Vertaling van "aviation emissions which " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

attributed aviation emissions
émissions de l’aviation attribuées

historical aviation emissions
émissions historiques du secteur de l'aviation

aviation emission report
déclaration d'émissions du secteur de l'aviation

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

In order to facilitate progress towards a global approach to tackle aviation emissions at the International Civil Aviation Organisation, the Council and the European Parliament decided to defer the enforcement of certain obligations arising prior to the 38th session of the ICAO Assembly under Directive 2003/87/EC (1) which established the EU's emissions trading system (ETS).
En vue de faciliter le passage à une approche globale de la réduction des émissions du transport aérien au sein de l'Organisation de l’aviation civile internationale, le Conseil et le Parlement européen ont décidé de reporter l’application de certaines obligations nées avant la 38e session de l’Assemblée de l’OACI en vertu de la directive 2003/87/CE (1), qui a établi le système d’échange de quotas d’émission (SEQE) de l’Union européenne.

flights to and from third countries which are not developed countries and which emit less than 1% of global aviation emissions would be exempted.
les vols au départ et à destination de pays tiers qui ne sont pas des pays développés et qui émettent moins de 1 % des émissions mondiales dues à l'aviation sont exemptés.

6. RECALLS that a measure applied to aviation and maritime transport should have the primary goal to allow for the sector to contribute through mitigation to the 2 degree objective established by the UNFCCC; REITERATES that the carbon pricing of global aviation and maritime transportation would generate the necessary price signal to efficiently achieve more emission reductions from these sectors and could generate large financial flows, as highlighted in the AGF and the G20 reports; In this context, TAKES NOTE of the Commission's work on carbon pricing of international aviation and maritime transport and the options under consideration in the context of ICAO and IMO for global measures to address emissions in the aviation and maritime sectors; CONCLUDES that a majority of those have the potential to generate a carbon price which could potentially also generate significant revenues; NOTES that finance available, including from auctions of aviation allowances in the EU ETS, could help to support climate action in developing countries while STRESSING that it will be up to each Member State to determine the use of public revenues in accordance with national budgetary rules and in consistency with a sound and sustainable public finances policy framework of the EU, without prejudging the ongoing negotiations at the IMO; WELCOMES an acceleration of work by ICAO to further develop options for global market-based measures to address aviation emissions; ENCOURAGES the EU and its Member States to further engage effectively in negotiations in ICAO and IMO to support carbon pricing schemes which primarily incentivise mitigation and also have the potential to generate revenue; and URGES all Parties to IMO and ICAO to further increase their efforts to make progress on market based mechanisms to address emissions from global aviation and maritime transportation.
6. RAPPELLE qu'une mesure appliquée au transport aérien et maritime devrait avoir pour finalité première de permettre à ce secteur de contribuer, par des efforts d'atténuation, à l'objectif de 2° C fixé par la CCNUCC; RÉAFFIRME que la tarification du carbone dans le secteur du transport aérien et maritime international générerait le signal de prix nécessaire pour obtenir, de façon efficace, des réductions plus importantes des émissions provenant de ce secteur et pourrait occasionner d'importants flux financiers, comme l'indiquent les rapports du Groupe consultatif sur le financement de la lutte contre le changement climatique et du G20; PREND NOTE à ce sujet des travaux de la Commission sur la tarification du carbone dans les transports aériens et maritimes internationaux et des solutions examinées dans le cadre de l'OACI et de l'OMI en vue de l'adoption, au niveau mondial, de mesures de lutte contre les émissions des secteurs aérien et maritime; CONCLUT que la plupart d'entre elles pourraient déboucher sur un prix du carbone susceptible de produire également des recettes substantielles; CONSTATE que les fonds disponibles, y compris ceux provenant des mises aux enchères de quotas du secteur de l'aviation dans le SEQE-UE, pourraient contribuer à soutenir les actions de lutte contre le changement climatique dans les pays en développement, tout en INSISTANT SUR le fait qu'il appartiendra à chaque État membre de déterminer l'utilisation qui sera faite des recettes publiques conformément aux règles budgétaires nationales et dans le respect du cadre stratégique de l'UE relatif à des finances publiques saines et viables, sans préjuger des négociations en cours dans le cadre de l'OMI; SALUE le fait que l'OACI ait accéléré ses travaux en vue d'élaborer de nouvelles solutions aux fins de l'adoption de mesures internationales fondées sur le marché pour lutter contre les émissions provenant du secteur aérien; ENCOURAGE l'UE et ses États membres à participer plus efficacem ...

