Vertaling van "advance europe’s economic " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

Advancing Women's Economic Independence: Ontario's Success Story
Vers l'indépendance économique des femmes : la réussite de l'Ontario

European Centre for Advanced Research and Economics | ECARE [Abbr.]
ECARE [Abbr.]

Completing Europe's Economic and Monetary Union | Five Presidents' Report
Compléter l'Union économique et monétaire européenne | rapport des cinq présidents

Seminar in Eastern Europe on the Activities of Foreign Economic Interests in the Exploitation of Namibia's Natural and Human Resources
Séminaire pour l'Europe orientale sur les activités des intérêts économiques étrangers qui exploitent les ressources naturelles et humaines de la Namibie

Secretary-General's Group of Experts on Contribution of Nuclear Technology to the Economic and Scientific Advancement of the Developing Countries
Groupe d'experts du Secrétaire général chargé d'étudier les contributions de la technologie nucléaire à l'avancement économique et scientifique des pays en développement

Advisory Committee on advanced television services in Europe
Comité consultatif services de télévision avancés

UN regional commission [ ECA | ECE | ECLAC | Economic and Social Commission for Asia and the Pacific | Economic and Social Commission for Western Asia | Economic Commission for Africa | Economic Commission for Europe | Economic Commission for Latin America and the Caribbean | ESCAP | ESCWA | United Nations regional commission ]
commission régionale ONU [ CEA | CENUE | CEPALC | CESAO | CESAP | Commission économique des Nations unies pour l'Afrique | Commission économique des Nations unies pour l'Amérique latine et les Caraïbes | Commission économique des Nations unies pour l'Europe | Commission économique et sociale des Nations unies pour l'Asie et le Pacifique | Commission économique et sociale des Nations unies pour l'Asie occidentale | commission régionale des Nations unies ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

13. Underlines that the transport sector plays essential role in generation of the Europe's sustainable growth and competitiveness, and therefore, in order to drive forward growth and employment and advance Europe's economic and environmental interests, it is essential:
13. fait observer que le secteur des transports joue un rôle de premier plan dans la croissance durable et la compétitivité de l'Europe et que par conséquent, pour promouvoir la croissance et l'emploi et défendre les intérêts économiques et environnementaux de l'Europe, il est essentiel:

34. Recalls that, in the context of Europe's economic recovery, investment in transport particularly via investment in the TEN-Ts, has a crucial role to play in driving forward growth and employment as well as in advancing Europe's economic and environmental interests; attaches in that respect high importance to investment in favour of transport safety in all modes;
34. rappelle, dans le contexte d'une reprise de l'économie européenne, que l'investissement dans les transports, notamment dans le réseau transeuropéen de transport (RTE-T), a un rôle crucial à jouer tant par l'impulsion donnée à la croissance et à l'emploi que pour faire avancer les intérêts économiques et environnementaux de l'Europe; attache une grande importance, à cet égard, aux investissements en faveur de la sécurité des transports, quel qu'en soit le mode;

9. Underlines that the importance of overcoming differences in standards of living across the EU has not yet diminished and calls on the Commission to develop infrastructure improvement programmes in those Member States and regions which lack appropriate infrastructure and accessibility, by means of Structural and Cohesion Funds in a spirit of solidarity; in this context, stresses that completion of the Single Market for all modes of transport is an essential element of the European economy, enabling the mobility of persons, goods and knowledge across EU borders, and that investment in transport infrastructure has a crucial role to play in driving forward growth and employment as well as in advancing Europe's economic and environmental interests and should therefore be coordinated with several other important policy areas;
9. souligne qu'il reste toujours aussi important de surmonter les différences de niveaux de vie au sein de l'Union européenne et invite la Commission à élaborer des programmes d'amélioration des infrastructures dans les États membres et les régions qui souffrent d'un manque d'infrastructures appropriées et d'accessibilité, en faisant intervenir les fonds structurels et de cohésion dans un esprit de solidarité; souligne, dans ce contexte, que l'achèvement du marché unique pour tous les modes de transport est un élément essentiel de l'économie européenne, qui permet la mobilité des personnes, des biens et des connaissances à travers les frontières européennes, et que les investissements dans les infrastructures de transport ont un rôle crucial à jouer pour promouvoir la croissance et l'emploi ainsi que les intérêts économiques et environnementaux de l'Europe et devraient donc être coordonnés avec plusieurs autres domaines d'action importants;

The ETP needs therefore to project internationally so to ensure further integration with the neighbouring countries and advance Europe’s economic and environmental interests in the global context.
La politique européenne des transports doit donc se projeter sur le plan international pour garantir la continuité de l'intégration avec les pays voisins et promouvoir les intérêts économiques et environnementaux de l'Europe dans le contexte mondial.

