Vertaling van "biofuels will bring " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

right of action [ right to bring a case | right to bring an action | right to bring proceedings ]
droit d'agir en justice [ droit d'ester en justice | droit de recours ]

What will tomorrow bring? A study of the aspirations of adolescent women [ What will tomorrow bring? ]
Quand je pense à demain: une étude sur les aspirations des adolescentes [ Quand je pense à demain ]

first generation biofuel | land-based biofuel
biocombustible de première génération

food based biofuel | food crop-based biofuel
agrocarburant | biocarburant produit à partir de cultures alimentaires

to bring a case before the Court of Justice of the European Union | to bring a matter before the Court of Justice of the European Union | to bring an action before the Court of Justice of the European Union
saisir la Cour de justice de l'Union européenne

bring out performers’ potential | inspire performers to reach their potential | bring out performer's artistic potential | bring out performers’ artistic potential
mettre en valeur le potentiel artistique des artistes

interest in bringing an action [ interest in bringing court proceedings ]
intérêt pour agir

amass taxation revenue | bring in tax | bring in taxation revenue | collect tax
collecter des impôts

biofuel [ biodiesel | bioethanol | biomass fuel | green fuel ]
biocarburant [ biocombustible | biodiesel | bioéthanol | carburant vert | pétrole vert ]

amass goods | collect goods, bring together goods | assemble goods | group goods together
assembler des produits

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The development of national biofuel platforms , bringing together all relevant stakeholders from private and public sectors appears to be a key step in this process.
Le développement de plates-formes nationales pour les biocarburants rassemblant toutes les parties concernées des secteurs privé et public semble constituer une étape clé dans ce processus.

There is good reason to believe that in the long run, biofuel obligations will bring down the cost of promoting biofuels – in part because they ensure large scale deployment - and will prove the most effective approach.
Il y a tout lieu de penser qu'à long terme les obligations relatives aux biocarburants réduiront le coût de la promotion des biocarburants, notamment parce qu'elles garantissent un déploiement à grande échelle, et constitueront la méthode la plus efficace.

It is also desirable to bring second-generation biofuels onto the market, so that an even wider range of feedstocks can be used.
Il faut également souhaiter la commercialisation des biocarburants de la deuxième génération, de manière à obtenir un choix encore plus large de matières premières.

A collective effort by 27 Member States to develop biofuel technologies and markets is more likely to succeed, and to bring costs down, than efforts only by Member States working individually.
L'effort collectif de 27 États membres pour développer les technologies et les marchés des biocarburants est plus à même de produire des résultats et d'aboutir à une réduction des coûts que les efforts déployés individuellement par chaque État membre.

The argument that biofuels would bring only environmental benefits and offer major agricultural and industrial development to European countries has collapsed.
L’argument, selon lequel les biocarburants ne présenteraient que des avantages pour l’environnement et apporteraient aux pays européens un développement agricole et industriel majeur, s’est effondré.

With good reason, because there are grounds for questioning the usefulness of some biofuels which bring hardly any environmental benefit.
À juste titre d'ailleurs, car il y a des raisons de mettre en doute l'utilité de certains biocarburants qui ne bénéficient guère à l'environnement.

Among the measures intended to stimulate demand for biofuels, the Commission intends to bring forward a report on the implementation of the Biofuels Directive and the possible revision of the Directive, stressing the importance of national targets, biofuel use obligations and ensuring sustainable production of biofuels.
Parmi les mesures prévues pour stimuler la demande de biocarburants, la Commission prévoit de présenter un rapport sur la mise en œuvre de la directive sur les biocarburants et une éventuelle révision de celle-ci, en mettant l'accent sur les objectifs nationaux, sur les obligations d'utilisation et sur la garantie d'une production durable des biocarburants.

There is no doubt that this is start-up aid because, although it is true that biofuels are currently handicapped by an additional cost of €0.30 per litre, this handicap is likely to reduce in the years ahead: the oil price will rise as oil becomes scarcer and the exploitation of oilfields more expensive because of access difficulties, and biofuels will become cheaper as the cost of the agricultural raw materials falls and economies of scale and the learning curve bring benefits to the biofuels sector.
Il s'agit bien d'une aide au démarrage, car s'il est vrai que les biocarburants sont actuellement handicapés par un surcoût de 0,30€ par litre, ce handicap est appelé à se réduire dans les années à venir: le prix du pétrole devrait augmenter à la mesure de sa rareté et de la mise en exploitation de gisements pétroliers plus coûteux d'accès, et le prix des biocarburants va diminuer à mesure que le prix des matières premières agricoles diminuera et que les économies d'échelle et la courbe d'expérience profiteront aux filières des biocarburants.

5. Considers the level of dependence upon oil and the level of dependence on imports of oil to be of great concern. Urges the Commission to take concrete measures at EU level to curb demand for oil in the transportation sector by a stimulating new efficient engine – the 1 litre car – shifting the emphasis from road and air to rail and ship and pushing Member States for a more integrated regional and town planning. These actions should be combined with the development of alternative fuels like biofuels and hydrogen based on renewables. Further urges the Commission to take international action to bring new net importers like India and China to require similar strategic oil reserves as the OECD countries. Also asks the Commission and the EU 15 member states to take action in its activities with developing countries to aid the short and mid-term development of alternatives investments both in the transport and electricity sectors;
5. estime que les niveaux respectifs de la dépendance à l'égard du pétrole et des importations de pétrole sont des sujets très préoccupants; invite donc instamment la Commission à prendre des mesures concrètes, au niveau communautaire, pour réduire la demande de pétrole dans le secteur des transports grâce à la mise en œuvre de nouveaux engins efficaces – la voiture consommant 1 litre –, en opérant un transfert du transport routier et aérien vers le transport ferroviaire et la navigation et en incitant les États membres à organiser de manière plus intégrée l'espace aérien et l'espace urbain; estime que ces mesures doivent être combinées avec le développement de combustibles de substitution, tels que les biocombustibles et l'hydrogène, obtenus à partir de sources d'énergie renouvelables; appelle également la Commission à entreprendre des démarches au niveau international afin d'amener les nouveaux pays importateurs nets, tels que l'Inde et la Chine, à demander la constitution de réserves stratégiques de pétrole similaires à celles des pays de l'OCDE; demande en outre à la Commission et aux quinze États membres de prendre des mesures, dans le cadre de leurs relations avec les pays en développement, pour contribuer au développement à court et à moyen terme d'investissements de substitution, aussi bien dans le secteur des transports que dans celui de l'électricité;