Vertaling van "avio " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

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Ordinance of 23 November 1994 on Aviation Infrastructure [ AvIO ]
Ordonnance du 23 novembre 1994 sur l'infrastructure aéronautique [ OSIA ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Avio, together with Rolls-Royce of the United Kingdom, MTU of Germany and ITP of Spain, is a member of the Eurojet consortium which designs and manufactures the Eurofighter Typhoon's EJ200 engine.
Avec Rolls-Royce (Royaume-Uni), MTU (Allemagne) et ITP (Espagne), Avio est membre du consortium Eurojet qui conçoit et fabrique le moteur EJ200 de l’Eurofighter Typhoon.

Avio is a key supplier to this programme and, by extension, to the Eurofighter project which competes with other combat aircraft powered by GE engines for sales in export markets.
Avio est un fournisseur important de ce programme et, par extension, du projet Eurofighter qui est en concurrence avec d’autres avions de combat équipés de moteurs GE pour les ventes sur les marchés d’exportation.

The European Commission has cleared under the EU Merger Regulation the proposed acquisition of the aviation business of Avio S.p.A. of Italy by General Electric Company (GE) of the United States.
La Commission européenne a autorisé, en vertu du règlement de l’Union sur les concentrations, le projet d’acquisition des activités aéronautiques d’Avio S.p.A (Italie) par General Electric Company (GE, États-Unis).

You also had the Air Canada maintenance facility — now called AVIOS — which was spun out.
Il y avait aussi les installations d'entretien d'Air Canada, aujourd'hui AVIOS.

Even in the sector of gas turbines, in which both Finmeccanica and Avio (to some degree) are present, the two companies are not in competition, as Finmeccanica produces heavy-duty turbines of 68 MW and more, whereas Avio produces components for smaller and lighter turbines of 18-46 MW.
Même dans le secteur des turbines à gaz, où Finmeccanica et Avio (dans une certaine mesure) sont toutes deux présentes, ces entreprises ne sont pas en concurrence parce que Finmeccanica produit des turbines à haut rendement d'au moins 68 MW, tandis qu'Avio produit des composants destinés à des turbines plus petites et plus légères de 18 à 46 MW.