Traduction de «also hauliers because » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

haulier | road haulier | trucker
entrepreneur de transports routiers | transporteur routier

Definition: A fairly well-defined cluster of phobias embracing fears of leaving home, entering shops, crowds and public places, or travelling alone in trains, buses or planes. Panic disorder is a frequent feature of both present and past episodes. Depressive and obsessional symptoms and social phobias are also commonly present as subsidiary features. Avoidance of the phobic situation is often prominent, and some agoraphobics experience little anxiety because they are able to avoid their phobic situations. | Agoraphobia without history of panic disorder Panic disorder with agoraphobia
Définition: Groupe relativement bien défini de phobies concernant la crainte de quitter son domicile, la peur des magasins, des foules et des endroits publics, ou la peur de voyager seul en train, en autobus ou en avion. La présence d'un trouble panique est fréquente au cours des épisodes actuels ou antérieurs d'agoraphobie. Parmi les caractéristiques associées, on retrouve souvent des symptômes dépressifs ou obsessionnels, ainsi que des phobies sociales. Les conduites d'évitement sont souvent au premier plan de la symptomatologie et certains agoraphobes n'éprouvent que peu d'anxiété, car ils parviennent à éviter les situations phobogènes. | Agoraphobie sans antécédents de trouble panique Trouble panique avec agoraphobie

road haulage operator | road haulier
transporteur de marchandises par route | transporteur routier

haulier
transporteur

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

In creating at this precise time – as a rumour, shall we say – the problem of adding even a few centimes – four cents do not appear anything at all to Mrs Durant – right now, when we have just passed through the crisis, or are still in mid-crisis in the case of the cucumber, and due precisely to these irresponsible and false accusations which are without proof, they have dealt a brutal blow to thousands of Spanish families, not just farmers, but also hauliers, because just these few centimes, on thousands of kilometres and products like the Spanish cucumber, will generate a major problem in terms of transporting them to the central market, which is precisely where these accusations originate.
Le fait de créer un autre problème - de lancer la rumeur, pourrions-nous dire - en ajoutant encore quelques cents - quatre cents ne sont pas rien pour Mme Durant - alors que nous venons tout juste de sortir de la crise ou que nous sommes encore en pleine crise dans le cas du concombre, et en raison précisément de ces accusations calomnieuses, irresponsables et infondées, porte un rude coup à des milliers de familles espagnoles, pas uniquement des agriculteurs mais aussi des transporteurs, car ces quelques cents, sur des milliers de kilomètres et des milliers de produits comme le concombre espagnol, créeront un grave problème d’approvisionnement sur le marché central, d’où proviennent justement ces accusations.

The notified aid was aimed at compensating individual and/or associated undertakings operating in the production, processing and marketing of agricultural products for the damages suffered because of a road hauliers' strike and blockades, which took place from 30 September to 8 October 2000.
L'aide notifiée était destinée à dédommager les exploitations individuelles et les groupements d'exploitations, dans les secteurs de la production, de la transformation et de la commercialisation de produits agricoles, pour le préjudice consécutif à une grève et à des barrages organisés par les transporteurs routiers du 30 septembre au 8 octobre 2000.

I think the current sanction mechanism is excessive and wrong because it hits individual road hauliers, even though it means state action.
Le mécanisme actuel de sanctions me semble tout à fait erroné et exagéré, car il affecte les différentes sociétés de transport alors qu'il est supposé faire réagir les États.

They also state that, if we want to continue improving NOx emissions, our only option is to remove the 108% ceiling because, if we maintain this ceiling, there is no incentive to improve environmental quality with regard to emissions by European hauliers transiting through Austria.
Et que, si nous voulons continuer à diminuer les émissions de NOx, la seule possibilité est de supprimer le plafond des 108 %, parce que si nous maintenons ce plafond, il n’y a aucun stimulant à l’amélioration de la qualité environnementale en ce qui concerne les émissions de la part des transporteurs européens qui transitent par l’Autriche.

