Vertaling van "automobile industry must " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

motor vehicle industry [ automobile manufacture | motor industry | Vehicle technology(STW) | automobile industry(UNBIS) ]
industrie automobile [ construction automobile ]

automobile industry
industrie automobile

Netherlands Association of Bicycle and Automobile Industries
Association néerlandaise de l'industrie du cycle et de l'automobile

Nordic Council for Automobile Industry
Nordic Council for Automobile Industry

Canada's automobile industry: investment climate and opportunities
L'industrie canadienne de l'automobile : climat et opportunités d'investissement

Regulation respecting the time limit within which medical reports must be sent for the purposes of automobile insurance
Règlement sur les délais de transmission des rapports médicaux aux fins de l'assurance automobile

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Representatives of the automobile industry were told that the Canadian government cannot wait for Industry Canada's report because Bill C-11 must come into effect on January 1, 1998.
Les représentants de l'industrie automobile se sont fait répondre que le gouvernement canadien ne peut attendre le rapport d'Industrie Canada, car le projet de loi C-11 doit absolument entrer en vigueur le 1 janvier 1998.

I must say that when I first started to work with the automobile industry, I was pleasantly surprised to see the level of innovation, particularly in the parts area, in Canada.
Je dois dire que, quand j'ai commencé à travailler dans l'industrie de l'automobile, j'ai été agréablement surpris par le degré d'innovation, notamment dans le domaine des pièces, au Canada.

It is therefore elsewhere that the automobile industry must be steered to avoid future bankruptcies because we must prepare for the post-car era.
C’est donc ailleurs qu’il faut orienter l’industrie automobile pour éviter les faillites de demain car il faut préparer l’après-voiture.

The constraints facing consumers and the automobile industry must be taken into account, but they must not prevent us from achieving the objective of safety.
Les contraintes auxquelles doivent faire face les consommateurs et l’industrie automobile doivent être prises en considération, sans nous empêcher de réaliser notre objectif, à savoir la sécurité.

It must be acknowledged, however, that the world of agriculture is not as flexible as the electronics or automobile industries.
Toutefois, il faut bien admettre que le monde agricole n'a pas la même flexibilité que l'industrie de l'électronique ou que celle de l'automobile.

21. Calls on the Council and the Commission to recognise that the challenges currently being experienced by the textile, clothing and footwear sectors, and which will soon be experienced by other sectors such as the bicycle, automobile, machinery and iron and steel industries, are systemic in nature, and that a longer-term strategy for EU industry must urgently be developed in order for the EU's international trade policy to take into account and address in advance the challenges, such as the current imbalances it is experiencing with China, posed not just to EU and developing country jobs, but also to existing assumptions about the winners and losers from globalisation;
21. invite le Conseil et la Commission à reconnaître que les difficultés que rencontrent actuellement les secteurs du textile, du vêtement et de la chaussure, et prochainement d'autres secteurs comme la bicyclette, l'automobile, la construction mécanique et la sidérurgie sont de nature systémique et qu'il faut élaborer d'urgence une stratégie à plus long terme pour l'industrie de l'UE afin que la politique commerciale internationale de l'UE prenne en compte et anticipe les défis, tels que les déséquilibres actuels que l'UE connaît avec la Chine, posés non seulement pour l'emploi dans l'UE et les pays en développement mais aussi pour les conceptions prévalant actuellement quant aux gagnants et aux perdants de la mondialisation;

20. Calls on the Council and the Commission to recognise that the challenges currently being experienced by the textile, clothing and footwear sectors, and which will soon be experienced by other sectors such as the bicycle, automobile, machinery and iron and steel industries, are systemic in nature, and that a longer-term strategy for EU industry must urgently be developed in order for the EU's international trade policy to take into account and address in advance the challenges, such as the current imbalances it is experiencing with China, posed not just to EU and developing country jobs, but also to existing assumptions about the winners and losers from globalisation;
20. invite le Conseil et la Commission à reconnaître que les difficultés que rencontrent actuellement les secteurs du textile, du vêtement et de la chaussure, et prochainement d'autres secteurs comme la bicyclette, l'automobile, la construction mécanique et la sidérurgie sont de nature systémique et qu'il faut élaborer d'urgence une stratégie à plus long terme pour l'industrie communautaire afin que la politique commerciale internationale de l'UE prenne en compte et anticipe les défis, tels que les déséquilibres actuels que l'UE connaît avec la Chine, posés non seulement pour l'emploi dans l'UE et les pays en développement mais aussi pour les conceptions prévalant actuellement quant aux gagnants et aux perdants de la mondialisation;

Most importantly, the motion calls on the federal government to respect the territorial approach and give top priority to the following: making public transit passes tax deductible; establishing a reduction for the automobile industry eight and a half times that set out in the voluntary agreement, which must be accompanied starting today by a regulatory framework setting out heavy fines for non-compliance; eliminating tax incentives to oil and gas producers; and offering tax deductions for purchasing hybrid vehicles.
Surtout, cette motion exige que, tout en respectant l'approche territoriale, le gouvernement fédéral fasse absolument des éléments suivants ses priorités: l'instauration de déductions fiscales pour l'achat de laissez-passer dans le transport en commun; une réduction pour l'industrie automobile huit fois et demie plus importante que celle prévue dans l'entente volontaire, qui, pour sa part, doit être accompagnée dès aujourd'hui d'un cadre réglementaire qui impose de lourdes pénalités en cas de non-respect des engagements; l'élimination des incitatifs fiscaux accordés aux entreprises productrices d'hydrocarbures; l'instauration de déductions fiscales pour l'achat de véhicules hybrides.

This approach goes some way towards safeguarding the Commission’s line, which has the merit of speeding up a process which might otherwise drag on indefinitely and only achieve its objective after an extremely lengthy consultation process. A study will then, of course, have to be carried out on the framework-directive, in which the Commission must, as specified, formalise the general conditions of the agreement negotiated with the automobile industry.
Cette manière de procéder préserve, en quelque sorte, l’approche de la Commission, qui a le mérite d’accélérer un processus qui pourrait, dans le cas contraire, s’enliser indéfiniment et ne pas atteindre son objectif, si ce n’est à la fin d’une phase extrêmement longue de concertation. Bien sûr, il faudra analyser par la suite la directive-cadre dans laquelle la Commission devra concrétiser les conditions générales de l’accord négocié avec l’industrie automobile, conformément à ce qui a été indiqué.

The first question we must ask ourselves, and this is very important, is whether or not the automobile industry will indeed go ahead and increase the cost of cars, reduce the guarantees provided, and disconnect the monitoring system and other anti-pollution devices as early as August 1996, if MMT is not removed from lead-free gas (2050) You can imagine the harmful effects of such a decision on Canadian consumers.
La première question à se poser, et elle est très importante, est à savoir si l'industrie automobile ira de l'avant avec la possibilité qu'elle invoque d'augmenter le coût des autos, de diminuer les garanties et de vraiment débrancher le système de détection et autres systèmes antipollution dès août 1996, si le MMT n'est pas retiré de l'essence sans plomb (2050) On s'imagine les effets néfastes de cette décision si elle était prise sur les consommateurs canadiens.