Vertaling van "airport a capital " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

Election to claim a Capital Gains Reserve for Individuals (other than trusts) when Calculating the Amount of a Capital Gain Using the Replacement Property Rules
Choix à exercer par des particuliers (autres que des fiducies) pour la déduction d'une réserve pour gains en capital au moment du calcul du montant d'un gain capital suivant

of a capital nature [ on account of capital ]
ayant un caractère de capital [ en immobilisations | de la nature d'une immobilisation | qui constitue du capital ]

capital approach [ on a capital basis ]
en fonction de l'apport de capital [ selon l'apport de capital ]

lend against securities | lombard | lean on a capital
lombardiser

airport [ aerodrome | airport facilities | airport infrastructure | heliport | high altitude airport | regional airport | runway | seaplane base | Airport infrastructure(STW) ]
aéroport [ aérodrome | aéroport régional | altiport | héliport | hydrobase | infrastructure aéroportuaire | installation aéroportuaire | piste d'atterrissage ]

airport scheduling activities' scheduling and planning activities in airports | programming for airports | airport planning | planning for airport operations
planification aéroportuaire

charges for use of infrastructure [ airport charge | airport due | airport fee | airport tax | dock due | embarkation tax | harbor due | harbor fee | harbour due | harbour fee | port charge | port due | port tax ]
tarification de l'infrastructure [ droit de port | droits d'amarrage | droits de mouillage | droits portuaires | frais de port | frais portuaires | octroi de mer | redevance aéroportuaire | redevance d’aéroport | taxe aéroportuaire | taxe d'aéroport | taxe d'embarquement | taxe portuaire ]

free movement of capital
saorghluaiseacht chaipitil [ libre circulation des capitaux ]

net capital value of a fund
valeur de l'actif net d'un fonds

capital authorization | C.A.
autorisation de dépenses immobilières | A.D.I.

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

As part of a recent study of Mountain areas, an index was constructed to classify these according to their accessibility, taking account of their distance by air from national capitals and other cities and from universities and health care facilities, as well as of the density of transport networks (roads, railways and airports).
Dans le cadre d'une étude récente des zones de montagne, un indice a été construit pour les classer en fonction de leur accessibilité, en prenant en compte leur distance à vol d'oiseau par rapport aux capitales nationales et à d'autres villes et par rapport aux universités et établissements de soins, ainsi que la densité des réseaux de transport (routes, lignes de chemin de fer, et aéroports).

This program targets both smaller airports and capital assistance primarily for the purpose of safety at airports.
Le programme est axé sur les petits aéroports et sur l'aide aux immobilisations, essentiellement en vue d'assurer la sécurité des aéroports.

However the revenues collected by the federal government for aviation fuel go into general revenues, with a pittance being returned to the airports through capital assistance programs.
Toutefois, les recettes perçues par le gouvernement fédéral pour le carburant aviation passent dans les recettes publiques, et il n'y a qu'une partie infime de cet argent qui est rendue aux aéroports dans le cadre des programmes d'appui pour les immobilisations et les achats d'équipement.

(b) SEA's participation in Airport Handling capital does not qualify as state aid.
b) que la participation de SEA au capital d'Airport Handling ne constitue pas une aide d’État.

As you know, in the federal government we have a special capital assistance program for small airports, and there are certain criteria that these airports must meet before they receive any financial assistance for any kind of capital program.
Comme vous le savez, le gouvernement fédéral a un programme d'aide financière spéciale pour les petits aéroports et ces derniers doivent remplir certains critères pour pouvoir bénéficier de ce programme d'aide.

