Traduction de «adjustable seat back » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

adjuster seat lever | seat adjusting handle
bouton de commande de siège | levier de commande de siège

design position of the seat back | design seat-back angle
inclinaison prévue du dossier

back of seat | seat back
dossier | dossier de siège

Where there are other possibilities for adjusting the seat (vertical, angled, seat back, etc.) the adjusted positions shall be as specified by the vehicle manufacturer.
Lorsqu’il existe d’autres possibilités de réglage des sièges (verticalité, inclinaison, dossier, etc.), les réglages de leur position sont ceux spécifiés par le constructeur du véhicule.

the seat back, if adjustable, shall be adjusted as to accommodate the three-dimensional H-point machine at a torso angle of 25 degrees.
le dossier, s'il est réglable, est réglé de façon à recevoir la machine tridimensionnelle point H à un angle de torse de 25 degrés.

the seat back, if not adjustable, shall be in the position designed by the vehicle manufacturer.
le dossier, s'il n'est pas réglable, reste dans la position prévue par le constructeur du véhicule.

If the dummy protrudes outside the normal passenger volume, e.g. head into roof lining, then 10 mm clearance must be provided, using secondary adjustments, seat-back angle, or fore-aft adjustment in that order.
Si le mannequin déborde du volume normal alloué à l'occupant, par exemple: tête interférant avec le garnissage du pavillon, il faut respecter un jeu de 10 mm, en se servant, dans l'ordre de priorité: des réglages additionnels, de l'angle du dossier ou du réglage longitudinal.

6.2.1. If these conditions are met, the R point and the design seat-back angle shall be used for the test and, if necessary, the manikin shall be so adjusted that the H point coincides with the R point and the actual seat-back angle coincides with the design seat-back angle.
6.2.1. Si ces conditions sont remplies, le point R et l'angle prévu d'inclinaison sont utilisés pour l'essai et, si nécessaire, le mannequin est ajusté pour que le point H coïncide avec le point R et que l'angle réel d'inclinaison du dossier coïncide avec l'angle prévu.