Traduction de «best cars » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

best interests judgment [ best-interest judgment | best interest judgment | best interest judgement | best interests judgement ]
jugement dans l'intérêt véritable de la personne

best interest of the victim [ best interests of the victim | victim's best interest | victim's best interests ]
intérêt supérieur de la victime

average best earnings plan [ best average earnings plan | best earnings plan | best average plan ]
régime salaire maximal moyen [ régime salaire meilleures années | régime de salaire maximal moyen | régime de salaire maximum moyen ]

car materials purchasing | purchasing car materials | gain car materials | purchase car materials
acheter des matériaux pour voiture

kiln car preheating | placing kiln car into preheating chamber | preheat kiln car | preheating kiln car
préchauffer le chariot d’un four

charging car | coal charge car | coal charging car | larry car
enfourneuse | machine chargeuse | wagon à charbon

position rental car drop-off | prepare rental car drop-off | arrange rental car drop-off | sort rental car drop-off
organiser la restitution d'une voiture de location

Car Free Day | European Car-Free Day | European no-car day | In Town, Without My Car! Day | CFD [Abbr.]
Journée européenne En ville sans ma voiture !

plain car | plain clothes car | Q car | unmarked car
voiture banalisée | voiture piège

best of breed approach | best-of-breed approach | best-of-breed option
approche du meilleur produit | politique du meilleur produit

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Analysis of accidents shows that, if all cars were designed to provide protection equivalent to that of the best cars in the same class in the event of an accident, half of fatal and disabling injuries could be avoided.
L'analyse des accidents montre que si toutes les voitures étaient conçues pour offrir, en cas d'accident, une protection équivalente à celle offerte par les meilleures de leur catégorie, la moitié des lésions mortelles et invalidantes pourraient être évitées.

To address the problems faced by EU citizens related to cross-border car taxation, the Commission presented on 14 December 2012 a Communication "Strengthening the Single Market by removing cross-border tax obstacles for passenger cars"[89], clarifying EU rules on car taxation and identifying best practices that Member States should implement, such as informing citizens of their rights and obligations in relation to the application of car taxes in cross-border situations and refunding part of the registration tax for cars which are permanently transferred to another Member State, so as to avoid double taxation.
Pour s’employer à résoudre les problèmes rencontrés par les citoyens de l’Union dans le domaine de la fiscalité automobile transfrontière, la Commission a présenté, le 14 décembre 2012, une communication intitulée «Renforcer le marché unique en supprimant les obstacles fiscaux transfrontières pour les voitures particulières»[89], clarifiant ainsi les règles de l’UE sur la fiscalité automobile et recensant les meilleures pratiques que les États membres devraient mettre en œuvre, tels l’information des citoyens sur leurs droits et obligations par rapport à l’application de taxes automobiles dans les situations transfrontières et le remboursement d’une partie de la taxe d’immatriculation pour les automobiles qui sont transférées à titre permanent dans un autre État membre, afin d’éviter la double imposition.

In this context, best environmental performance could mean taking the CO2 emissions of today's best performing passenger cars as the average standard in 10-15 years' time.
Dans ce contexte, le concept de "meilleure performance écologique" pourrait signifier de prendre les émissions de CO2 des voitures de tourisme actuellement les plus performantes comme norme moyenne dans 10 à 15 ans.

The vision for the European car of the future that resulted from CARS 21, and the common line of all the participants when it came to the future of this industry, is exactly that – what we want is for Europe to send out to face the international competition not only qualitatively the best cars, but also those that consume the least, are the most environmentally friendly and the safest, and I am absolutely convinced that, with products like that, the European industry will retain its leading position in the international vehicles market.
La vision de la voiture européenne de demain qui s’est dégagée de CARS 21 et la position commune de tous les participants concernant l’avenir de cette industrie est exactement la suivante: ce que nous voulons pour faire face à la concurrence internationale, c’est que l’Europe produise, non seulement les meilleures voitures sur le plan qualitatif, mais également celles qui consomment le moins, sont les plus respectueuses de l’environnement et les plus sûres, et je suis intimement convaincu qu’avec de tels produits, l’industrie européenne conservera sa position de leader sur le marché mondial de l’automobile.

Let me be quite clear here: the great advantage that the European manufacturers have in terms of global competition is the fact that Europe will soon already be offering the cleanest and safest cars in the world and it is my hope, when it comes to quality, that the same will apply and that we will also be offering the best cars in the world.
Je serai clair: le grand avantage des constructeurs européens face à la concurrence mondiale est que l’Europe produira bientôt les voitures les plus propres et les plus sûres du monde, et j’espère qu’il en ira de même pour la qualité et que nous proposerons également les meilleures voitures du monde.

I come from the system of the former GDR, where the state and party leadership decided for us what the best car for each individual was, and that is something I have no desire to go back to.
Je suis originaire de l’ex-RDA et j’ai vécu dans un système où l’État et le parti décidaient à notre place quelle était la meilleure voiture pour chacun. C’est une situation que je ne désire pas revivre.

Where information on a manufacturer's average specific emissions of CO does not exist for the year 2007, the Commission shall determine an equivalent reduction target based upon the best available CO emissions reduction technologies deployed in passenger cars of comparable mass and taking into account the characteristics of the market for the type of car manufactured.
Si aucune information relative aux émissions spécifiques moyennes de CO d'un constructeur n'est disponible pour l'année 2007, la Commission détermine un objectif de réduction équivalent en se fondant sur les meilleures technologies de réduction des émissions de CO mises en œuvre dans les voitures particulières de masse comparable et en tenant compte des caractéristiques du marché pour le type de véhicule fabriqué.

22. Stresses the enormous innovation gap that currently exists in the energy sector and calls on the Commission to prepare a road map to speed up market penetration of existing best practice and best technologies in sectors like lighting, appliances, office equipment, consumer electronics, buildings, cars and decentralised electricity production, using a set of instruments such as public procurement and innovative financing mechanisms such as third-party financing;
22. souligne l'énorme fossé qui existe à l'heure actuelle en matière d'innovation dans le secteur énergétique et invite la Commission à élaborer une feuille de route pour accélérer la diffusion sur le marché des meilleures pratiques et des meilleures technologies dans les secteurs de l'éclairage, des appareils ménagers, de l'équipement de bureau, de l'électronique grand public, des immeubles, des véhicules automobiles et de la production décentralisée d'électricité, en recourant à un ensemble d'instruments tels que marchés publics et mécanismes de financement novateurs, par exemple financement par des tiers;