Vertaling van "aviation's total impact " (Engels → Frans) :

In line with the Energy Union agenda, an important contribution to the reduction of aviation's environmental impacts will come from current research and development actions for innovative “green” technologies, including the development and market deployment of advanced biofuels.
Conformément au programme de l'Union de l'énergie, les actions menées actuellement en matière de recherche et de développement pour les technologies innovantes «vertes», y compris le développement et le déploiement sur le marché de biocarburants avancés, contribueront de manière significative à la réduction des incidences environnementales de l'aviation.

Reducing aviation's environmental impacts is therefore a priority area of the Aviation Strategy for Europe adopted in December 2015.
La réduction des incidences environnementales de l'aviation constitue dès lors un domaine prioritaire de la stratégie de l'aviation pour l'Europe adoptée en décembre 2015.

The Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC) has estimated that aviation’s total impact is about 2 to 4 times higher than the effect of its past CO2 emissions alone.
D'après le groupe d'experts intergouvernemental sur l'évolution du climat (GIEC), l'incidence globale du secteur aérien serait 2 à 4 fois plus importante que celle de ses seules émissions antérieures de CO2.

The total impact of a measure in a given year can be derived as the cumulative impact of the increments since its introduction.
L'impact total d'une mesure pour une année donnée correspond à la somme des incréments depuis son introduction.

2. The Commission shall biennially assess aviation’s overall impact on the global climate including through non-CO emissions or effects, based on the emission data provided by Member States pursuant to Article 7, and improve that assessment by reference to scientific advancements and air traffic data, as appropriate.
2. Tous les deux ans, la Commission évalue les incidences globales de l'aviation sur le climat mondial, y compris celles qui ne sont pas liées aux émissions ou aux effets du CO, sur la base des données d'émissions communiquées par les États membres en vertu de l'article 7, le cas échéant en améliorant cette évaluation compte tenu du progrès scientifique et des données relatives au transport aérien.

Aviation has an impact on the global climate through releases of carbon dioxide, nitrogen oxides, water vapour and sulphate and soot particles.
L’aviation exerce une incidence sur le climat de la planète car elle dégage des émissions de dioxyde de carbone, d’oxydes d’azote, de vapeur d’eau, ainsi que des particules de sulfate et de suie.

The total impacts, including direct, indirect supplier, and induced consumer spending impacts, were even more important.
L’ensemble des retombées, directes, indirectes pour les fournisseurs et induites pour ce qui est des dépenses de consommation, étaient encore plus importantes.

Percentage-wise, on the distribution of GDP impacts in total, 72% of it will occur in Alberta; 11% will occur in Ontario, equal to the effect on economies outside Canada; another 11% occurs outside Canada; Quebec receives 1% of the GDP impact; and the rest of the provinces receive 5% of the total impact, which is about a trillion dollars.
En pourcentage, les impacts sur le PIB s'élèveront à 72 p. 100 en Alberta; 11 p. 100 en Ontario, soit un chiffre égal à l'impact sur les économies étrangères; 11 p. 100 à l'extérieur du Canada; 1 p. 100 au Québec; tandis que les autres provinces recueilleront 5 p. 100 de l'impact total qui est d'environ 1 billion de dollars.

7. WELCOMES the decision of the Commission to set up an Aviation Working Group under the second phase of the European Climate Change Programme with the task of considering ways of incorporating the climate impact of aviation into the EU ETS; EMPHASISES the need to apply the system under uniform conditions to both EU and third country carriers; NOTES that the design of the system should take into account the diversity of the various regions of the Community including islands, the Outermost Regions and Overseas Countries and Territories and RECOGNISES that the following issues are at the centre of the further debate: the type of entity made responsible for aviation’s climate impact, the extent to which the full impact is addressed, the types of flights covered, the approach taken for calculating and apportioning the sector’s overall emissions limitation; and the interplay with the Kyoto Protocol.
7. SE FÉLICITE, dans ce contexte, de la décision de la Commission de mettre en place, dans le cadre de la deuxième phase du programme européen sur le changement climatique, un Groupe "Aviation" chargé de réfléchir aux moyens d'intégrer les incidences de l'aviation sur le climat dans le système d'échange de quotas de l'UE; SOULIGNE qu'il importe d'appliquer le système de façon uniforme aux transporteurs de l'UE comme à ceux des pays tiers; NOTE que le système doit être conçu de manière à tenir compte de la diversité des régions de la Communauté, notamment les îles, les régions ultrapériphériques et les pays et territoires d'outre-mer et NOTE que la réflexion à venir sera centrée sur les aspects suivants: le type d'entité devant répondre de l'impact de l'aviation sur le climat, la mesure dans laquelle il sera tenu compte de l'impact dans sa totalité, les types de vols pris en considération et la formule choisie pour le calcul et la ventilation des limites globales d'émissions dans le secteur, ainsi que l'interaction avec le protocole de Kyoto.

The fact that the total impact over the next five or six years will only be seven per cent total for this region should tell the hon. member something.
Le fait que l'effet total pour ma région ne sera que de 7 p. 100 en cinq ou six ans devrait être significatif pour le député.