Traduction de «auto-transporter » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

auto-transporter
wagon porte-autos

bi-level automobile car [ bi-level auto carrier | double-deck auto carrier | double deck auto transporter | double deck transporter car | bi-level car | bi's ]
wagon porte-automobiles à deux étages [ wagon porte-automobiles à double plancher ]

Auto-Plot | Auto-Plot tangent screen | Auto-Plot projection device | Bausch and Lomb Auto-Plot projection device | Bausch and Lomb Auto-Plot tangent screen
campimètre enregistreur à pantographe | campimètre à pantographe | campimètre à inscription automatique | campimètre à enregistrement pantographique | Auto-Plot

inside rearview auto-dimming mirror | auto-dimming inside rearview mirror | auto-dimming interior mirror | auto-dimming inside mirror | automatic-dimming inside mirror | interior auto-dimming mirror
rétroviseur intérieur à atténuation automatique | rétroviseur intérieur à gradation automatique | rétroviseur intérieur automatique antiéblouissement | rétroviseur intérieur à assombrissement automatique

auto initiate auto tracking [ AIAT | auto initiate auto track ]
déclenchement automatique poursuite automatique

reverse auto-tilting exterior mirror | reverse auto-tilting side view mirror | reverse tilt door mirror | auto-tilting side mirror
rétroviseur à inclinaison automatique | rétroviseur extérieur à inclinaison automatique

auto | auto-wrench | Crescent adjustable wrench | Crescent wrench
clé à crémaillère | clé à molette à serrage rapide

auto-activation | thrombocytic auto-activation
auto-activation

auto-eroticism | auto-erotism
auto-érotisme

auto electrical technician | car electrician | automotive electrician | motor vehicle technician, auto electrics
électricienne automobile | électricien automobile | électricien automobile/électricienne automobile

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Nevertheless, the results for other than road transport sources presented in the technical report would seem to indicate that, on the basis of current trends and policy, the share of overall emissions attributable to road transport will have fallen substantially between 1990 and 2010 for the six Auto-Oil II pollutants (excluding CO2), and the relative importance of other sectors will have correspondingly risen.
Néanmoins, les résultats pour les sources autres que le transport routier présentés dans le rapport technique sembleraient indiquer que, compte tenu de l'évolution et de la politique actuelles, la part des émissions globales imputables aux transports routiers aura baissé sensiblement entre 1990 et 2010 pour les six polluants couverts par le programme Auto-Oil II (à l'exclusion du CO2) et que l'importance relative des autres secteurs aura augmenté en conséquence.

Its purpose was to support the policy assessment process within Auto-Oil II by providing an integrated transport sector model that analyses the costs and effects (in terms of emission reductions) of a wide range of technical and non-technical measures relating to road transport.
Le but était de soutenir le processus d'évaluation des possibilités d'action dans le cadre du programme Auto-Oil II en fournissant un modèle intégré pour le secteur des transports qui analyse les coûts et les effets (en termes de réduction des émissions) d'un large éventail de mesures techniques et non techniques dans le domaine des transports routiers.

Auto-Oil II was a technical programme of work undertaken jointly by several Commission services and a wide range of stakeholders, in order to assess policy options for achieving air quality objectives with a particular focus on reducing road transport emissions. Auto-Oil II was based on the principles of cost-effectiveness, sound science and transparency.
Il s'agissait d'un programme de travail technique mis en oeuvre conjointement par plusieurs services de la Commission et un large éventail de parties intéressées afin d'évaluer les options stratégiques pour atteindre les objectifs en matière de qualité de l'air en mettant l'accent plus particulièrement sur la réduction des émissions provenant des transports routiers. Le programme Auto-Oil II reposait sur les principes de rentabilité, de rigueur scientifique et de transparence.

