Vertaling van "all diesel must " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

concentrated rectified must | rectified concentrated grape must | rectified concentrated must
moût concentré rectifié | moût de raisins concentré rectifié | MCR [Abbr.]

alcohol-muted grape must | alcohol-preserved grape must | grape must with fermentation arrested by the addition of alcohol | unfermented wine muted in alcohol
moût de raisins muté à l'alcool | moût muté à l'alcool

ensure operation of diesel propulsion plants | oversee diesel propulsion plants | manage diesel propulsion plants | operate diesel propulsion plants
faire fonctionner des installations à propulsion diesel

diesel fuel [ diesel oil ]
gazole [ carburant diesel | gasoil ]

diesel mechanic | railway diesel mechanic | diesel engine mechanic | mechanical body fitter
diéséliste | mécanicienne diéséliste marine | mécanicien diéséliste/mécanicienne diéséliste | mécanicienne diéséliste

diesel engine with direct injection | direct injection diesel engine | DI diesel engine [Abbr.]
moteur diesel à injection directe

fruit product [ fruit must | fruit pulp | grape must | jam | marmalade | preserves ]
produit à base de fruits [ confiture | marmelade | moût de fruit | moût de raisin | pulpe de fruit ]

diesel engine
moteur diesel

keep this space clear at all times | this space must be kept clear at all times | keep this passageway clear
maintenir l'accès libre

fuel storage tank monitoring | monitoring fuel storage tanks | monitor fuel storage tanks | monitoring diesel and gasoline storage tanks
surveiller des cuves de stockage de carburant

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Given technical limits to improving the real world emission performance of currently produced diesel cars in the short-term, Member States agreed that car manufacturers must reduce the divergence between the regulatory limit that is tested in laboratory conditions and the values of the RDE procedure when the car is driven by a real driver on a real road (the so-called "conformity factor") in two steps:
Dans la mesure où il existe des limites techniques à la possibilité d’améliorer à court terme les niveaux d’émissions réels sur les véhicules diesel actuellement produits, les États membres ont décidé que les constructeurs automobiles devaient procéder à une réduction en deux étapes de l’écart entre la limite réglementaire mesurée dans des conditions de laboratoire et les valeurs de la procédure ECR, lorsque le véhicule est conduit par un conducteur réel sur une vraie route («facteur de conformité»):

Standard EN590 sets further limits for technical reasons, and states that diesel must contain no more than 5% biodiesel by volume (4.6% in energy terms).
La norme EN590 établit d'autres limites pour des raisons techniques et dispose que le diesel ne doit pas contenir plus de 5 % de biodiesel en volume (soit 4,6 % en valeur énergétique).

We have to consider what impact the harmonisation of these tax rates would have, for example, on R[amp]D for diesel engines. We must also bear in mind that at the moment, in a competitive market, European manufacturers are market leaders in the area of diesel technology.
Il faut aussi tenir compte des conséquences qu’impliquerait l’harmonisation de ces taux dans le domaine de la recherche et du développement des moteurs diesel. Il convient également de se rappeler qu’actuellement, sur un marché concurrentiel, la technologie du diesel est un domaine dans lequel les constructeurs européens ont réussi à devenir leaders.

In addition, the Commission proposal introduces a central rate of excise duty for commercial diesel fuel of EUR 350 per 1 000 litres from 1 January 2003. The actual rates applied by the Member States must be kept within a fluctuation band around this rate. The fluctuation band will be gradually narrowed over time with a view to achieving harmonisation of excise duty rates for commercial diesel fuel by 2010 (see Annex).
La proposition de la Commission instaure en outre, à compter du 1 janvier 2003, un taux pivot de 350 euros pour 1 000 litres de gazole professionnel, les taux effectifs appliqués par les États membres devant s'inscrire dans une marge de fluctuation autour de ce taux pivot, laquelle est appelée à décroître graduellement dans la perspective d'une harmonisation du taux d'accise sur le gazole professionnel d'ici l'année 2010 (voir annexe).

In addition, one must also consider what impact this will have on the industries concerned, which have invested heavily in RD for diesel engines.
En outre, il faut aussi tenir compte des conséquences qui en résulteraient pour les secteurs concernés, qui ont consenti des investissements importants dans le domaine de la recherche et du développement des moteurs diesel.

As from 1 January 2009, the sulphur level in any petrol or diesel fuel offered for sale in the Community must not exceed 10 mg/kg.
– Après le 1 janvier 2009, la teneur en soufre de l'essence et du carburant diesel mis en vente sur le territoire de l'Union européenne devra être inférieure à 10 mg/kg.

Once the lowest rate of duty on commercial diesel exceeds €360 under the gradual move towards harmonisation of the rate, that minimum rate must also become the minimum rate for non-commercial diesel fuel and unleaded petrol.
Lorsque le taux d'accises minimal sur le gazole professionnel dépassera 360 € dans le cadre de l'harmonisation progressive de la fiscalité, il devra également être appliqué au gazole non-professionnel et à l'essence sans plomb.

These benefits must be balanced against the increased emissions of CO2 associated with the production of zero sulphur petrol and diesel;
Ces bénéfices doivent être mis en balance avec les émissions accrues de CO2 associées à la production d'essence et de diesel sans soufre.

It is important to note that the negotiations on excise-duty rates must result in an agreement within the Council by the end of this year and, in the case of diesel fuel, by 30 June. 2. Content of the proposal The proposal sets the target rates for petrol and raises the rate band proposed in 1989 for diesel fuel. 1 COM (91)43.
Il est important de préciser en outre que la négociation sur les taux des accises doit aboutir à un accord au Conseil avant la fin de 1991 et, plus particulièrement pour le gazole, avant le 30 juin 1991. -------------- (1) COM(91)43 - 2 - 2.

- Proposal for a Council Directive on the marking for tax purposes of diesel oil - Community rules must be adopted concerning the colouring and marking of mineral oils subject to a reduced rate of excise duty.
- Proposition de directive du Conseil relative au marquage fiscal du gazole Il s'agit d'adopter des règles communautaires concernant la coloration et le marquage des huiles minérales soumis à un taux d'accise réduit.