whereas also the private sector in the US has expressed support for making Europe a priority in US trade policy again, and whereas the private stakeholders in both the EU and the US have shown support for an ambitious and comprehensive agreement and believe that advancing a closer EU-US economic cooperation would send a powerful pro-growth signal to investors and business within the EU and the US as well as internationally;
considérant également que le secteur privé aux États-Unis a exprimé son soutien à ce que l'Europe redevienne une priorité dans le cadre de la politique commerciale des États-Unis, et considérant que les acteurs privés, tant dans l'Union européenne qu'aux États-Unis, ont montré leur soutien à un accord ambitieux et complet entre les deux parties et estiment que des progrès vers une coopération UE–États-Unis plus étroite enverraient un puissant signal en faveur de la croissance aux investisseurs et entreprises, tant dans l'Union et les États-Unis qu'au niveau international;

Urges the Commission and the Member States to support the UN's call for a ‘Green New Deal’; in the light of the financial crisis, calls for the investments aimed at boosting economic growth to do so in a sustainable way, in particular by promoting green technologies which will at the same time advance Europe's future competitiveness and secure jobs;
demande à la Commission et aux États membres d'apporter leur soutien à l'appel des Nations unies pour un «New Deal vert»; compte tenu de la crise économique, demande que les investissements destinés à relancer la croissance économique le soient de façon durable, notamment en encourageant les technologies vertes, ce qui, parallèlement, améliorera la compétitivité future de l'Europe et créera des emplois;

In particular, the Commission should be empowered to establish the specific procedures, tests and requirements for the type-approval of motor vehicles, components and separate technical units; to define more precisely the characteristics a tyre must fulfil to be defined as ‘special use tyre’, ‘off-road professional tyre’, ‘reinforced tyre’, ‘extra load tyre’, ‘snow tyre’, ‘T-type temporary-use spare tyre’ or ‘traction tyre’; to set out specific safety requirements for vehicles intended for the transport of dangerous goods by road within or between Member States; to exempt certain vehicles or classes of vehicles of categories M2, M3, N2 and N3 from the obligation to install advanced emergency braking systems and/or lane departure warning systems; to amend the limit values on rolling resistance and rolling noise for tyres as a result of changes in test procedures without lowering the level of protection of the environment; to establish rules on the procedure for the determination of noise levels of tyres; to shorten the sell-off period for tyres not complying with the requirements set out in this Regulation and its implementing measures; and to amend Annex IV to include the Regulations of the United Nations Economic Commission for Europe (UNECE Regulations) which are mandatory under Council Decision 97/836/EC of 27 November 1997 with a view to accession by the European Community to the Agreement of the United Nations Economic Commission for Europe concerning the adoption of uniform technical prescriptions for wheeled vehicles, equipment and parts which can be fitted to and/or be used on wheeled vehicles and the conditions for reciprocal recognition of approvals granted on the basis of these prescriptions (5).
En particulier, la Commission devrait être habilitée à établir les procédures, essais et prescriptions spécifiques pour l’homologation des véhicules à moteur, de leurs composants et de leurs entités techniques distinctes; à définir plus précisément les caractéristiques qu’un pneumatique doit posséder pour être qualifié de «pneumatique à usage spécial», «pneumatique professionnel tout-terrain», «pneumatique renforcé», pneumatique «extra load», «pneumatique neige», «pneumatique de secours à usage temporaire de type T», ou «pneumatique traction»; à établir des exigences de sécurité spécifiques pour les véhicules conçus pour le transport routier de produits dangereux dans les États membres ou entre eux; à exempter certains véhicules ou classes de véhicules de catégories M2, M3, N2 et N3 de l’obligation d’être équipés de systèmes avancés de freinage d’urgence et/ou de systèmes de détection de dérive de la trajectoire; à modifier les valeurs limites concernant la résistance au roulement et le bruit de roulement des pneumatiques à la suite de changements dans les procédures d’essais, sans abaisser le niveau de protection de l’environnement; à établir des règles concernant la procédure de détermination des niveaux de bruit des pneumatiques; à réduire la période durant laquelle les pneumatiques ne satisfaisant pas aux exigences introduites par le présent règlement et ses mesures d’application peuvent continuer d’être vendus, et à modifier l’annexe IV en vue d’y inclure les règlements de la Commission économique des Nations unies pour l’Europe (règlements CEE-ONU) qui revêtent un caractère contraignant en vertu de la décision 97/836/CE du Conseil du 27 novembre 1997 en vue de l’adhésion de la Communauté européenne à l’accord de la Commission économique pour l’Europe des Nations unies concernant l’adoption de prescriptions techniques uniformes applicables aux véhicules à roues, aux équipements et aux pièces susceptibles d’être montés ou utilisés sur un véhicule à roues e ...

These efforts aim on equipping less favoured regions with the appropriate capacity in order that they engage successfully in collaborative research endeavours throughout Europe, achieve a better transfer of research results in their economic fabric, help reducing the existing economic and technological gap with the most advanced regions and thus integrate better in a developing European research space.
Ces efforts ont pour but de doter les régions en retard de développement des capacités appropriées afin de leur permettre de s'engager avec succès dans la voie de la recherche collaborative dans toute l'Europe, d'obtenir un meilleur transfert des résultats de la recherche dans leur tissu économique, d'aider à combler les retards économiques et technologiques existants par rapport aux régions plus avancées et donc de mieux s'intégrer dans la construction de l'espace européen de la recherche.