The aviation industry globally is now looking to develop an innovative new fuel source, aviation biofuel, which will begin to lessen our dependence on conventional jet fuel, lower our emissions, and decrease overall price volatility.
L'industrie de l'aviation en général cherche maintenant à mettre au point une nouvelle source novatrice de carburant, le biocarburant d'aviation. Cette nouvelle source permettrait de réduire notre dépendance au carburant classique, de diminuer nos émissions et de contrer la volatilité globale des prix.

The environmental impact of including aviation in the EU ETS will be significant because aviation emissions, which are currently growing rapidly, will be capped at below their average level in 2004-2006.
L'inclusion de l'aviation dans le SEQE aura un impact considérable sur le plan environnemental car les émissions du transport aérien, qui connaissent actuellement une augmentation rapide, seront plafonnées à un niveau qui est inférieur à leur niveau moyen sur la période 2004-2006.

The EU Member States are planning to submit action plans, and the EU is committed to a comprehensive range of policy measures to reduce aviation emissions of which the EU ETS is only one element.
Les États membres de l'UE prévoient de présenter des plans d'action, et l'UE s'est engagée à mettre en place un large éventail de mesures de réduction des émissions de l'aviation, dont le SEQE de l'UE n'est qu'un élément.

whereas air transport emits into the atmosphere not only CO2 but also nitrogen oxides, water vapour, sulphates and carbon particulates which, according to estimates by the International Panel on Climate Change (IPCC), intensify the overall effect of aviation emissions by a factor of two to four, estimates which do not take account of the additional effect of cirrus cloud formation,
considérant que les transports aériens rejettent dans l'atmosphère non seulement du dioxyde de carbone, mais aussi des oxydes d'azote, de la vapeur d'eau, des particules de sulfates et de suie qui, selon les estimations du groupe d'experts intergouvernemental sur l'évolution du climat (GIEC), multiplient par un facteur deux à quatre l'effet global des émissions du secteur aérien, sans même tenir compte de l'effet supplémentaire de la formation de cirrus,

Considers that there is a need for an integrated approach in the aviation sector which will commit the aircraft industry worldwide, airlines and airport operators jointly to an emission reduction target as soon as possible and by 1 January 2013 at the latest; is of the opinion that the integrated approach should cover research and technology, operational improvements and a global emissions trading scheme which should be based on the EU emissions trading system for aviation;
estime qu'il est nécessaire de mettre en place, dans le secteur aérien, une démarche intégrée dans le cadre de laquelle l'industrie aérienne du monde entier, les compagnies aériennes et les gestionnaires d'aéroport seraient tenus ensemble à un objectif de réduction des émissions dans les meilleurs délais et pour le 1er janvier 2013 au plus tard; estime que l'approche intégrée doit englober la recherche et les techniques, les améliorations opérationnelles ainsi qu'un système mondial d'échange de quotas d'émission inspiré du système européen applicable à l'aviation;

Attention will be given to aviation emissions which are expected to grow by almost 100% from 1990 to 2010.
L'attention sera accordée aux émissions de l'aviation qui devraient se développer de presque 100% entre 1990 et 2010.

The European Commission has decided on the historical aviation emissions which will be used to calculate the number of aviation allowances to be available from 2012.
Elle a fixé le niveau des émissions historiques de l'aviation qui sera utilisé pour calculer le nombre de quotas pour l'aviation disponibles à partir de 2012.