC, R. Kreisberger, Barrister, B. Bar-Bouyssiere, lawyer, and M. Rees, Solicitor, then by D. Vaughan, R. Kreisberger and M. Rees)
Partie requérante: Cathay Pacific Airways Ltd (Queensway, Hong Kong, Chine) (représentants: initialement D. Vaughan, QC, R. Kreisberger, barrister, B. Bär-Bouyssière, avocat, et M. Rees, solicitor, puis D. Vaughan, R. Kreisberger et M. Rees)

Annuls Articles 2, 3 and 5 of Commission Decision C(2010) 7694 final of 9 November 2010 relating to a proceeding under Article 101 TFEU, Article 53 of the EEA Agreement and Article 8 of the Agreement between the European Community and the Swiss Confederation on Air Transport (Case COMP/39258 — Airfreight), in so far as they concern Cathay Pacific Airways Ltd;
Les articles 2, 3 et 5 de la décision C (2010) 7694 final de la Commission, du 9 novembre 2010, relative à une procédure d’application de l’article 101 TFUE, de l’article 53 de l’accord EEE et de l’article 8 de l’accord entre la Communauté européenne et la Confédération suisse sur le transport aérien (affaire COMP/39258 — Fret aérien), sont annulés, en ce qu’ils visent Cathay Pacific Airways Ltd.

Orders the European Commission to bear its own costs and to pay those of Cathay Pacific Airways.
La Commission européenne est condamnée à supporter ses propres dépens ainsi que les dépens exposés par Cathay Pacific Airways.

Observations can be sent to the Commission by fax (+32 22964301), by e-mail to COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu or by post, under reference number COMP/M.5841 — Cathay Pacific Airways/Air China/ACC, to the following address:
Elles peuvent être envoyées par télécopie (+32 22964301), par courrier électronique à l’adresse COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu ou par courrier, sous la référence COMP/M.5841 — Cathay Pacific Airways/Air China/ACC, à l'adresse suivante:

Hon. Terry Stratton: Honourable senators, Hong Kong's Cathay Pacific Airways has announced that it has ordered staff not to check in any passengers who are showing signs of the illness.
L'honorable Terry Stratton: Honorables sénateurs, la compagnie aérienne Cathay Pacific Airways de Hong Kong a annoncé qu'elle avait ordonné à son personnel de ne pas accepter d'enregistrer des passagers qui manifestaient certains signes de la maladie.

It must compete with Cathay Pacific Airways internationally and with the little airlines locally.
Il doit concurrencer Cathay Pacific Airways sur la scène internationale et doit faire concurrence aux petits transporteurs localement.

Why can there not be international airlines that merge, for example, Cathay Pacific Airways and Air Canada?
Pourquoi ne peut- on pas former des compagnies aériennes internationales en fusionnant, par exemple, Cathay Pacific Airways et Air Canada?

Mr. Robert S. Russell, Lawyer, Partner of Bordner Ladner Gervais, Cathay Pacific (also representing British Airways): My submissions with respect to Bill C-26 and the regulations proposed by the Commissioner of Competition are on behalf of British Airways and Cathay Pacific.
M. Robert S. Russell, avocat, associé de Bordner Ladner Gervais, Cathay Pacific (qui représente également British Airways): Je vais vous parler du projet de loi C-26 et du règlement proposé par le commissaire à la concurrence au nom de British Airways et de Cathay Pacific.