Vertaling van "alternative refuelling " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

external fuel tank alternate refueling/defueling
méthode alternative de ravitaillement/vidange des réservoirs supplémentaires

aerial refuelling | airborne refuelling | air-to-air refuelling | in-flight refuelling | AAR [Abbr.] | IFR [Abbr.]
ravitaillement en vol | REV [Abbr.]

ground refuel/defuel receptacle | aircraft ground refuel/defuel receptacle | fuel/defuel receptacle | ground refuel receptacle | refuel/ defuel receptacle | refueling receptacle | standard refuel/defuel receptacle
raccord de remplissage de carburant

fuelling receptacle [ fuelling adapter | fuel receptacle | refuelling receptacle | refuelling adapter | refuelling receiver | refuelling connector | refuelling hose adapter | fueling adapter ]
prise d'avitaillement [ prise de remplissage | prise remplissage ]

in-flight refuelling probe [ inflight refuelling probe | in-flight refuelling boom | IFR probe | in-flight refueling probe | inflight refueling probe ]
perche de ravitaillement en vol [ sonde de ravitaillement en vol ]

aeroplane refueller | refuelling operator | aircraft fuel system operator | aircraft refueller
avitailleur aéroportuaire | avitailleuse d’aéronefs | avitailleur/avitailleuse | avitailleuse avion

in-flight refuelling line [ inflight refuelling line | in-flight refueling line | inflight refueling line ]
conduite de ravitaillement en vol [ canalisation de ravitaillement en vol ]

inflight refueling probe | inflight refueling probe assembly | inflight refueling nozzle [ IFR probe ]
perche de ravitaillement en vol | buse de ravitaillement en vol | sonde de ravitaillement en vol [ perche IFR ]

reactor with off-load refueling | reactor with off-load refuelling
réacteur à chargement discontinu

refueling installation | refuelling installation
installation de remplissage de carburant

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The national policy frameworks are the main instrument to ensure the coordinated build-up of sufficient alternative fuels infrastructure, including recharging points for electric vehicles and refuelling points for natural gas and hydrogen.
Les cadres d'action nationaux constituent le principal instrument pour assurer la mise en place coordonnée d'une infrastructure suffisante pour les carburants alternatifs, notamment les points de recharge pour les véhicules électriques et les points de ravitaillement en gaz naturel et en hydrogène.

It establishes standard rules on rolling out the EU’s alternative fuels* infrastructure (i.e. electric car recharging stations or natural gas refuelling points) in the different EU countries.
Elle établit des normes uniformes sur le déploiement d’une infrastructure pour carburants alternatifs * (c'est-à-dire des stations de recharge pour voitures électriques ou des points de ravitaillement en gaz naturel) dans les différents pays de l’UE.

The initiatives focus on the reduction of greenhouse gas emissions and air pollutant emissions and aim for a broad take up of low-emission alternative fuels and low-emission vehicles on the market. Non legislative measures presented in an Alternative Fuels Action Plan to boost investment in alternative fuel infrastructure and develop a network of fast and interoperable charging and clean refuelling stations across Europe.
Les initiatives s'articulent autour de la réduction des émissions de gaz à effet de serre et de polluants atmosphériques et visent une large pénétration sur le marché des carburants alternatifs sobres en carbone et des véhicules à faibles émissions; de mesures non législatives présentées dans un plan d'action pour les carburants alternatifs afin de stimuler les investissements dans l'infrastructure appropriée et de mettre en place un réseau de stations de recharge rapide et interopérable et de ravitaillement propre dans l'ensemble de l'Europe.

The scheme provides support of €44.5 million over six years for the construction of publicly accessible recharging and refuelling stations for vehicles running on alternative fuels such as electricity, compressed natural gas, liquefied natural gas and hydrogen.
Le régime en question prévoit une aide de 44,5 millions d'euros sur six ans en faveur de la construction de stations de recharge et de ravitaillement accessibles au public et destinées aux véhicules utilisant des carburants de substitution tels que l'électricité, le gaz naturel comprimé, le gaz naturel liquéfié et l'hydrogène.

New EU rules have been adopted today to ensure the build-up of alternative refuelling points across Europe with common standards for their design and use, including a common plug for recharging electric vehicles.
L’UE a adopté aujourd’hui une nouvelle réglementation visant à assurer la mise en place de points de ravitaillement en carburants alternatifs dans l’ensemble de l’Europe et à fixer des normes communes encadrant leur conception et leur utilisation, en prévoyant notamment une prise commune pour la recharge des véhicules électriques.

Today the European Parliament gave its final approval to new EU rules to ensure the build-up of alternative refuelling points across Europe with common standards for their design and use, including a common plug for recharging electric vehicles.
Le Parlement européen a donné aujourd'hui son accord final à de nouvelles règles de l'UE qui visent à installer, dans toute l'Europe, des stations de ravitaillement en carburants de substitution, dont la conception et l'utilisation seront soumises à des normes communes. Une prise standard de recharge des véhicules électriques sera également introduite.

The current reality, unfortunately, is that Canada lags behind most developed countries in policies that support the development of alternative refueling infrastructure. That has resulted in the extremely limited availability, or even non-existence, of these new green fuels.
Malheureusement, à l'heure actuelle, le Canada tire de l'arrière par rapport à la plupart des pays développés pour ce qui est des politiques favorisant l'établissement d'une infrastructure de ravitaillement en carburants de remplacement, à telle enseigne que cette infrastructure est rudimentaire, voire pratiquement inexistante.

As I see it, the main players in getting vehicles on alternative fuels are the users gaining acceptance from fleet management for their wisdom in choosing the right vehicles and the right fuel for the application; conversion centres keeping up with technology and providing an excellent product that will use the fuels; fuel suppliers keeping prices low and making sure that the infrastructure is in place to refuel; vehicle suppliers and manufacturers ensuring that vehicles are either converted at the factory or are convertible to alternative fuels; and the government by putting in place the control regarding costs, resale, road tax, and the like.
Selon moi, les principaux intervenants dans la conversion de véhicules aux carburants de remplacement sont les suivants: les usagers, en réussissant à convaincre les directeurs de parcs automobiles de leur sagesse dans le choix du bon véhicule et du bon carburant pour l'utilisation prévue; les centres de conversion, en suivant l'évolution technologique et en offrant un excellent produit qui utilisera les nouveaux carburants; les fournisseurs de carburant, en maintenant des prix bas et en veillant à ce que l'infrastructure nécessaire au ravitaillement soit en place; les fabricants et fournisseurs de véhicules, en veillant à ce que les véhicules soient ou convertis en usine ou convertissables ultérieurement; et le gouvernement, en mettant en place les mesures de contrôle et autres relativement aux coûts, à la revente, aux taxes sur le carburant, et cetera.

The proposal aims at solving a "chicken and egg" problem: refuelling stations for alternative fuels are not built because there are not enough vehicles while consumers do not buy the vehicles because there are no stations.
Cette proposition vise à briser un cercle vicieux: en effet, on ne crée pas de points de ravitaillement en carburants de substitution parce qu'il n'y a pas assez de véhicules qui les utilisent, et les consommateurs n'achètent pas ce type de véhicules parce qu'il n'y a pas de stations.

Legislative proposals on smart grids, the Trans-European transport network[25] and on alternative fuel infrastructures should facilitate the roll out of recharging/refuelling infrastructures, particularly in cities.
Les propositions législatives relatives aux réseaux intelligents, au réseau transeuropéen de transport[25] et aux infrastructures pour la distribution de carburants de substitution devraient faciliter le développement des infrastructures de recharge/ravitaillement, en particulier dans les villes.