Vertaling van "billion into iberia " (Engels → Frans) :

Looking at all the information accompanying the notification of aid, the Commission decided, on 1 March 1995, to open the procedure provided for by Article 93 (2) of the Treaty in respect of the fresh capital injection of Pta 130 billion into Iberia.
Au regard de l'ensemble des éléments d'information accompagnant la notification de l'aide, la Commission a décidé, le 1er mars 1995, d'ouvrir la procédure prévue par l'article 93 paragraphe 2 du traité au sujet de la nouvelle augmentation de capital d'un montant de 130 milliards de pesetas espagnoles au profit de la compagnie Iberia.

What emerges first and foremost from that report is that a rational investor, acting in accordance with the rules of a market economy, would not have made a similar, single capital injection of Pta 130 billion into Iberia for at least two reasons: first, in a comparable situation a rational investor would try to minimize his initial input and make further instalments as and when the objectives of the recovery plan were met; secondly, the operation is too much of a financial risk because of the uncertainties which still surround the future of the group, in particular in Latin America.
Il ressort tout d'abord de ce rapport qu'un investisseur rationnel agissant selon les règles de l'économie de marché n'effectuerait pas en une seule fois une pareille injection de capital de 130 milliards de pesetas espagnoles au profit d'Iberia pour au moins deux raisons: d'une part, placé dans une situation comparable, un investisseur rationnel chercherait à minimiser le montant de son apport initial et procéderait à des versements ultérieurs par tranches au fur et à mesure que les objectifs du plan de redressement seraient atteints; d'autre part, l'opération s'avère financièrement trop risquée en raison des incertitudes qui entourent encore l'avenir du groupe, notamment en Amérique latine.

It would no longer consist of a capital injection of Pta 130 billion, but would comprise two separate operations: the transfer by Iberia of certain Latin American assets to a new company provisionally called 'Newco`, with a buy-back option; and an injection of capital from Teneo into Iberia.
Celle-ci ne comprendrait plus une injection de capital de 130 milliards de pesetas espagnoles mais deux opérations distinctes: d'une part, la cession par Iberia de certains actifs latino-américains à une société nouvelle baptisée provisoirement «Newco», avec une option de rachat; d'autre part, une injection de capital effectuée par Teneo au profit d'Iberia.

It follows from all the above points that the various transactions concerning the company Andes Holding BV and the injection of capital of Pta 87 billion by the holding-company Teneo into Iberia do not amount to State aid within the meaning of Article 92 (1) of the Treaty or Article 61 (1) of the Agreement.
Il résulte de l'ensemble de ce qui précède que les différentes transactions relatives à la société Andes Holding BV ainsi que l'injection de capital de 87 milliards de pesetas espagnoles réalisée par la société holding Teneo au profit de la compagnie Iberia ne constituent pas des aides d'État au sens de l'article 92 paragraphe 1 du traité et de l'article 61 paragraphe 1 de l'accord.

Taking all of the above into account, the programme notified to the Commission sets out to improve Iberia's operating results substantially with the aim of making it positive by Pta 16,6 billion in 1995, rising to Pta 28,8 billion in 1997.
Eu égard à l'ensemble des éléments précédents, le programme notifié à la Commission prévoit une amélioration substantielle du résultat d'exploitation d'Iberia qui serait positif à raison de 16,6 milliards de pesetas espagnoles dès 1995 et atteindrait 28,8 milliards en 1997.

Taking its cue from Karel Van Miert, who has special responsibility for transport policy, the Commission has decided that the injection of PTA 120 billion into Iberia by the State holding company INI, which holds the airline's capital, was not at odds with the EEC Treaty.
Sur proposition de Mr Karel Van Miert, membre de la Commission responsable de la politique des transports, la Commission a considéré que l'augmentation de capital de 120 milliards de pesetas de la Compagnie IBERIA par le holding d'Etat espagnol INI qui détient le capital d'IBERIA était compatible avec le traité.