Traduction de «auto makers have » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

automaker [ car manufacturer | car maker | auto maker | auto manufacturer | motor vehicle manufacturer ]
constructeur d'automobiles [ constructeur automobile | constructeur de véhicules automobiles | fabricant d'automobiles | manufacturier d'automobiles ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Mr. Dick Martin: The auto workers, in their collective agreements with the big three auto makers, have instituted joint union-management environment committees.
M. Dick Martin: Les travailleurs de l'automobile, dans leur convention collective conclue avec les trois grands de l'automobile, ont institué des comités mixtes syndicaux-patronaux de l'environnement.

Beyond our own experience on this matter, many provinces have had the benefit of hearing the technical arguments of auto makers and Ethyl Corporation and have concluded that the evidence presented today does not lead to the conclusion that a ban is warranted.
En plus de notre propre expérience, nous savons que de nombreuses provinces ont pu entendre les arguments techniques des constructeurs d'automobiles et de la société Ethyl et qu'elles ont conclu qu'en l'état actuel du dossier, il n'y a pas lieu de conclure qu'une interdiction est justifiée.

The CPPI official who was in attendance in Washington for the decision stated: EPA officials made it clear that, assuming Ethyl does win, the burden of proof for any future attempts to have MMT banned will shift from Ethyl to the auto makers. This is leading the auto makers in the U.S. to all of a sudden start talking about a joint testing program.
Le représentant de l'ICPP qui était à Washington au moment où la décision a été prise, a dit: Les responsables de l'EPA ont bien précisé que, en supposant que Ethyl ait gain de cause, la charge de la preuve pour toute tentative de faire interdire le MMT passera d'Ethyl aux constructeurs d'automobiles, ce qui amène soudainement les constructeurs d'automobiles aux États-Unis à vouloir instituer un programme de tests conjoint.

This is what CPPI has been proposing for the last two years in Canada and what the auto makers have continually refused to support.
C'est ce que l'ICPP propose depuis ces deux dernières années et ce que les constructeurs d'automobiles ont toujours refusé d'appuyer.

Even if the Committee was given full access to the auto makers' technical data they would not help us in our evaluation of the question at hand due to the fact that they have not undergone any independent, third party expert analysis.
Le Comité aurait plein accès aux données techniques des constructeurs d'autos que cela ne l'aiderait pas à évaluer la question, pour la simple raison que ces informations n'ont pas fait l'objet d'une analyse par des experts indépendants.