Traduction de «addition to safety » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

safety-in-use evaluation of additives
évaluation de la sûreté d'utilisation des additifs

Additional Protocol concerning the replacement of the Multilateral Agreement relating to Route Charges of 12 February 1981 by the relevant provisions of the consolidated text of the EUROCONTROL International Convention relating to Cooperation for the Safety of Air navigation as amended at Brussels in 1997, including its Annex IV
Protocole additionnel concernant le passage du régime de l'Accord multilatéral relatif aux redevances de route du 12 février 1981 au régime des dispositions pertinentes de la version coordonnée du texte de la Convention internationale de coopération pour la sécurité de la navigation aérienne Eurocontrol amendée à Bruxelles en 1997, y compris son annexe IV

oversee the use of additives in food manufacturing | supervise the use of additives in food manufacturing | maintain the use of additives in food manufacturing | manage the use of additives in food manufacturing
gérer l’emploi d'additifs dans la production de denrées alimentaires

assure no harmful effects on feed additives | ensure no harmful effects on additives to feed | ensure no harmful effects on feed additives | secure no harmful effects on feed additives
garantir l’absence d’effets nocifs d'additifs destinés à l'alimentation animale

apply additives to tobacco | organise additives to tobacco | administer additives to tobacco | control additives to tobacco
ajouter des additifs au tabac

air safety [ aircraft safety | air transport safety | aviation safety | aviation security(UNBIS) ]
sécurité aérienne [ sécurité des avions | sécurité des transports aériens ]

Second Additional Protocol to the Council of Europe Convention on mutual legal assistance | Second Additional Protocol to the Council of Europe Convention on mutual legal assistance in criminal matters | Second Additional Protocol to the European Convention on Mutual Assistance in Criminal Matters | Second Protocol to the European Convention on mutual legal assistance
Deuxième Protocole additionnel à la Convention européenne d'entraide judiciaire en matière pénale

The Commitment was an innovative approach to road safety, as it contained both passive and active safety elements, as well as a commitment by the industry to progressively install additional active safety devices, including ICT elements.
Cet engagement constituait une démarche innovante en matière de sécurité routière, dans la mesure elle contenait des éléments de sécurité tant passive qu'active et prévoyait que l'industrie installerait progressivement des dispositifs de sécurité active supplémentaires, notamment issus des TIC.

Stationary training equipment — Part 2: Strength training equipment, additional specific safety requirements and test methods
Appareils d'entraînement fixes — Partie 2: Appareils d'entraînement de force, exigences spécifiques de sécurité et méthodes d'essai supplémentaires

Even though it has subsequently been agreed that the passive safety elements should be supported by a directive [20], the additional active safety devices and ICT elements remain subject to the industry Commitment.
S'il a été admis par la suite que les mesures de sécurité passive devaient être appuyées par une directive [20], les dispositifs additionnels de sécurité active et les dispositifs issus des TIC restent, quant à eux, soumis à l'engagement de l'industrie.

Stationary training equipment — Part 4: Strength training benches, additional specific safety requirements and test methods
Appareils d'entraînement fixes — Partie 4: Bancs pour haltères, exigences spécifiques de sécurité et méthodes d'essai supplémentaires

EUROVOC descriptor: human nutrition foodstuff consumer protection single market public health food additive food safety labelling
Descripteur EUROVOC: alimentation humaine produit alimentaire protection du consommateur marché unique santé publique additif alimentaire sécurité alimentaire étiquetage

B. whereas the National Tripartite Action Plan on Fire Safety for the Ready-Made Garment Sector in Bangladesh, of March 2013, provides a platform for coordination for stakeholders that wish to initiate additional fire safety promotion activities;
B. considérant que le plan d'action tripartite national de mars 2013 sur la protection contre les incendies dans le secteur du prêt-à-porter au Bangladesh prévoit la mise en place d'une plate-forme de coordination pour les parties prenantes qui souhaitent lancer des activités supplémentaires dans ce domaine;

The safety of this plant has been tested and, at the time, Austria, which was very active on this issue, also carried out additional seismic safety tests.
La sécurité de cette centrale a été contrôlée et à l’époque, l’Autriche, très active dans ce domaine, a également effectué d’autres tests sur la sécurité sismique.

For railway undertakings wishing to provide new international transport services and applying for a safety certificate, it is not always easy to find out what additional national safety requirements have to be met.
S'agissant des entreprises ferroviaires qui souhaitent offrir un nouveau service de fret international et demander l'agrément de sécurité, il n'est pas toujours aisé de déterminer à quelles exigences nationales complémentaires elles doivent répondre en matière de sécurité.

Regarding active safety, industry has taken three additional initiatives: firstly, to equip new vehicles with ABS from 2003 onwards, secondly, to introduce daytime running lights on all vehicles from 2002 (it should be noted that this refers only to the technical prescription of DRL, but it does not supersede national laws on the use of DRL), and, last but not least, industry is committed to progress and report systematically on the introduction of additional active safety devices to improve pedestrian protection, such as adaptive speed limiting devices.
En ce qui concerne la sécurité active, l'industrie a pris trois initiatives additionnelles : tout d'abord, équiper les nouveaux véhicules d'ABS à partir de 2003, ensuite, introduire l'éclairage de jour sur tous les véhicules à partir de 2002 (il est à noter que l'initiative vise uniquement la prescription technique de l'éclairage de jour, sans se substituer aux lois nationales en la matière) et enfin, ce qui n'est pas à négliger, l'industrie s'est engagée à progresser et à faire des rapports systématiques en matière d'introduction de dispositifs additionnels de sécurité active visant à améliorer la protection des piétons, tels que les dispositifs de limitation adaptative de vitesse.