A. whereas there is currently no universally accepted definition for the term ‘regional airport’; whereas airports whose principal catchment area is a capital city are not included in the purview of this report; whereas it is suggested that regional airports, i.e. ‘non-hub’ airports, should be subdivided into major and minor airports, on the basis of the types of links provided by such airports, passenger volume and links with major cities and major airports, and whereas the Commission is urged to set common criteria in order to facilitate a proper definition of ‘regional airport’ that takes into account all of the above mentioned elements; whereas, however, ‘regional air service’ should be defined as a flight departing from and/or landing at a regional airport; whereas it will be essential in the ongoing debate on regional airports to determine their various roles and in particular to distinguish between island airports and airports serving inaccessible or economically weak regions;
A. considérant qu'il n'existe actuellement pas de définition unanimement acceptée du terme «aéroport régional»; considérant que les aéroports dont la zone principale de chalandise est une capitale n'entrent pas dans le champ du présent rapport; considérant qu'il est proposé que les aéroports régionaux, c'est-à-dire les aéroports sans plateforme de correspondances, soient subdivisés en aéroports de grande et de moindre importance, sur la base des types de liaisons assurées par de tels aéroports, du nombre de passagers et des liaisons avec de grandes villes et de grands aéroports, et considérant que la Commission est invitée à définir des critères communs de manière à faciliter une définition adéquate de l'«aéroport régional» qui tienne compte de tous les éléments mentionnés ci-dessus; considérant, cependant, qu'il y a lieu de définir un «service aérien régional» comme étant un vol au départ et/ou à destination d'un aéroport régional; considérant qu'il sera indispensable, dans la suite du débat sur les aéroports régionaux, de mettre en lumière les différents rôles de ces derniers, et en particulier d'opérer une distinction entre les aéroports insulaires et les aéroports qui desservent les régions difficilement accessibles par les transports ou économiquement faibles;

A. whereas there is currently no universally accepted definition for the term ‘regional airport’; whereas airports whose principal catchment area is a capital city are not included in the purview of this report; whereas it is suggested that regional airports, i.e. ‘non-hub‘ airports, should be subdivided into major and minor airports, on the basis of the types of links provided by such airports, passenger volume and links with major cities and major airports, and whereas the Commission is urged to set common criteria in order to facilitate a proper definition of ‘regional airport’ that takes into account all of the above mentioned elements; whereas, however, ‘regional air service’ should be defined as a flight departing from and/or landing at a regional airport;
A. considérant qu’il n’existe actuellement pas de définition unanimement acceptée du terme "aéroport régional"; considérant que les aéroports dont la zone principale de chalandise est une capitale n'entrent pas dans le champ du présent rapport; considérant qu'il est proposé que les aéroports régionaux, c'est-à-dire les aéroports sans plateforme de correspondances, soient subdivisés en aéroports de grande et de moindre importance, sur la base des types de liaisons assurées par de tels aéroports, du nombre de passagers et des liaisons avec de grandes villes et de grands aéroports, et considérant que la Commission est invitée à définir des critères communs de manière à faciliter une définition adéquate de l'"aéroport régional" qui tienne compte de tous les éléments mentionnés ci-dessus; considérant, cependant, qu'il y a lieu de définir un "service aérien régional" comme étant un vol au départ et/ou à destination d’un aéroport régional;

7. Calls on the Commission, in supporting the development of regional airports and the construction of new regional airports (especially in countries whose national airports are situated in remote areas), to pay particular regard to the balanced territorial development of regions corresponding to levels I and II of the Nomenclature of Territorial Statistical Units (NUTS) in order to ensure innovation and competitiveness in regions which are a long way from the capital city and do not enjoy good transport access, and to facilitate the development of real economic and transport hubs;
7. demande à la Commission, dans le cadre du développement des aéroports régionaux et de la construction de nouveaux aéroports régionaux (en particulier dans les pays où les aéroports nationaux se situent en périphérie), d'accorder une attention particulière au développement territorial équilibré des régions correspondant aux niveaux 1 et 2 de la nomenclature des unités territoriales statistiques (NUTS), afin que l'innovation et la compétitivité s'implantent même dans les régions éloignées des capitales et mal desservies par les moyens de communication, et de favoriser la réalisation de véritables nœuds de communication et de plaques tournantes économiques;

(FR) On 7 June 2006 the Irish authorities gave notice of the National Development Capital Grant Scheme for six regional airports located in Donegal, Sligo, Knock, Galway, Kerry and Waterford, in accordance with Article 88 of the EC Treaty. The dossier is under consideration by the Commission.
Le 7 juin 2006, les autorités irlandaises ont notifié une mesure concernant le programme de développement national d’aide en capital en faveur des six aéroports régionaux situés à Donegal, Sligo, Knock, Galway, Kerry et Waterford en accord avec l’Article 88 du Traité C.E. Ce dossier est actuellement examiné par la Commission.

Senator Forrestall: In pursuit of Senator Meighen's last question, I want to know, first of all, whether such a reduction was granted to other airports for capital purposes.
Le sénateur Forrestall: Pour revenir à la dernière question du sénateur Meighen, je veux savoir, d'abord, si on a accordé une réduction aux autres aéroports pour financer des projets d'immobilisations.