Vertaling van "advanced type vehicle " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

system for advanced human-vehicle interaction
système d'interaction avancée homme/véhicule

Advanced Technology Vehicles Program Showcase Events [ ATVP Showcase Events ]
Événements publics du Programme de véhicules à technologies de pointe [ Événements publics du PVTP ]

advanced naval vehicle
véhicule naval de haute technicité

Advanced Technology Vehicles Program
Programme de véhicules à technologies de pointe

advanced type of vehicle | perfected type of vehicle
véhicule de type perfectionné

EC whole-vehicle type-approval | ECWVTA | EU whole-vehicle type-approval | pan-European type-approval | vehicle type approval | whole-vehicle type-approval | EUWVTA [Abbr.] | WVTA [Abbr.]
réception par type de véhicule

type of vehicle engine | varieties of vehicle engines | types of a vehicle engine | types of vehicle engines
types de moteurs de véhicules

assign suitable vehicles to routes | assign vehicles to appropriate routes | connect vehicle types | match vehicles with routes
faire correspondre les véhicules avec les itinéraires

kinds of vehicles | vehicles varieties | types of vehicles | varieties of vehicles
types de véhicules

Motor- or nonmotor-vehicle accident, type of vehicle unspecified
Accident avec un véhicule avec ou sans moteur, type de véhicule non précisé

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

What you'll also need to understand, too, is that these technologies, the different ones that I spoke of—advanced gasoline, biofuels, CNG, LPG, electric vehicles, hydrogen vehicles—all have pros and cons, and are more or less applicable to certain types of vehicles and how they use them.
Ce qu'il faut comprendre également, c'est que ces technologies, celles dont j'ai parlé — moteurs à essence perfectionnés, biocarburants, GNC, GPL, véhicules électriques, véhicules à hydrogène —, ont toutes leurs avantages et leurs inconvénients, et qu'elles ne s'appliquent pas à tous les types de véhicules et à leur fonctionnement.

3. For the purpose of the report provided for in paragraph 2, Member States shall provide to the Commission by 31 December 2017 statistics on road accidents of the motorcycles in question for the preceding four years which are based on the vehicle classification as laid down in Annex I and the type of advanced brake system fitted.
3. Aux fins du rapport prévu au paragraphe 2, les États membres transmettent à la Commission, au plus tard le 31 décembre 2017, des statistiques sur les accidents de la route impliquant, au cours des quatre années précédentes, les motocycles en question qui se basent sur la classification des véhicules établie à l'annexe I et le type de système de freinage avancé monté.

A harmonised solution across Europe may also ensure interoperability for advanced eCall applications, such as the provision of additional information, e.g. on crash-sensor indicators, on the type of dangerous goods carried or on the number of occupants of the vehicle.
Une solution harmonisée pour l’ensemble de l’Europe peut également garantir l’interopérabilité pour des applications eCall avancées, telles que la fourniture d’informations supplémentaires: indications du détecteur de collision, type de marchandises dangereuses transportées ou nombre d’occupants dans le véhicule.

In particular, the Commission should be empowered to establish the specific procedures, tests and requirements for the type-approval of motor vehicles, components and separate technical units; to define more precisely the characteristics a tyre must fulfil to be defined as ‘special use tyre’, ‘off-road professional tyre’, ‘reinforced tyre’, ‘extra load tyre’, ‘snow tyre’, ‘T-type temporary-use spare tyre’ or ‘traction tyre’; to set out specific safety requirements for vehicles intended for the transport of dangerous goods by road within or between Member States; to exempt certain vehicles or classes of vehicles of categories M, M, N and N from the obligation to install advanced emergency braking systems and/or lane departure warning systems; to amend the limit values on rolling resistance and rolling noise for tyres as a result of changes in test procedures without lowering the level of protection of the environment; to establish rules on the procedure for the determination of noise levels of tyres; to shorten the sell-off period for tyres not complying with the requirements set out in this Regulation and its implementing measures; and to amend Annex IV to include the Regulations of the United Nations Economic Commission for Europe (UNECE Regulations) which are mandatory under Council Decision 97/836/EC of 27 November 1997 with a view to accession by the European Community to the Agreement of the United Nations Economic Commission for Europe concerning the adoption of uniform technical prescriptions for wheeled vehicles, equipment and parts which can be fitted to and/or be used on wheeled vehicles and the conditions for reciprocal recognition of approvals granted on the basis of these prescriptions .
En particulier, la Commission devrait être habilitée à établir les procédures, essais et prescriptions spécifiques pour l’homologation des véhicules à moteur, de leurs composants et de leurs entités techniques distinctes; à définir plus précisément les caractéristiques qu’un pneumatique doit posséder pour être qualifié de «pneumatique à usage spécial», «pneumatique professionnel tout-terrain», «pneumatique renforcé», pneumatique «extra load», «pneumatique neige», «pneumatique de secours à usage temporaire de type T», ou «pneumatique traction»; à établir des exigences de sécurité spécifiques pour les véhicules conçus pour le transport routier de produits dangereux dans les États membres ou entre eux; à exempter certains véhicules ou classes de véhicules de catégories M, M, N et N de l’obligation d’être équipés de systèmes avancés de freinage d’urgence et/ou de systèmes de détection de dérive de la trajectoire; à modifier les valeurs limites concernant la résistance au roulement et le bruit de roulement des pneumatiques à la suite de changements dans les procédures d’essais, sans abaisser le niveau de protection de l’environnement; à établir des règles concernant la procédure de détermination des niveaux de bruit des pneumatiques; à réduire la période durant laquelle les pneumatiques ne satisfaisant pas aux exigences introduites par le présent règlement et ses mesures d’application peuvent continuer d’être vendus, et à modifier l’annexe IV en vue d’y inclure les règlements de la Commission économique des Nations unies pour l’Europe (règlements CEE-ONU) qui revêtent un caractère contraignant en vertu de la décision 97/836/CE du Conseil du 27 novembre 1997 en vue de l’adhésion de la Communauté européenne à l’accord de la Commission économique pour l’Europe des Nations unies concernant l’adoption de prescriptions techniques uniformes applicables aux véhicules à roues, aux équipements et aux pièces susceptibles d’être montés ou utilisés sur un véhicule à roues et le ...

