Vertaling van "air transport very " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

Very Large Capacity Transport | Very Large Civil Transport | Very Large Commercial Transport | VLCT [Abbr.]
très gros avion commercial de transport

Other specified air transport accidents
Autres accidents de transport aérien précisés

Fall in, on or from aircraft in air transport accident
Chute dans, sur ou du haut d'un aéronef dans un accident de transport aérien

Aircraft accident NOS Air transport accident NOS
Accident d'aéronef SAI Accident de transport aérien SAI

Forced landing while landing, occupant of commercial aircraft in surface to air transport injured
atterrissage forcé pendant l'atterrissage, passager d'un avion commercial dans un transport aérien

Air transport accident without damage to aircraft
accident de transport aérien sans dommage à un avion

Aircraft crash while landing, occupant of commercial aircraft in surface to air transport injured
accident aérien à l'atterrissage, passager d'un avion commercial lors d'un transport de surface à air blessé

Regional Workshop on International Air Transport Regulatory Policy [ Regional Workshop on Air Transport Regulatory Policy | Workshop on Air Transport Regulatory Policy ]
Atelier régional sur la politique de réglementation du transport aérien international [ Atelier sur la politique de réglementation du transport aérien ]

air carrier | air operator | air transport company | air transport operator | airline
compagnie aérienne | compagnie de transport aérien | exploitant d'aéronefs | transporteur aérien

air cargo carriage | transportation of cargo by air | transportation of goods by air
transport des marchandises par avion

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

− (PL) Madam President, I am very grateful for all the opinions voiced on the air transport agreement between the European Union and the United States.
− (PL) Madame la Présidente, je suis très reconnaissant pour toutes les opinions exprimées à propos de l’accord de transport aérien conclu entre l’Union européenne et les États-Unis.

– (FR) Madam President, Commissioner, ladies and gentlemen, when the decision was taken to lift restrictions on air transport, very many of us predicted what, unfortunately, is happening today: the decline in safety and the appearance of high-risk carriers, a kind of equivalent to the system of flags of convenience in the maritime transport sector.
- Madame la Présidente, chers collègues, Monsieur le Commissaire, lorsque fut décidée la libéralisation du transport aérien, nous avons été nombreux à prévoir ce qui, hélas, advient aujourd’hui: la détérioration de la sécurité et l’apparition de compagnies à risques, sorte d’équivalent du système des pavillons de complaisance dans le transport maritime.

[English] Hon. Jim Karygiannis (Parliamentary Secretary to the Minister of Transport, Lib.): Mr. Speaker, in 1995 Canada-U.S. air transport agreements set the stage for a very significant growth in the Canada-U.S. air transport market, one of the largest such markets in the world.
[Traduction] L'hon. Jim Karygiannis (secrétaire parlementaire du ministre des Transports, Lib.): Monsieur le Président, les accords en matière de transport aérien conclus en 1995 entre le Canada et les États-Unis ouvrent la voie à une croissance très importante du marché du transport aérien entre ces deux pays, l'un des plus importants du genre au monde.

I am glad that at last we are to have a common EU policy on air transport, because the current situation is absolutely idiotic and therefore needs a complete overhaul. Last year’s ruling by the Court of Justice of the European Communities was very positive news.
Je me réjouis que nous allions enfin disposer d’une politique européenne commune en matière de transport aérien, car la situation actuelle est absolument stupide et doit, dès lors, être revue en profondeur.

And we must also achieve a timetable which makes realistic demands. Because otherwise, we will not achieve any of the objectives we have discussed so many times in committee relating to noise levels of aircraft, the situation – as Mrs Lucas has expressed very well – of the increase in the demand for air transport, the situation of certain airports which are not in a position to deal with the air traffic they are currently receiving, the measures proposed by you – by the Commission – such as taxes relating to noise, restrictions on the operation of certain types of aircraft within the European Union, or clear policies in relation to the use of land with regard to air transport.
Dans le cas contraire, nous n'atteindrons aucun des objectifs dont nous avons maintes fois discuté en commission, relatifs au niveau du bruit des avions, à la situation - soulignée par Mme Lucas - d'augmentation de la demande de transport aérien, à la situation de certains aéroports qui ne sont pas en mesure d'assumer le trafic aérien auquel ils doivent faire face pour l'instant, aux mesures que vous - la Commission - avez proposées, tels que les taux liés au bruit, les restrictions auxquelles certains types d'avions doivent se soumettre dans le cadre de l'Union européenne ou des politiques claires en matière d'utilisation du sol dans le domaine du transport aérien.

– Mr President, the continued increase in air traffic, which is expected to double over the next decade, is placing unprecedented pressure on air travel safety. It has been well documented that air transport is a very safe mode of transport and this should, and must, remain the case.
- (EN) Monsieur le Président, l'augmentation continue du trafic aérien, dont le volume devrait doubler au cours de la prochaine décennie, engendre des contraintes sans précédent en termes de sécurité des transports aériens. Ceux-ci constituent un mode de transport très sûr, qui devrait et doit rester tel - cela a été établi en détail.

Following a review it considers that the 1989 proposals and the Memorandum which accompanied them are out of date and should be revised to take into account the existing new context which is very different to that prevailing at that time (i.e. liberalisation of air transport which entered into effect completely on 1 April 1997, development of alliances on Union/third country routes...).
Après analyse, elle a considéré que ces propositions de 1989 et le mémorandum les accompagnant étaient dépassés et devaient être révisés afin de les actualiser au nouveau contexte existant qui est très différent de celui prévalant à cette époque (à savoir, libéralisation du transport aérien entré en vigueur totalement le 1er avril 1997, développement des alliances sur les liaisons Union/pays tiers..).

Recognition of this very basic truth is The key to entering better times for the industry, its employees and air transport users.
La reconnaissance de cette vérité fondamentale est la clef nécessaire pour que l'industrie du transport aérien, ses travailleurs et ses usagers puissent envisager des lendemains meilleurs.

While this is still too many victims in absolute terms, there is no denying that the risk of an accident occurring in air transport is very limited.
Si ce nombre de victimes est encore trop élevé en valeur absolue, il est néanmoins indéniable que le risque d'accidents aériens est très limité.

They are very professional people, and I think everyone, from the minister down to the last employee at CATSA, we all want to have a very effective air transportation system.
Ce sont des professionnels et je pense que, du ministre au plus petit employé, nous tenons à mettre en place un système très efficace de transport aérien.