Vertaling van "back into transportation " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

plow back into | plough back into
réinvestir dans

player who backtracks into his own zone | player who comes back into his own zone | player who withdraws into his own zone
joueur qui se replie dans sa zone

to put back into service
remettre en service

to put the currency snake back into a Community framework
réinsérer le serpent monétaire dans un cadre communautaire

contributed to the system | paid back into the system
reversé au système

back into
retourner

(the) smuggling back into Canada (of) ...
(la) réimportation en contrebande au Canada (de) ...

scattered back into space
rediffusé vers l'espace

funds brought back into
fonds rapportés

ball-into-back-wall ball
coup arrière-avant | coup au mur arrière

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

So even if one could accept that we should go back to more or less parity so that there is some equality between taxes raised and expenditures made for transportation infrastructure, the fact is that as for the $4 billion you're talking about, if that were to be put back into transportation infrastructure, it means that in the present context, $4 billion would be coming out of general revenues.
Ainsi, même son on accepte l'idée de revenir à une parité plus ou moins exacte pour qu'il y ait une certaine équité entre les taxes prélevées et les dépenses faites pour l'infrastructure des transports, il n'en reste pas moins que pour les 4 milliards de dollars dont vous parlez, si on voulait les affecter à l'infrastructure des transports, cela voudrait dire, dans le contexte actuel, qu'il faudrait prélever 4 milliards de dollars sur les recettes générales.

Canadians pay millions each year in fuel taxes and only a tiny fraction of that money goes back into transportation.
Les Canadiens paient chaque année des millions de dollars en taxes sur le carburant, mais une infime partie seulement de cet argent est réinvesti dans les transports.

Does it all go back into transportation?
Ce montant est-il en entier réinvesti dans le transport?

iv. to reject the application of standstill and ratchet clauses to market access commitments and to reject their application to sensitive sectors, such as public and cultural services, public procurement, Mode 4, transport, and financial services; to allow for enough flexibility to bring services of general economic interest back into public control; to maintain the right of the EU and Member States to modify their schedule of commitments in accordance with the GATS;
iv. refuser l'application de clauses dites de "statu quo" et "à effet de cliquet" aux engagements relatifs à l'accès au marché, ainsi que leur application aux secteurs sensibles, notamment les services publics et culturels, les marchés publics, le mode 4, les transports et les services financiers; ménager une marge de manœuvre suffisante pour ramener les services d'intérêt économique général sous le contrôle public; préserver le droit de l'Union et de ses États membres de modifier leur liste d'engagements conformément à l'AGCS;

Among other things, it requires credit institutions and certain other economic operators, such as cash transporters, to verify the authenticity of euro notes and coins that they receive and intend to release back into circulation.
Entre autres dispositions, elle prévoit l’obligation pour les établissements de crédit et un certain nombre d’autres agents économiques, comme les transporteurs de fonds, de contrôler l’authenticité des billets et pièces en euros qu’ils reçoivent et entendent remettre en circulation et de veiller à la détection des contrefaçons.

1. Credit institutions, cash transporters and any other economic agents engaged in the sorting and distribution to the public of notes and coins, including establishments whose professional activity consists in exchanging notes and coins of different currencies, such as bureaux de change, and economic agents engaged, as a subsidiary activity, in the sorting and distribution of notes to the public by means of automated teller machines, shall be obliged to ensure that euro notes and coins which they have received and which they intend to put back into circulation are checked for authenticity and fitness for circulation and counterfeits are detected.
1. Les établissements de crédit, les transporteurs de fonds, ainsi que tout autre agent économique participant à la manipulation et la délivrance au public des billets et des pièces, y compris les établissements dont l'activité professionnelle consiste à échanger des billets ou des pièces de différentes devises, tels que les bureaux de change et les agents économiques qui participent, à titre accessoire, à la manipulation et à la délivrance au public de billets par l'intermédiaire de distributeurs automatiques ont l'obligation de contrôler l'authenticité et l'aptitude à la mise en circulation des billets et pièces en euros qu'ils reçoivent et entendent remettre en circulation et de veiller à la détection des contrefaçons.

Nowadays, everyone across the party-political boundaries welcomes the fact that the water-borne transport of goods is coming back into fashion.
Aujourd’hui, les membres de tous les partis politiques se réjouissent que le transport de marchandises par voies navigables revienne à la mode.

There is also no guarantee whatsoever that the toll proceeds will be ploughed back into sustainable means of transport, such as freight railways.
Il n’existe par ailleurs aucune garantie d’aucune sorte que les recettes des péages seront réinjectées dans des moyens de transport durables, comme le transport ferroviaire de marchandises.

Either take a certain amount of the tax, like Mario Laframboise was saying, and put it back into the highways, like the 1.5¢ in Montreal that has been put back into transportation.
On pourrait prélever une certaine taxe, comme l'a dit Mario Laframboise, et en investir les recettes dans le réseau routier. À Montréal, on a réinvestit 1,5c. dans les transports.

Going back to the solution he was offering, he mentioned that the provincial government in Saskatchewan was putting 85% of taxes back into transportation, but he did not answer the question from my colleague from South Surrey as to whether or not he agreed that the level of taxation the provincial government was wringing out of people in Saskatchewan through taxation on fuel was a good or bad policy.
Pour en revenir à la solution que propose le député, il dit que le gouvernement de la Saskatchewan réinvestit dans les transports 85 p. 100 des recettes qu'il tire des taxes, mais il n'a pas répondu à ma collègue, la députée de South Surrey, lorsque celle-ci lui a demandé s'il jugeait que la taxe sur l'essence imposée par le gouvernement provincial de la Saskatchewan est une bonne ou une mauvaise politique.