In some cases, depending on the type of technology, an advanced technology vehicle can be several thousand dollars more than the equivalent traditional gasoline-powered vehicle.
Dans certains cas, selon le type de technologie, un véhicule de technologie avancée peut coûter plusieurs milliers de dollars de plus qu'un véhicule traditionnel équivalent fonctionnant à l'essence.

Research will focus on: strategies and technologies to increase road safety and to improve maritime safety; concepts and systems for advanced human-vehicle, vehicle-vehicle and vehicle-infrastructure interaction; large-scale integration and validation platforms for intelligent transport systems (e.g. transport pricing, transport and traffic management and transport information), including satellite navigation applications, new vehicle types and operational procedures to increase capacity and safety, while respecting the environment (in particular in urban and sensitive areas).
La recherche sera centrée sur: des stratégies et des technologies permettant de renforcer la sécurité routière et de rendre le transport maritime plus sûr; des concepts et systèmes d'interaction avancée homme/véhicule, véhicule/véhicule et véhicule/infrastructure; des plates-formes d'intégration et de validation à grande échelle pour des systèmes de transport intelligents (par ex. tarification, gestion des modes de transport et du trafic, et information), y compris les applications de navigation par satellite, les nouveaux types de véhicules et les procédures opérationnelles visant à accroître les capacités et la sécurité des transports dans le respect de l'environnement (en particulier dans les zones urbaines et sensibles).

The reference fuels used for the type-approval testing of vehicles against the emission limits applicable from the year 2005 should be redefined in order to better reflect, where applicable, the sulphur, aromatics and oxygen content of the petrol and diesel fuels that should be available on the market from 2005 and used by vehicles having advanced emission control systems or "gasoline direct-injection" engine technology.
Il convient de redéfinir les carburants de référence à employer pour les essais de réception de véhicules en fonction des valeurs limites d'émission applicables à compter de l'année 2005, et ce afin de mieux tenir compte de la teneur en soufre, en aromatiques ou en oxygène de l'essence et du gazole qui seront commercialisés à partir de 2005 et qui devront être utilisés dans le cas de véhicules équipés de systèmes perfectionnés de contrôle des émissions ou d'un moteur à injection directe.

they apply to all new series production vehicles offered for sale on the market of a Member State which comply in advance with the mandatory limit values set out by the Directive; they cease when the above-mentioned limit values come into effect (i.e. in 2000 or 2005); for each type of motor vehicle they do not exceed the additional cost of the technical solutions introduced to ensure compliance with the limit values.
elles sont valables pour tous les véhicules neufs commercialisés sur le marché d'un Etat membre et qui satisfont, par anticipation, aux valeurs limites obligatoires prévues par la directive ; elles prennent fin à la date d'entrée en vigueur des valeurs limites mentionnées ci-dessus (c'est-à-dire en 2000 ou 2005) ; elles représentent, pour tout type de véhicule à moteur, un montant inférieur au surcoût des dispositifs techniques introduits pour garantir le respect des valeurs limites.

This industrial policy is also based on completion of the internal market in 1993: the motor vehicle sector will benefit from economies of scale as technical harmonization ensures that a single type-approval is valid throughout the Community, and although environmental standards will be stringent, sufficient advance warning will be given to enable manufacturers to plan their investments several years in advance.
Cette politique industrielle s'appuie également sur la création du grand marché de 1993 : le secteur automobile bénéficiera des économies d'échelle de l'harmonisation technique qui se traduira par une réception technique unique valable pour tout le territoire de la Communauté et par des normes environnementales sévères mais dont le calendrier est tel qu'il permet aux constructeurs de planifier leurs investissements plusieurs années à l'avance.

From a broad perspective, we are concerned about multiplying and proliferating advanced cruise missiles, various types of ballistic missiles and low, slow-flying threats such as unmanned aerial vehicles.
De façon générale, nous nous soucions de la multiplication et de la prolifération de missiles de croisière perfectionnés, de divers types de missiles balistiques et de menaces volant lentement et à basse altitude telles que des véhicules aériens sans pilotes.