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AAL type 3 and 4
AAL type 5
AAL-5
AAL5
APON
ASBU
ATM PON
ATM adaptation layer 5
ATM adaptation layer five
ATM adaptation layer three and four
ATM adaptation layer type 5
ATM over PON
ATM over passive optical network
ATM passive optical network
Airspace System Block Upgrades
Airspace system block upgrades
CASITAF
ECARDA
European Coherent Action for RTD in ATM
Global Co-ordinated Plan
Global Plan
Improvements to ATM system functionality
SAAL
Signaling ATM adaptation layer
Signalling ATM adaptation layer
Simple efficient ATM adaptation layer

Vertaling van "atm market " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE
Global Air Navigation Plan for CNS/ATM Systems [ Global Co-ordinated Plan for Transition to the ICAO CNS/ATM Systems | Global Plan | global co-ordinated plan for transition to the CNS/ATM systems | Global Co-ordinated Plan | Global Co-ordination Plan for Transition to the ICAO CNS/ATM Systems | Global CNS/ATM Tra ]

Plan mondial coordonné de transition aux systèmes CNS/ATM de l'OACI [ Plan mondial coordonné | plan mondial ]


ATM adaptation layer 5 | AAL5 | AAL-5 | ATM adaptation layer five | ATM adaptation layer type 5 | AAL type 5 | simple efficient ATM adaptation layer

couche d'adaptation ATM 5 | couche d'adaptation AAL 5 | couche AAL 5


ATM passive optical network | APON | ATM PON | ATM over passive optical network | ATM over PON

réseau optique passif ATM | réseau passif APON | réseau APON | ATM sur réseau optique passif | ATM sur fibre optique passive


ATM adaptation layer 3/4 | AAL3/4 | AAL-3/4 | ATM adaptation layer three and four | ATM adaptation layer type 3/4 | AAL type 3 and 4

couche d'adaptation ATM 3/4 | couche d'adaptation AAL 3/4 | couche AAL 3/4


Communications, Navigation and Surveillance/Air Traffic Management (CNS/ATM) Systems | CNS/ATM [Abbr.]

systèmes de communication, navigation et surveillance, et de gestion du trafic aérien | CNS/ATM [Abbr.]


European Coherent Action for RTD in ATM | European Coherent Approach for Research and Technological Development for ATM | European Coherent Approach for Research and Technological Development in Air Traffic Management | ECARDA [Abbr.]

Approche européenne cohérente en matière de recherche et de développement technologique dans le domaine de la gestion du trafic aérien | Approche européenne cohérente en matière de recherche et de développement technologique dans le domaine de l'ATM | ECARDA [Abbr.]


signaling ATM adaptation layer | signalling ATM adaptation layer | SAAL [Abbr.]

couche AAL de signalisation | couche d'adaptation AAL de signalisation


Communications, Navigation, Surveillance/Air Traffic Management/Implementation Co-ordination Sub-Group [ CNS/ATM/IC/SG | CNS/ATM IC Sub-group ]

Sous-Groupe Coordination de la mise en œuvre des systèmes de communications, navigation et surveillance/Gestion du trafic aérien


ICAO CNS/ATM Systems Implementation Task Force [ CASITAF | CNS/ATM Systems Implementation Task Force | Communications, Navigation and Surveillance/Air Traffic Management Systems Implementation Task Force ]

Équipe spéciale de l'OACI pour la mise en œuvre des systèmes CNS/ATM [ CASITAF | Équipe spéciale pour la mise en œuvre des systèmes CNS/ATM | Équipe spéciale pour la mise en œuvre des systèmes de communications, navigation et surveillance et de gestion du trafic aérien ]


Airspace System Block Upgrades | ASBU | airspace system block upgrades | improvements to ATM system functionality

mises à jour des blocs du système d'espace aérien
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Excluding that fast-growing part of the ATM market from the scope of this Directive completely could, however, lead to confusion about withdrawal charges.

L’exclusion totale de cette part croissante du marché des distributeurs automatiques du champ d’application de la présente directive serait toutefois source de confusion quant aux frais de retrait.


Excluding that fast growing part of the ATM market from the scope of this Directive completely could, however, lead to confusion about withdrawal charges.