It would also interfere with self-employed people’s use of their free time in a way which would be impossible to monitor. The issue has no bearing on road safety because the driving time of independent self-employed hauliers is already regulated under other rules.
Du point de vue de la sécurité routière, cela n’aurait aucun effet puisque le temps de travail des conducteurs indépendants fait déjà l’objet d’une réglementation par ailleurs.

Having regard to the Treaties and in particular the provisions guaranteeing unhindered access to the single European market, bearing in mind the British Government’s formal announcement, in a statement to Parliament on 8 November 2000, that it will introduce a tax on all ‘foreign’ road hauliers using British roads by means of a toll which all non-British hauliers will have to pay, given that a discriminatory toll on non-British road hauliers would severely damage the internal market and be particularly damaging for the economy of Ireland because 70 per cent of Irish exports in the rest of the EU and further afield use the British landbridge and having regard to Directive 1999/62/EC of 17 June 1999 on charges for use of certain infrastructures, would the Commission please outline what action it will take to maintain the freedoms of the internal market and ensure compliance with Directive 1999/62/EC by the British Government?
Considérant les dispositions des traités, et notamment celles garantissant un accès sans entrave au marché intérieur européen, compte tenu de la communication officielle du gouvernement britannique au Parlement, annonçant en date du 8 novembre 2000 l'introduction, sous la forme d'un péage dû par tous les transporteurs non britanniques, d'une taxe applicable à l'ensemble des transporteurs "étrangers" circulant sur le réseau routier britannique, sachant que le recours à un tel péage discriminatoire mettrait gravement en péril le marché intérieur et nuirait tout particulièrement à l'économie de l'Irlande, du fait que 70 % des exportations de ce pays à destination de l'UE et au delà empruntent le "pont terrestre" britannique, compte tenu, enfin, de la directive 1999/62/CE du 17 juin 1999 relative à la taxation des poids lourds pour l'utilisation de certaines infrastructures, la Commission voudrait-elle indiquer quelles mesures elle compte prendre en vue de conserver les libertés en vigueur dans le marché intérieur et de garantir le respect de la directive 1999/62/CE par le gouvernement britannique ?

TRANSPORT TO AND FROM GREECE The Council noted the Commission's report on the situation regarding transport to and from Greece, drawn up in response to the Greek delegation's request for action to relieve the problems faced by Greek hauliers because of the crisis in the former Yugoslavia.
TRANSPORTS EN PROVENANCE ET A DESTINATION DE LA GRECE Le Conseil a pris note du rapport de la Commission sur la situation des transports en provenance et à destination de la Grèce, qui fait suite à la demande de la délégation hellénique de pallier aux problèmes auxquels sont confrontés les transporteurs de cet Etat membre à cause notamment de la crise dans l'ex-Yougoslavie.

On the macroeconomic level, the introduction of such a road charge would be unfair because foreign hauliers would have to cover part of the German road infrastructure costs, whilst German hauliers would not be required to reciprocate in other countries.
Sur le plan macro-économique, l'instauration d'un tel droit d'utilisation des infrastructures engendrerait des injustices puisque les transporteurs étrangers devraient couvrir une partie des coûts d'infrastructures allemands alors que les transporteurs allemands ne devraient pas le faire dans les autres pays.

A high proportion of these empty lorries is on the roads because of the system of bilateral licences (see memo 82/88) which limit the operations of professional hauliers in the Community.
Dans de nombreux cas, ce phénomène est dû au système des contingents bilatéraux (voir Mémo 82/88), qui limite les opérations des transporteurs professionnels dans la Communauté.

A high proportion of these empty lorries are on the roads because of the system of bilateral licences which limit the operations of professional hauliers in the Community.
Simplement parce qu'il existe un régime d'autorisations bilatérales limitant la liberté d'action des transporteurs professionnels dans la Communauté.