Vertaling van "airline holding " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

low cost airline [ budget airline | budget carrier | discount airline | discount carrier | low cost carrier | low fare airline | low fare carrier | no frills airline | no frills carrier ]
compagnie aérienne à bas prix [ compagnie aérienne à bas coûts | compagnie aérienne low-cost | transporteur aérien à bas coûts | transporteur aérien à bas prix | transporteur aérien à bas tarifs ]

airline food kitchen worker | airline food preparer | airline food service worker | kitchen assistant
agente d'assistance «service commissariat» | agente de catering | agent d'assistance «service commissariat»/agente d'assistance «service commissariat» | agent de catering

aircraft captain | airline pilot | airline transport pilot | airline transportation pilot
commandant de bord avion | commandante de bord avion | pilote de ligne aérienne

ICAO airline code | ICAO airline designation number | ICAO airline designator | ICAO code | ICAO designator
Code OACI de la compagnie aérienne | indicateur OACI

charter airline | nonscheduled airline | non-scheduled carrier | supplementary airline
compagnie de charters | compagnie de transports aériens à la demande | entreprise de transports aériens à la demande

Canadian Airlines International [ Canadian Airlines International Ltd | Canadian Pacific Air Lines, Limited | Canadian Pacific Air Lines, Ltd | CP Air | Pacific Western Airlines | Pacific Western Airlines Inc. ]
Lignes aériennes Canadien International [ Lignes aériennes Canadien International Ltée | Lignes aériennes Canadien Pacifique, Limitée | Lignes aériennes Canadien Pacifique, Ltée | CP Air | Pacific Western Airlines | Pacific Western Airlines Inc. ]

area of holding [ acreage | size of holding | Farm size(ECLAS) ]
surface d'exploitation [ dimension de l'exploitation | superficie agricole | taille de l'exploitation ]

Association of Airlines of the European Community | European Communities Independent Airlines Association | ACE [Abbr.]
Association des compagnies aériennes de la Communauté européenne | ACE [Abbr.]

airline [ air connection ]
ligne aérienne [ liaison aérienne ]

perform promotional activities for the air transport carrier at events | promote the airline at events | advertise the airline at events | promote the air transport operator at events
promouvoir le transporteur aérien lors d'événements

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Regional Airline Holdings Inc., a newly formed corporation, would acquire, finance, restructure, manage, and expand the operations of the regional airline subsidiaries of Air Canada, made up of Air Ontario, Air Nova, and Air B.C., and of Canadian Airlines, comprised of Canadian Regional Airlines.
Le Groupe Aviation régionale Inc., une entreprise récemment formée, s'occuperait de l'acquisition, du financement, de la restructuration, de la gestion et de l'expansion des services des transporteurs régionaux subsidiaires d'Air Canada, c'est-à-dire Air Ontario, Air Nova et Air B.C., ainsi que ceux des Lignes aériennes Canadien, à savoir les Lignes aériennes Canadien régional Limitée.

My name is Robert Deluce, and I'm the president and chief executive officer of Regional Airlines Holdings Inc. On behalf of my associates, I'd like to thank the committee for inviting us to appear before you to share our vision of the future of Canada's airline industry.
Je m'appelle Robert Deluce, et je suis le président et directeur général de Regional Airlines Holdings Inc. Au nom de mes associés, je voudrais remercier le comité de nous avoir invités à déposer devant lui pour lui faire part de notre vision de l'avenir de l'industrie canadienne du transport aérien.

They will announce, I believe, their willingness to purchase the regional airline holdings from Air Canada and Canadian Airlines.
Je crois qu'elle va annoncer qu'elle est prête à acheter les lignes régionales d'Air Canada et de Canadien International.

While this may make sense economically for the airline holding the slots, it is questionable from an environmental point of view as half-empty planes are emitting greenhouse gases.
Si cela peut avoir un sens au point de vue économique pour le transporteur aérien titulaire des créneaux horaires, cela ne va pas sans soulever des questions du point de vue environnemental, dès lors que les avions, même s'ils sont à moitié vides, émettent des gaz à effet de serre.

Part 6, devoted to the question of AIF, we would think that the idea of any airline holding AIF money in trust so that airports would be paid even if the airline has a financial problem as in the case of Air Canada would have been included in Bill C-27, but it is not.
La Partie 6 est consacrée aux frais d'améliorations aéroportuaires. On aurait cru que l'on aurait prévu dans le projet de loi C-27 l'obligation pour les transporteurs aériens de verser les frais d'améliorations aéroportuaires dans des comptes en fiducie, pour que les aéroports puissent être payés même si les transporteurs sont en difficulté, ce qui est le cas d'Air Canada, mais cela n'a pas été le cas.

For the purpose of point (ii), an air carrier, which alone or together with other partners in a group of airlines holds more than 7% of all slots available for allocation on the day in question at a particular airport or airport system shall not be considered as a new entrant at that airport on that day'.
Aux fins du point ii), un transporteur aérien qui, seul ou avec d'autres partenaires d'un groupe de compagnies aériennes, détient plus de 7 % de tous les créneaux horaires attribuables le jour en question dans un aéroport ou système aéroportuaire déterminé, n'est pas considéré comme un nouvel arrivant dans cet aéroport le jour en question.

For the purpose of paragraph (ii), an air carrier, which alone or together with other partners in a group of airlines holds more than 7% of the total number of slots on the day in question at a particular airport, or airport system shall not be considered as a new entrant at that airport on that day.
Aux fins du point ii), un transporteur aérien qui, seul ou avec d'autres partenaires d'un groupe de compagnies aériennes, détient plus de 7 % du nombre total de créneaux horaires le jour en question dans un aéroport ou système aéroportuaire déterminé, n'est pas considéré comme un nouvel arrivant dans cet aéroport le jour en question.

For the purpose of paragraph (ii), an air carrier, which alone or together with other partners in a group of airlines holds more than 7% of all slots available for allocation on the day in question at a particular airport, or airport system shall not be considered as a new entrant at that airport on that day.
Aux fins du point ii), un transporteur aérien qui, seul ou avec d'autres partenaires d'un groupe de compagnies aériennes, détient plus de 7 % de tous les créneaux horaires attribuables le jour en question dans un aéroport ou système aéroportuaire déterminé, n'est pas considéré comme un nouvel arrivant dans cet aéroport le jour en question.

A Member State acting on behalf of a regional administration or authority for a region qualifying for slot ring-fencing, shall be permitted to hold slots at the designated hub airport as though that administration or authority were an airline. Those slots shall then be competitively franchised out to an airline to operate between the designated hub and designated regional airport’.
Pour toute région habilitée à bénéficier de tels créneaux, l’État membre devrait être autorisé à réserver, au nom d’une administration ou autorité régionale, des créneaux dans l’aéroport de première catégorie concerné comme si cette administration ou cette autorité était une compagnie aérienne ; ces créneaux devraient alors être concédés, conformément aux règles de la concurrence, à une compagnie aérienne opérant entre l’aéroport de première catégorie et l’aéroport régional concernés".

I'm not sure if you're aware that we had representation this morning from Regional Airlines Holdings Inc. It's a newly founded regional incorporation that is looking at the possibility of being what I would see as a sort of dominant or monopoly carrier within the regional airlines.
Je ne sais pas si vous savez que nous avons reçu ce matin les porte-parole de Regional Airlines Holdings Inc. Il s'agit d'une nouvelle entreprise régionale qui examine la possibilité de devenir un transporteur dominant ou monopolistique dans le secteur du transport aérien régional.