Vertaling van "carbon cuts even " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

air carbon arc cutting [ AAC | air carbon-arc cutting | air-arc cutting ]
coupage à l'arc avec électrode de carbone et jet d'air [ procédé AAC | coupage air-arc au carbone | coupage à l'arc au carbone avec jet d'air | coupage arc-air | coupage à l'arc avec électrode en carbone et jet d'air ]

air carbon arc cutting | carbon-arc air cutting
coupage à l'arc au charbon avec jet d'air comprimé

carbon arc cutting [ CAC | carbon-arc cutting ]
coupage à l'arc avec électrode de carbone [ procédé CAC | coupage à l'arc au carbone ]

carbon arc cutting
coupage à l'arc au charbon

carbon arc cutting
coupage à l'arc au carbone

air carbon-arc cutting
coupage arc-air

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

It was the finance minister who wrote the Liberals' 1993 red book which promised carbon cuts even bigger than those being proposed at Kyoto, but he has not said a word publicly about the Kyoto deal yet.
C'est le ministre des Finances qui a promis, dans le livre rouge de 1993, des réductions des émissions de gaz carbonique encore plus élevées que celles qui sont prévues à Kyoto, mais il n'a encore rien dit publiquement au sujet de l'accord de Kyoto.

Even though it will not be possible to implement these technologies in the short term throughout the European Union in a uniform manner, it is important that all Member States are aware of the option of using state-of-the-art technologies to cut carbon emissions, bearing in mind the extremely ambitious targets for the Europe 2020 agenda.
Même s’il ne sera pas possible, à court terme, de mettre uniformément en œuvre ces technologies partout en Europe, il est important que tous les États membres soient conscients de la possibilité qui qu’ils ont de recourir à des technologies modernes pour réduire les émissions de carbone dans le contexte des objectifs extrêmement ambitieux de l’agenda «Europe 2020».

It will not cut global emissions and will not even reduce carbon intensiveness.
Il ne permettra pas de réduire les émissions mondiales, ni même de faire baisser l’intensité de carbone.

Apart from that climb-down, I have to acknowledge that Mr Itälä has done a very good job, and in particular it is one of the greenest budgets I have seen as it contains many provisions, particularly provisions to reduce carbon emissions, offset our carbon impact, a desire to have a fleet of vehicles that includes hybrid cars, the desire to cut the number of meetings by holding videoconferences, and even by reducing the amount of travel by officials, who do not necessarily follow us to the places where they are needed.
Mais à part ce bémol-là, je dois reconnaître que M. Itälä a fait un très bon travail; notamment c'est un des budgets les plus verts que je connaisse, puisqu'il y a plein de dispositions, notamment les dispositions pour économiser les gaz carbonés, une compensation pour tout notre impact carbone, une volonté enfin d'avoir une flotte de véhicules avec des voitures hybrides, la volonté également de limiter certaines de nos réunions en envisageant des visioconférences, voire en limitant les missions des fonctionnaires qui ne nous suivent pas forcément dans les endroits où ils sont indispensables.

There may even have been opposition from certain interests that would have been affected adversely should we cut down on carbon dioxide emissions.
Il se peut même qu'il y ait eu une certaine opposition d'intérêts qui auraient été touchés par une réduction des émissions de dioxyde de carbone.

Even those who oppose the use of MMT agree that using this substance helps cut carbon monoxide emissions by approximately 5 per cent.
Même les opposants de l'utilisation du MMT s'accordent à dire que l'utilisation de ce produit réduit les émissions d'oxyde de carbone, et ce, de 5 p. 100 environ.

The emission limits agreed for 2000 would amount to a reduction of 30% of pollutants (carbon monoxide, nitrogen oxides, particulates; hydrocarbon emissions would even be cut by 34%) compared to the current level; they would apply to newly approved engine types for heavy duty vehicles from 1 October 2000 and to all such vehicles newly registered from 1 October 2001.
Les limites d'émission convenues pour l'an 2000 équivaudraient à une réduction de 30 % des polluants (monoxyde de carbone, oxydes d'azote, particules, les émissions d'hydrocarbures étant même réduites de 34 %) par rapport au niveau actuel ; elles s'appliqueraient à compter du 1er octobre 2000 aux types de moteurs pour poids lourds nouvellement homologués et à tous ces types de véhicules nouvellement immatriculés à compter du 1er octobre 2001.