Projected emissions from road transport have been estimated using a base case scenario developed within Auto-Oil II. The results suggest that emissions of the traditionally regulated pollutants will fall to less than 20% of their 1995 levels by 2020, whereas CO2 emissions will continue to rise at least until 2005.
Les émissions projetées provenant des transports routiers ont été estimées en utilisant un scénario de base élaboré dans le cadre du programme Auto-Oil II. Les résultats font apparaître que, d'ici à 2020, les émissions des polluants traditionnellement réglementés passeront à moins de 20 % de leur niveau de 1995, alors que les émissions de CO2 continueront à augmenter au moins jusqu'en 2005.

Apart from individual source categories such as large combustion plants and waste incinerators, the process of setting mandatory, quantitative emission standards for the six Auto-Oil II pollutants in the road transport sector has not really been paralleled by similar developments in other sectors.
En dehors de certaines catégories de sources d'émissions telles que les grandes installations de combustion et les incinérateurs de déchets, la fixation de normes d'émissions quantitatives obligatoires pour les six polluants couverts par le programme Auto-Oil II dans le secteur des transports routiers n'a pas été réellement accompagnée d'évolutions similaires dans d'autres secteurs.

If this happened in Europe, rail and auto transportation would compete, but, except for the distance between Montreal and Toronto, there is no competition from other sectors in Canada.
Si nous étions en Europe, le rail et la route seraient compétitifs, mais sauf pour ce qui est du trajet entre Montréal et Toronto, il n'y a pas de concurrence venant d'autres modes de transport au Canada.

It is the biggest part, but we are working on an enhanced cap-A standard, moving to a mandatory section in the auto transportation sector.
C'est le principal élément, mais nous préparons un plafond amélioré, une norme, obligatoire pour le secteur du transport automobile.

Given the downturn in the auto industry, I believe there has been an overall reduction in the CO emissions, but overall in Canada regarding the impact of transportation.Transportation is the source of two things. One of them is the greenhouse gases and 27% of that comes from transportation, but there are also huge components of the NOx/VOCs, the nitrous oxide/volatile organic compounds, the whole list.The honourable member knows these really well.
La crise qui a frappé l'industrie automobile a résulté en une réduction globale des émissions de CO, mais en ce qui concerne l'effet sur les transports dans l'ensemble du Canada.Les transports sont à l'origine de deux choses, l'une d'elles étant les émissions de gaz à effet de serre et 27 p. 100 de ces émissions proviennent du secteur des transports, mais il y a aussi d'énormes quantités de NOx/COV, les oxydes d'azote/composés organiques volatiles, toute la liste.Le député les connaît très bien.

In terms of how we justified the auto industry case, we did include auto within the broader transportation equipment sector, but we did separately model the vehicles and parts flows.
Dans notre étude sur le secteur de l'automobile, nous avons inclus l'automobile dans le secteur plus vaste du matériel de transport, mais nous avons fait des modélisations séparées pour les véhicules et les pièces d'automobile.

Fact Sheet 2 - The Auto Oil Programme - Background The Auto Oil Programme investigated how road transport emissions could be reduced in a number of ways: i Improved vehicle technology ii Improved fuel quality iii Better vehicle maintenance and annual inspection tests iv local initiatives such as road pricing and public transport subsidies i. Improved Vehicle Technology: All new cars, whatever their performance, have to conform to an emissions standard to allow that "type" of car to be sold.
Fiche 2 - Le programme Auto Oil - contexte général Dans le cadre du programme Auto Oil, on a étudié diverse manières de réduire les émissions provenant des transports routiers : i) Amélioration de la technologie des véhicules ii) Amélioration de la qualité des carburants iii) Amélioration de l'entretien des véhicules et de l'inspection annuelle iv) Initiatives locales telles que la tarification routière et la promotion des transports publics. i) Amélioration de la technologie des véhicules Pour qu'un "type" de véhicule donné puisse être mis sur le marché, toutes les voitures neuves de ce type doivent, quelles que soient leurs performances, être conformes à une norme d'émission.