Vertaling van "carriers were faced " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

rear-facing child safety seat | rear-facing carrier
siège d'enfant dos à la route | dos à la route | dispositif dos à la route | siège d'enfant dos à la marche

carrier face
surface d'entraînement

rear facing carrier
porte-bébé à orienter vers l'arrière

face carrier
anneau de support de la glace fixe

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

We were refused prosecution for the reason that corporations were covered under workmen's compensation, and that was considered an insurance carrier of any liabilities the company would have to face.
Cela nous a été refusé parce que les entreprises étaient couvertes par l'assurance contre les accidents du travail, laquelle garantissait toutes les responsabilités que la compagnie aurait pu avoir.

Ms. Valerie Dufour: What this proposal does, Mr. Bailey, is allow a carrier on a monopoly route carrying cargo only to be able to argue, when faced with a complaint of price-gouging, in addition to the other tests that were in the legislation we put forward on the seventeenth, that their price is reasonable compared with other modes offering the same service.
Mme Valérie Dufour: Le but de cette proposition, monsieur Bailey, c'est de permettre à une entreprise transportant uniquement des marchandises sur un trajet qu'elle est la seule à desservir de dire, si elle fait l'objet d'une plainte pour prix abusifs—en plus des autres éléments prévus dans le projet de loi déposé le 17—, que ses prix sont raisonnables comparativement à ceux des autres moyens de transport pour le même service.

Ms. Valérie Dufour: No. What we did, because we were faced with an air restructuring situation where the dominant carrier, with its subsidiaries, had such a high percentage of all the domestic air transportation, is that we proposed—and the parliamentary committees supported us because this was debated twice—to ask Air Canada to have the supplementary responsibility to ensure that its subsidiaries flying under its own code—and the codes on the tickets are all Air Canada codes—offer services to the public in both languages where numbers warrant.
Mme Valérie Dufour: Non. Ce qu'on a fait, parce qu'on était devant une situation de restructuration aérienne où le transporteur dominant, avec ses filiales, détenait un si haut pourcentage de l'ensemble du transport intérieur au pays, c'est qu'on a proposé—et les comités parlementaires nous ont appuyés puisqu'on en a débattu à deux reprises—de demander à Air Canada d'avoir la responsabilité supplémentaire d'assurer que ses filiales qui volent sur son propre code—ce sont tous des codes d'Air Canada qui sont inscrits sur les billets d'avion—offrent des services au public dans les deux langues là où le nombre le justifie.

Mr. Yvon Carrière: For example, if I were facing charges under the Criminal Code, I would contact my lawyer and ask him to prepare my defence.
M. Yvon Carrière: Par exemple, si je fais face à des accusations en vertu du Code criminel, je vais voir mon avocat et je lui demande de m'aider à préparer une défense.

As a result, when the United States, Canada and Australia requested carriers to transmit PNR data for flights to their countries, the carriers were faced with a very difficult situation.
Par conséquent, lorsque les États-Unis, le Canada et l'Australie ont demandé aux transporteurs de transmettre les données PNR relatives aux vols à destination de leur territoire, lesdits transporteurs se sont retrouvés dans une situation très délicate.

The official opposition calls on the Minister of Transport to take four concrete actions: first, to reconvene the transport committee immediately to address the security and financial issues that the air industry is facing; second, to ask Robert Milton of Air Canada and the heads of all Canada's national and regional air carriers to appear before the transport committee immediately to hear arguments for and against possible financial support; third, to institute air marshals today to boost consumer confidence in the airline industry and to offer another layer of air travel security; and fourth, to ask all Canadian air carriers to submit a full list of the direct out of pocket expenses incurred during the days Canada's airports were shut down so that consideration could be given to compensation for those direct costs.
L'opposition officielle demande au ministre des Transports de prendre quatre mesures concrètes: premièrement, réunir immédiatement le comité des transports afin d'examiner les problèmes financiers et les problèmes de sécurité auxquels fait face le secteur du transport aérien; deuxièmement, demander à Robert Milton, d'Air Canada, ainsi qu'à tous les dirigeants des compagnies aériennes nationales et régionales au Canada, de comparaître devant le comité dès que possible afin d'entendre leurs arguments favorables ou défavorables à l'attribution d'un soutien financier; troisièmement, affecter dès aujourd'hui des agents armés dans les avions afin d'accroître la confiance des consommateurs dans le secteur du transport aérien et d'ajouter une autre couche de sécurité au transport aérien; quatrièmement, demander à tous les transporteurs aériens canadiens de soumettre une liste complète des frais engagés pendant que les aéroports canadiens étaient fermés, en vue d'un remboursement éventuel de ces coûts directs.