Vertaling van "airline industry suffers " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

air transport industry [ airline industry ]
aviation commerciale [ industrie du transport aérien ]

industry suffering from overcapacity
secteur souffrant de surcapacité

airline industry
industrie du transport aérien | secteur du transport aérien

Airline Industrial Relations Conference [ AIR Conference ]
Airline Industrial Relations Conference [ AIR Conference ]

Airline Industry Restructuring in Canada
Restructuration de l'industrie du transport aérien au Canada

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Therefore, in light of our success, I believe I have some authority to speak to the problems from which the airline industry suffers and the need for some amendments to the Competition Act.
Aujourd'hui, du haut de notre réussite, je pense que je peux parler avec quelque autorité des problèmes dont souffre le secteur aérien et de la nécessité de quelques modifications de la Loi sur la concurrence.

- Generally diminishing demand: defence industries have been faced with shrinking markets since the end of the cold war, whereas manufacturers of civil aircraft are still suffering from the crisis that has struck airlines as a result of the 11 September 2001 events [52].
- la baisse générale de la demande: les industries de la défense ont dû faire face à des marchés déprimés depuis la fin de la guerre froide, alors que les constructeurs d'avions civils restent touchés par la crise des compagnies aériennes consécutive aux événements du 11 septembre 2001 [52].

There's an old saying I heard from an old chap one time that I think maybe zeroes in on our position right now, and maybe the airline industry's: if you haven't suffered enough, it's your God-given privilege to suffer some more.
Il y a une expression qu'un vieil homme m'a dite un jour qui me rappelle votre position, et en fait dans une certaine mesure celle de l'industrie aérienne: si vous n'avez pas suffisamment souffert, vous avez le droit de souffrir encore plus.

I say that because the airline industry around the world has suffered from chronic overregulation of ownership and market-entry decisions. This has prevented the industry from rationalizing capacity in response to shifts in demand in the same way that nearly every other industry in the world has done, through merger, acquisition, bankruptcy, or other form of corporate combination.
S'il en est ainsi, c'est qu'à travers le monde, l'aviation commerciale a souffert d'une sur-réglementation chronique des décisions concernant la propriété et l'entrée sur les marchés, une situation qui a empêché l'industrie de rationaliser ses capacités en réaction aux fluctuations de la demande, de la même façon que presque toute autre industrie du monde, en ayant recours aux fusions, aux acquisitions, à la faillite ou à des formes de regroupement quelconques.

That is why we should consider this new proposal as perhaps the last chance to speed up already much delayed implementation of the EU’s flagship initiative before the European aviation industry suffers another setback due to external competition and new wave of airline bankruptcies.
C'est pourquoi nous devrions considérer cette nouvelle proposition comme la dernière chance s'il en est d'accélérer la mise en application de l'initiative-phare de l'Union européenne, qui a déjà pris beaucoup de retard, avant que le secteur aéronautique européen ne subisse d'autres revers sous l'effet de la concurrence étrangère et une nouvelle vague de faillites de compagnies aériennes.

13. Recalls the extraordinary impact of the Eyjafjallajökull volcano incident in April 2010 on airline services and industry, which suffered tremendous losses over weeks, and highlights the importance of rapid decisions on the part of the EU and air traffic management (ATM) in similar situations in order to secure proper, fluid air traffic;
13. rappelle les conséquences extraordinaires de l'éruption du volcan Eyjafjallajökull, en avril 2010, sur les services aériens et les compagnies aériennes, qui ont essuyé des pertes énormes pendant des semaines, et souligne qu'il importe qu'en de telles situations les autorités de l'Union et celles en charge de la gestion du trafic aérien prennent rapidement des décisions afin d'assurer un trafic aérien convenable et fluide;

I would like to take this opportunity to appeal, in forthright terms, to the European aircraft manufacturers and also to the airlines, who should be very concerned not to suffer the same damage to their image as that sustained by the European motor industry over recent weeks as a result of responding too late to the demands of our time.
Je voudrais profiter de cette occasion pour lancer, sans détours, un appel aux fabricants européens et aux compagnies aériennes, qui devraient avoir à cœur de ne pas souffrir du même préjudice d’image que celui de l’industrie automobile européenne ces dernières semaines, et ce pour avoir répondu trop tardivement aux demandes de notre temps.

The main findings of the report are : - Present financial strains result from both the impact of recession and the structural problems of the European Air Transport system. - At average, the European airline industry suffers from too high operating costs which have their origin in a too low productivity inside companies and in areas beyond management control (i.e. infrastructure costs, charges, taxation).
Les principales conclusions de ce rapport sont les suivantes: - les contraintes financières actuelles résultent à la fois de la récession économique et des problèmes structurels du système européen de transports aériens; - dans l'ensemble, les compagnies aériennes européennes souffrent de coûts d'exploitation trop élevés, dûs à une productivité trop faible, tant au niveau interne que dans des domaines sur lesquels elles ne peuvent exercer aucune influence (coûts d'infrastructure, charges, taxation).

I'm having a hard time understanding why people can't see that when Air Canada was profitable before it was privatized, then it become privatized and started this—and I like your term—war that had enormous waste, unnecessary human suffering and needless destruction, because it was the needless destruction of an airline industry and an airline that was profitable.Literally, we have seen one airline lose money and the other airline gradually be bled out of the system, and I get the impression it's like a cock fight, where they're in it and one of them has to die off for the other one to survive.
J'ai du mal à comprendre pourquoi les gens ne peuvent pas voir que lorsque Air Canada était lucrative avant sa privatisation, puis elle a été privatisée et a commencé ceci—et j'aime votre terme—cette guerre, qui a causé un énorme gaspillage, des souffrances et de la destruction inutile parce que ça été la destruction inutile d'une industrie aérienne et d'une compagnie qui était lucrative.Littéralement, nous avons vu une compagnie perdre de l'argent et l'autre être graduellement évincée, et j'ai l'impression que c'est une bataille de coqs, et que l'un doit mourir pour que l'autre survive.