L'exclusion totale de cette part croissante du marché des distributeurs automatiques du champ d'application de la présente directive serait toutefois source de confusion quant aux frais de retrait.


Excluding that fast growing part of the ATM market from the scope of this Directive completely could, however, lead to confusion about withdrawal charges.

L'exclusion totale de cette part croissante du marché des distributeurs automatiques du champ d'application de la présente directive serait toutefois source de confusion quant aux frais de retrait.


But although all Member States remain committed to the SES, implementation still falls well below the original expectations, and accelerating the process of reform of the European ATM system through a new package of measures was identified in 2012 as a key action for the development of the Single Market[7].

Or, bien que tous les États membres restent résolus sur la question du ciel unique européen, sa mise en œuvre est toujours bien en deçà des prévisions initiales; aussi l'accélération du processus de réforme du système européen de gestion du trafic aérien par un nouveau paquet de mesures a-t-elle été définie en 2012 comme l'une des actions clés à accomplir pour le développement du marché unique[7].


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The Commission investigated the transaction's impact on the markets for retail and corporate banking, leasing, factoring and the provision of ATM services in the Portuguese and Spanish national and regional markets.

La Commission a examiné l'incidence de l'opération sur les marchés des services bancaires aux particuliers et aux entreprises, du crédit-bail, de l'affacturage et de la fourniture de services de distribution automatique de billets sur les marchés nationaux et régionaux portugais et espagnols.


It leads to non-application of that Directive to a growing part of the ATM market, with negative effects on the consumer protection.

En conséquence, la directive 2007/64/CE ne s’applique pas à une part croissante du marché des distributeurs automatiques, ce qui nuit à la protection des consommateurs.


Having in mind other factors like depreciation of the currency, spill-over effect of the Russian retaliatory measures against Ukrainian exports to Russia and recovery in Europe, the reorientation from the Russian market to the European market seems to be taking place and the ATMs undoubtedly add to the possibilities for Ukrainian producers and businesses to look for new markets and to reduce negative consequences of Russian retaliatory trade measures against Ukraine.

Compte tenu d'autres facteurs tels que la dépréciation de la monnaie, les répercussions des mesures de rétorsion russes contre les exportations ukrainiennes vers la Russie et la reprise en Europe, une réorientation du marché russe vers le marché européen semble être en cours; par ailleurs, les mesures commerciales autonomes ouvrent incontestablement des perspectives aux entreprises et aux producteurs ukrainiens en ce qui concerne l'accès à de nouveaux marchés et contribuent à réduire les retombées négatives des mesures de représailles commerciales mises en place par la Russie à l'encontre de l'Ukraine.


Given the objective to ensure the maintenance of the existing conditions for the access to the EU market and minimise the risks of disruption on exports to the EU, the most effective solution remains the extension of the ATMs.

L'objectif étant de garantir le maintien des conditions actuelles d'accès au marché de l'Union et de limiter au minimum les risques d'interruption des exportations à destination de l'Union, la solution la plus efficace reste de prolonger la période d'application des mesures commerciales autonomes.


But although all Member States remain committed to the SES, implementation still falls well below the original expectations, and accelerating the process of reform of the European ATM system through a new package of measures was identified in 2012 as a key action for the development of the Single Market[7].

Or, bien que tous les États membres restent résolus sur la question du ciel unique européen, sa mise en œuvre est toujours bien en deçà des prévisions initiales; aussi l'accélération du processus de réforme du système européen de gestion du trafic aérien par un nouveau paquet de mesures a-t-elle été définie en 2012 comme l'une des actions clés à accomplir pour le développement du marché unique[7].


34. Underlines the quickly growing investment needs of the European air transport market under the Single European Sky II package as well as the proposed "total aviation system approach"; therefore calls on the Commission to consider raising the share of the available funding for airports and ATM/ANS when revising the TEN-T budgetary framework;

34. souligne la croissance rapide des besoins d'investissement du marché du transport aérien européen dans le contexte du paquet "ciel unique européen II" et de l'approche totale du système de l'aviation qui est proposée; invite dès lors la Commission à envisager d'augmenter la part des crédits disponibles pour les aéroports et l'ATM/ANS lors de la révision du cadre budgétaire du RTE–T;


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