Traduction de «carrying heavy fuel » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

heavy traffic route | line carrying dense traffic | line carrying heavy traffic
artère à gros trafic

fuel oil [ domestic fuel oil | heavy fuel oil ]
fioul [ fioul domestique | fioul lourd | fuel | mazout ]

heavy fuel oil | HFO | bunker fuel oil | heavy oil | bunker oil
mazout lourd | fuel lourd | fuel-oil lourd

line carrying dense traffic | line carrying heavy traffic
ligne à fort trafic | ligne à trafic intense

coarse fuel | heavy fuel
combustibles lourds | combustibles pesants

heavy fuel oil [ HFO | residual fuel oil ]
mazout lourd [ fuel lourd | fuel-oil lourd | fuel lourd résiduel ]

heavy fuel
combustible lourd

heavy fuel
combustible pesant

Heavy Fuel Oil Switching Capability
Capacité de remplacement du mazout lourd

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

No single-hull oil tanker will be allowed to carry heavy fuel oil in the European Union after the today's agreement in the Council on the proposal presented by the European Commission Furthermore, all single-hull oil tankers of Erika and Prestige type aged more than 23 years will be immediately banned from the Union, while the elimination of more modern ones will take place earlier, between 2005 and 2010, according to a more stricter calendar than provided for by current rules.
Aucun pétrolier à simple coque ne sera autorisé à transporter du fioul lourd dans les eaux de l'Union européenne : c'est ce que le Conseil a décidé aujourd'hui sur proposition de la Commission. En outre, tous les pétroliers à simple coque du type de l'Érika et du Prestige âgés de plus de 23 ans seront immédiatement bannis des ports de l'Union, alors que l'élimination de navires plus récents aura lieu plus tôt, à savoir entre 2005 et 2010 en vertu d'un calendrier plus rigoureux que celui prévu par les règles en vigueur.

the ban on carrying heavy fuel oil in single-hull tankers and the reinstatement of the original timetable for phasing out vessels of this type from Community waters;
l'interdiction du transport de fuel lourd dans des pétroliers à simple coque et la réintroduction du calendrier initial de retrait de ce type de navires des eaux communautaires,

To prevent future disasters, the 15 European nations have agreed to ban single-hulled oil tankers carrying heavy fuel, as of this month.
Pour éviter de nouveaux désastres, le 15 États membres de l'Union européenne ont convenu d'interdire, à compter de ce mois-ci, le transport de pétrole lourd dans des pétroliers monocoques.

Mrs de Palacio referred to the European Commission's proposal to ban single hull ships more than 23 years old from carrying heavy fuel oil, and the measures on criminal liability which should be proposed in the next few weeks.
Loyola de Palacio a rappelé les mesures proposées par la Commission européenne en matière de bannissement de navires à simple coques âgés de plus de 23 ans pour le transport des fiouls lourds et celles relatives à la responsabilité pénale, qui devrait être faite dans les prochaines semaines.

Each of the vessels involved in the latest three accidents, namely the Erika , the Baltic and the Prestige , was an old-fashioned single-hull tanker carrying heavy fuel oil. Heavy fuel oil is the most dangerous product.
Les bateaux impliqués dans les trois derniers accidents - l'Erika , le Baltic et le Prestige - étaient en effets des pétroliers à simple coque, anciens et transportant du fioul lourd, qui est le produit le plus dangereux.

Each of the vessels involved in the latest three accidents, namely the Erika, the Baltic and the Prestige, was an old-fashioned single-hull tanker carrying heavy fuel oil. Heavy fuel oil is the most dangerous product.
Les bateaux impliqués dans les trois derniers accidents - l'Erika, le Baltic et le Prestige - étaient en effets des pétroliers à simple coque, anciens et transportant du fioul lourd, qui est le produit le plus dangereux.

No single-hull oil tanker will be allowed to carry heavy fuel oil in the European Union once the proposal presented today by the European Commission is adopted by Council and Parliament.
Aucun pétrolier à simple coque ne sera autorisé à transporter du fioul lourd dans les eaux de l'Union européenne une fois que la proposition présentée aujourd'hui par la Commission européenne aura été adoptée par le Conseil et le Parlement.

16. Stresses that the proper maintenance of ships is as important to ensuring high standards of maritime safety as the distinction between single and double hulls; acknowledges the proposal from both the Council and the Commission to speed up the phase-out of single-hull oil tankers and the Council's commitment to banning single-hull tankers carrying heavy fuel oil from all EU ports; remains concerned regarding the practical implications of the ban for the supply of oil in the EU and the policing of vessels in transit through EU waters; takes the view that an analysis of the existing capacity of double-hull tankers should be made in order to ensure that the Community is not faced with a shortage of oil transport capacity;
16. souligne qu'une maintenance adéquate des navires est aussi importante pour garantir un niveau élevé de sécurité maritime que le remplacement de la coque unique par la double coque; prend acte de la proposition du Conseil et de la Commission d'accélérer la mise au rebut des pétroliers à simple coque et de l'engagement du Conseil d'interdire l'entrée des ports de l'UE aux pétroliers à simple coque transportant du fioul lourd; demeure préoccupé par les implications concrètes de l'interdiction susvisée pour l'approvisionnement en pétrole dans l'UE et par le contrôle des navires transitant par les eaux européennes; estime qu'il conviendrait de procéder à une analyse des capacités existantes en matière de pétroliers à double coque de manière à éviter à la Communauté une pénurie de capacité de transport de pétrole;

8. Stresses that the proper maintenance of ships and the quality of personnel is even more important to ensuring high standards of maritime safety than the distinction between single and double hulls; acknowledges the proposal from both the Council and the Commission to speed up the phase-out of single hull oil tankers and the Council’s commitment to banning single-hull tankers carrying heavy fuel oil from all EU ports; remains concerned regarding the practical implications of the ban for the supply of oil in the EU and the policing of vessels in transit through EU waters;
8. souligne qu'une maintenance adéquate des navires et la qualité du personnel constituent des facteurs qui revêtent encore davantage d'importance pour garantir un niveau élevé de sécurité maritime que la distinction entre coque unique et double coque; prend acte de la proposition du Conseil et de la Commission d'accélérer la mise au rebut des pétroliers à simple coque et de l'engagement du Conseil à interdire l'entrée dans les ports de l'UE des pétroliers à simple coque transportant du fioul lourd; demeure préoccupé quant aux implications concrètes de l'interdiction susvisée pour l'approvisionnement en pétrole dans l'UE et au contrôle des navires transitant par les eaux européennes;

26. Supports in consequence the Council’s commitment to banning single-hull tankers carrying heavy fuel oil from all EU ports, but demands clarification regarding the practical implications of the ban for the supply of oil in the EU;
26. soutient donc l'engagement pris par le Conseil d'interdire la présence de pétroliers à simple coque chargés d'huile combustible lourde dans tous les ports de l'Union, mais souhaite obtenir des éclaircissements sur les conséquences pratiques de cette interdiction pour l'approvisionnement de l'Union en produits pétroliers;