Vertaling van "agriculture canada user " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

Guide Dog Users of Canada [ GDUC | Canadian Association of Guide Dog Users ]
Utilisateurs de chiens-guides du Canada [ UCGC | Association canadienne des usagers de chiens-guides ]

Canada Committee on Engineering Services in Agriculture and Food [ CCESAF | Canada Committee on Agricultural Engineering Services | Canada Committee on Agricultural Engineering | National Committee on Agricultural Engineering ]
Comité canadien des services de génie en agriculture et en alimentation [ CCSGAA | Comité canadien du génie rural | Comité national du génie rural ]

Department of Agriculture and Agri-Food [ Agriculture and Agri-Food Canada | Department of Agriculture | Agriculture Canada ]
ministère de l'Agriculture et de l'Agroalimentaire [ Agriculture et Agroalimentaire Canada | ministère de l'Agriculture et de l'Agro-alimentaire | Agriculture et Agro-alimentaire Canada | ministère de l'Agriculture | Agriculture Canada ]

Agriculture and Agri-Food Canada | AAC [Abbr.]
Agriculture et Agroalimentaire Canada | AAC [Abbr.]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Add to this weight that farmers already carry because of government inaction an unrealistic tax regime, not just for farmers but for agriculture businesses that would like to expand opportunities for farm products, and add to that Agriculture Canada user fees, and we see the weight that has been unrealistically placed on the backs of our farmers.
Au poids que portent déjà les agriculteurs à cause de l'inertie du gouvernement, ajoutez une fiscalité peu réaliste non seulement pour les agriculteurs mais pour les entreprises agricoles qui veulent accroître les débouchés pour les produits agricoles et ajoutez aussi les frais d'utilisation imposés par Agriculture Canada et vous constaterez qu'on en demande trop aux agriculteurs.

Mr. L. Denis Desautels (Auditor General of Canada): Thank you very much, Mr. Chairman, for this opportunity to discuss our September 1999 report, in particular chapter 11, entitled “Agriculture Portfolio - User Charges”.
M. L. Denis Desautels (Vérificateur général du Canada): Je vous remercie beaucoup, monsieur le président, de nous donner l'occasion de discuter de notre rapport de septembre 1999, notamment du chapitre 11 sur les frais d'utilisation du porte- feuille de l'agriculture.

A lot of these things were put forward by the Canadian Alliance also: removal of the excise tax on fuel used by producers in off road use; removal of the excise tax on fuel used by the railways to haul grain; review of the Grain Transportation Act to ensure that the cost savings, which were envisioned by the Estey commission, were actually delivered to producers; review of user fees; and a review of government regulations to ensure that only those which are required to market Canada's agriculture production remain in force.
L'Alliance canadienne a aussi fait valoir beaucoup de ces possibilités: élimination de la taxe d'accise sur le carburant utilisé par les producteurs ailleurs que sur les routes; suppression de la taxe d'accise sur le carburant utilisé par les sociétés de chemin de fer pour transporter le grain; examen de la Loi sur le transport du grain pour veiller à ce que les économies de coûts envisagées par la commission Estey soient vraiment transférées aux producteurs; examen des droits d'utilisateur; et examen des règlements gouvernementaux afin que seuls ceux qui sont nécessaires pour commercialiser la production agricole canadienne demeurent en vigueur.

Question No. 132 Mr. Robert Oliphant: With respect to the new United States Department of Agriculture’s Animal and Plant Health Inspection Service’s (APHIS) user fee requirements for Canada: (a) what did the government do, if anything, to negotiate this fee change with the United States; (b) what communications occurred between Canada and the United States in preparation for this fee change; (c) what notice, if any, was provided to Canadian railway companies by the United States government of the August 25, 2007 interim rule authorizing APHIS to collect fees to cover costs for agricultural quarantine, inspection as well as planned increases to the program’s inspection capacity related to ports of entry in Canada; (d) does the Government of Canada know why the exemption removal was issued by the United States government, as an interim rule, as opposed to publishing a proposed rule for comments; (e) why was the targeted risk management model for customs reforms in North America not followed; (f) what overall purpose did the additional inspection under the APHIS proposal demonstrate; and (g) why is this fee being imposed on railway companies seeing as railways do not engage in the shipping of any substantial quantities of agricultural products across the border?
Question n 132 M. Robert Oliphant: En ce qui concerne les nouvelles exigences en matière de droits d’utilisation imposés au Canada par l’Animal and Plant Health Inspection Service (APHIS), du département de l’Agriculture des États-Unis: a) qu’est-ce que le gouvernement a fait, le cas échéant, pour négocier le changement de ces droits avec les États-Unis; b) quelles communications ont eu lieu entre le Canada et les États-Unis en prévision de ce changement; c) quel avis, le cas échéant, a été donné aux entreprises ferroviaires canadiennes par le gouvernement des États-Unis concernant la règle provisoire du 25 août 2007 autorisant l’APHIS à percevoir des droits afin de couvrir les dépenses liées aux mesures de quarantaine et d’inspection des produits agricoles ainsi que les augmentations prévues pour améliorer la capacité d’inspection du programme aux points d’entrée du Canada; d) le gouvernement du Canada sait-il pourquoi le gouvernement des États-Unis a supprimé l’exemption en adoptant une règle provisoire plutôt que de publier une proposition de règle et de demander des commentaires; e) pourquoi ne suit-on pas le modèle de gestion ciblée des risques dans le cadre des réformes douanières en Amérique du Nord; f) quel objectif global les inspections supplémentaires en application de la règle de l’APHIS ont-elles concrétisé; g) pourquoi ces droits sont-ils perçus sur les entreprises ferroviaires, compte tenu que celles-ci n’effectuent pas le transport transfrontalier d’importantes quantités de produits agricoles?

The biggest users are Latin America (90% of their agricultural imports are affected on average) Japan (80%), Australia and New Zealand (70%), the US (60%) and Canada (50%).
Ceux qui y ont le plus recours sont l'Amérique latine (90% de leurs importations de produits agricoles sont affectées en moyenne), le Japon (80%), l'Australie et la Nouvelle-Zélande (70%), les États-Unis (60%) et le Canada (50%).