Traduction de «cargo aboard » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

barge aboard catamaran [ BACAT,BaCat | barge-aboard-catamaran ]
porte-barge catamaran [ BaCat | Bacat | navire BACAT | barges sur catamaran | système de navires porte-barges de type catamaran | porte-barges de type catamaran ]

aboard | aboard a vessel | on board
à bord | à bord d'un navire

LASH carrier | Lighter Aboard Ship | LASH ship | lighter-aboard-ship carrier
navire porte-barges du type LASH | porte-barges du type Lash | navire porte-barges L. A. S. H. | porte-barges Lash | navire du type Lash | navire type « LASH » | navire LASH | Lash

cargo owner cargo owner | cargo-owner cargo-owner | owner of cargo
propriétaire de la cargaison

cargo carrying capacity | cargo deadweight | dead weight cargo capacity | deadweight cargo capacity | dead-weight cargo capacity | net capacity | useful deadweight
port en lourd utile | portée en lourd utile

cargo boat | cargo ship | cargo vessel | freighter | general cargo ship
bateau à marchandises | cargo | cargo de diverses | cargo de marchandises diverses | navire de charge | navire de transport de marchandises

administer cargo space on sale | use cargo space on sale | handle cargo space on sale | utilise cargo space on sale
gérer les espaces de chargement à vendre

cargo ship | cargo liner | freighter | cargo freighter | cargo boat | cargo-boat | cargo-vessel
navire de charge | cargo | bateau à marchandises

cargo hoist [ cargo fall | cargo runner | cargo whip ]
cartahu de charge

cargo deadweight [ DW | useful deadweight | deadweight cargo capacity | net capacity | deadweight cargo carrying capacity | cargo carrying capacity ]
poids mort de cargaison [ portée en lourd utile | port en lourd utile ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Procedural security : Procedures should be in place to protect against undocumented material being introduced aboard the means of transport and into cargoes and to protect against unauthorised personnel being allowed access.
Sûreté administrative: des procédures doivent être définies pour empêcher l’introduction de matières non accompagnées de documents à bord de moyens de transport et dans des cargaisons et empêcher l’entrée de personnes non autorisées.

1. “Ship” means any sea-going vessel and seaborne craft of any type whatsoever constructed or adapted for the carriage of oil in bulk as cargo, provided that a ship capable of carrying oil and other cargoes shall be regarded as a ship only when it is actually carrying oil in bulk as cargo and during any voyage following such carriage unless it is proved that it has no residues of such carriage of oil in bulk aboard.
1. « Navire » signifie tout bâtiment de mer ou engin marin, quel qu’il soit, construit ou adapté pour le transport des hydrocarbures en vrac en tant que cargaison, à condition qu’un navire capable de transporter des hydrocarbures et d’autres cargaisons ne soit considéré comme un navire que lorsqu’il transporte effectivement des hydrocarbures en vrac en tant que cargaison et pendant tout voyage faisant suite à un tel transport à moins qu’il ne soit établi qu’il ne reste à bord aucun résidu de ce transport d’hydrocarbures en vrac.

Today that means the inspector must be able to climb aboard a cargo ship, climb down a hold of a cargo ship, report tomorrow morning to Halifax International Airport and clear a plane, work in the long room, which is basically an office environment—you know they're uniformed officers—processing commercial documentation, and conduct a container examination.
Cela veut dire qu'il doit pouvoir monter à bord d'un cargo et en descendre, se présenter le lendemain matin à l'Aéroport international de Halifax pour dédouaner un avion, travailler au bureau pour traiter des documents commerciaux—travail qui est effectué par des agents en uniforme—et procéder à l'examen d'un conteneur.

That is why in March or April, with a special source of pride, Canadians will be watching with some fascination the hand off that occurs when the Canadarm aboard the shuttle spacecraft lifts out of the cargo bay.
C'est pourquoi les Canadiens pourront observer avec beaucoup de fierté et de fascination, en mars ou avril, le changement qui se produira au moment où le bras canadien sortira de la soute de la navette spatiale.

The 1920 Merchant Marine Act, commonly known as the Jones Act, legislates that cargo carried between U.S. ports must be carried aboard ships that are U.S. built, U.S. registered, U.S. owned, U.S. crewed and repaired and serviced exclusively in the U.S.
La Loi sur la marine marchande de 1920, mieux connue sous le nom de Jones Act, prévoit que les cargaisons transitant entre les ports américains doivent être transportées à bord de navires construits et enregistrés aux États-Unis, appartenant à des intérêts américains, réparés et entretenus exclusivement aux États-Unis et dont l'équipage est américain.

5 general description of cargo aboard the ship; .
5 description générale de la cargaison à bord du navire; .

general description of cargo aboard the ship;
description générale de la cargaison à bord du navire;

The report message sent in application of paragraph 1 must include at least the ship's identity, its position, the port of departure, the port of destination, the address from which information may be obtained on the cargo where appropriate , the number of persons aboard, details of the incident and any relevant information referred to in IMO Resolution A.851(20).
Le message de signalement transmis en application du paragraphe premier doit comporter au minimum l'identité du navire, sa position, le port de départ, le port de destination, le cas échéant l'adresse permettant d'obtenir des informations sur la cargaison, le nombre de personnes à bord, les détails de l'incident ainsi que toutes informations pertinentes visées par la résolution A.851(20) de l'OMI.

Mr. Darrel Stinson (Okanagan-Shuswap, Ref.): Mr. Speaker, the Canadian military performed a miraculous rescue at sea recently when five air crew aboard an aging Sea King helicopter rescued 30 people from a sinking cargo vessel during a raging mid-Atlantic storm.
M. Darrel Stinson (Okanagan-Shuswap, Réf.): Monsieur le Président, récemment, l'armée canadienne a réussi un sauvetage miraculeux en mer lorsque cinq membres d'équipage d'un vieil hélicoptère Sea King ont réussi à sauver 30 personnes d'un cargo en voie de perdition lors d'une violente tempête au milieu de l'Atlantique.