Just as a preamble to my question, a very sound reason why the Canada Marine Act is necessary is because, as it's been duly noted, in Canada approximately 50% of the cargo traffic and export traffic occurs through just under 20 ports.
Avant de poser ma question, j'aimerais simplement dire qu'il existe une très bonne raison pour laquelle il faut réformer la Loi sur la marine marchande. Tel qu'il a déjà été mentionné, au Canada, approximativement 50 p. 100 du trafic marchandises et du trafic d'exportation transitent par moins de 20 ports.