Vertaling van "alternative sustainable infrastructures " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

green economy [ ecological economy | ecologically sustainable growth | environmentally sustainable growth | green economy strategy | green economy transition | green growth | Alternative economy(STW) ]
économie verte [ croissance écologiquement durable | croissance écologiquement viable | croissance verte | économie écologique ]

sustainable management of infrastructure assets | sustainable management of infrastructure
gestion durable d'infrastructures | gestion durable des infrastructures | gestion à long terme d'infrastructures | gestion à long terme des infrastructures

Sustainable Building for Military Infrastructure | SBMI [Abbr.]
Construction durable pour l'infrastructure militaire

sustainable IM infrastructure
infrastructure de GI durable

Sustainability and Prosperity: The Role of Infrastructure
Sustainability and Prosperity : The Role of Infrastructure

Alternative Methods of Financing Municipal Infrastructure
Les différents mécanismes de financement de l'infrastructure municipale

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

It provides a much-needed level playing field at the Union's level, and will allow recovery of the internal and external costs of the use of the TENs road network. It will allow Member States, when adopted, to impose extra charges in some sensitive bottlenecked areas in order to finance alternative sustainable infrastructures (for example, estimates suggest that between 30 to 40% of the costs associated with the proposed Brenner Tunnel could be met using revenues from the mark-up allowed under the proposed Eurovignette rules). Finally, providing a clear and co-ordinated strategic vision of these infrastructure projects will help potential investors to determine the expected return on their investment, be it in the cross-border segment itself, in national segments of a TENs priority corridor, or in other connected infrastructures.
Elle prévoit des conditions équitables indispensables à l'échelon de l'Union et permettra de récupérer les coûts internes et externes de l'utilisation du réseau routier RTE et, une fois adoptée, permettra aux États membres d'imposer des charges supplémentaires dans certaines zones congestionnées sensibles en vue de financer des infrastructures de remplacement durables (à titre d'exemple, des estimations suggèrent qu'entre 30 et 40% des coûts associés au projet de tunnel du Brenner pourraient être couverts par la marge bénéficiaire réalisée avec les modalités proposées de l'Eurovignette.) Enfin, une vision stratégique claire et coordonnée de ces projets d'infrastructure aidera les investisseurs potentiels à déterminer le retour prévisible sur leur investissement, que ce soit dans le tronçon transfrontalier lui-même, dans des tronçons nationaux d'un corridor RTE prioritaire ou dans d'autres infrastructures interconnectées.

Sustainable transport: Commission refers Malta and Romania to the Court for not implementing EU rules on the deployment of alternative fuels infrastructure // Brussels, 25 January 2018
Transport durable: la Commission saisit la Cour de justice de recours contre Malte et contre la Roumanie pour défaut de mise en œuvre de la réglementation de l'UE sur le déploiement d'une infrastructure pour carburants alternatifs // Bruxelles, le 25 janvier 2018

Sustainable transport: Commission urges AUSTRIA to transpose rules on the deployment of alternative fuels infrastructure
Transport durable: la Commission enjoint à l'AUTRICHE de transposer les règles sur le déploiement d'une infrastructure pour carburants alternatifs

A revised list of critical raw materials where the Commission will continue to help ensure the secure, sustainable and affordable supply for the EU manufacturing industry (adopted on 13 September 2017). New proposals for clean, competitive and connected mobility, including tightened CO2 emissions standards for cars and vans, an Alternative Fuels Infrastructure Action Plan to support the deployment of charging infrastructure, and actions to foster autonomous driving (autumn 2017).
Une extension de la stratégie relative aux compétences à de nouveaux secteurs industriels majeurs, tels que la construction, la sidérurgie, le papier, les technologies vertes et les énergies renouvelables, l'industrie manufacturière et le transport maritime (automne 2017). Une stratégie sur la finance durable afin de mieux orienter les flux de capitaux privés vers des investissements plus durables (début 2018). Des initiatives en faveur d'une politique commerciale équilibrée et novatrice et d'un cadre européen pour le filtrage des investissements directs étrangers qui sont susceptibles de constituer une menace pour la sécurité ou l'ordre public dans l'UE (adopté le 13 septembre 2017).

