At any rate, we certainly shouldn't do something that will obviously make the automotive deficit worse. The way a Korea free trade agreement would do that is by giving a preferential 6.1% price reduction to further imports from Korea against either domestic production within NAFTA or other imports from other regions.
De toute façon, il ne faut certainement rien faire qui promet d'aggraver encore le déficit dans le secteur automobile, ce que ferait un accord de libre-échange avec la Corée en accordant une réduction préférentielle de 6,1 p. 100 sur les importations futures de la Corée par rapport à la production de la zone de l'ALENA ou aux importations d'autres pays.