Sustainable transport: Commission urges 9 Member States to transpose rules on the deployment of alternative fuels infrastructure
Transport durable: la Commission enjoint à neuf États membres de transposer les règles sur le déploiement d'une infrastructure pour carburants alternatifs

35. Insists on the need for more ambitious EU initiatives for developing and stimulating incentives for the roll-out of an alternative fuels infrastructure, to further incentivise the production, market penetration and use of advanced and sustainable bio- and other alternative fuels that represent significant lifecycle GHG savings, and to speed up the electrification of transport and the transition to renewable energy sources; encourages the use of alternative fuels in transport infrastructures; highlights the importance of investments in research, development and technological innovation in this respect, and stresses the need to develop smart infrastructure, such as recharging points equipped with smart meters;
35. insiste sur le fait que l'Union doit déployer des initiatives plus ambitieuses pour mettre au point et encourager des mesures d'encouragement pour le déploiement d'une infrastructure pour carburants de substitution afin de promouvoir davantage la production, la pénétration du marché et l'utilisation de biocarburants avancés et durables – et d'autres carburants de substitution – qui représentent des réductions importantes des émissions de gaz à effet de serre dans l'ensemble du cycle de vie, et d'intensifier l'électrification des transports et la transition vers des sources d'énergie renouvelables; encourage l'utilisation des carburants de substitution dans les infrastructures de transport; met en exergue, à cet égard, l'importance des investissements dans la recherche, le développement et l'innovation technologique, et souligne la nécessité de mettre au point des infrastructures intelligentes, notamment des points de rechargement dotés de compteurs intelligents;

(7d) To trigger investments in sustainable transport and support the deployment of a continued network of alternative fuels infrastructure in the European Union, the Commission and the Member States should support national and regional development measures in this area.
(7 quinquies) Pour encourager les investissements en matière de transports durables et soutenir le déploiement d'un réseau continu d'infrastructures pour les carburants de substitution dans l'Union européenne, la Commission et les États membres devraient apporter leur soutien à des mesures de développement national et régional dans ce domaine.

This specific source of financing should also contribute to the development of alternative fuels infrastructure and should be fully considered as an additional opportunity to ensure a sustainable mobility market throughout the Union.
Cette source de financement spécifique devrait aussi contribuer au développement des infrastructures liées aux carburants de substitution et devrait être pleinement considérée comme une possibilité supplémentaire de garantir un marché durable de la mobilité dans toute l'Union.

This specific source of financing should also contribute to the deployment of alternative fuels infrastructure and should be fully considered as an additional opportunity to ensure a sustainable mobility market throughout the Union.
Cette source de financement spécifique devrait aussi contribuer au déploiement des infrastructures liées aux carburants de substitution et devrait être pleinement considérée comme une possibilité supplémentaire de garantir un marché durable de la mobilité dans toute l'Union.

22. Stresses that R&I should also focus on the development of sustainable infrastructure elements in support of a shift to using renewable primary products such as wood or compound material as railway infrastructure components (e.g. poles for catenary systems or signalisation, building material for platform or bridges); points out that this also includes R&I activities aimed at developing a substance for impregnating wooden sleepers that can serve as an alternative to creosote, the use of which will, under EU legislation, be abolished in 2018;
22. souligne que la R&I devrait également s'attacher au développement d'éléments d'infrastructure durables afin d'encourager le passage à l'utilisation de matières premières renouvelables comme le bois ou les matériaux composites dans les éléments d'infrastructure ferroviaires (par exemple, les poteaux pour les systèmes de caténaires et de signalisation, les matériaux de construction pour les quais ou les ponts); souligne que cela inclut également les activités de R&I visant à développer une solution remplaçant la créosote comme substance d'imprégnation pour les traverses en bois, dont la législation européenne impose l'abolition en 2018;