Vertaling van "achieve cost-effective emission " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

to achieve cost-effective resource-raising
lever des ressources à des conditions avantageuses | se procurer des ressources à des conditions avantageuses

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Pollution Probe, along with the auto sector, the petroleum producers and other key stakeholders, promotes the view that vehicle technologies, fuels and responsible operation must all work together to achieve cost-effective emission reductions.
Pollution Probe, de concert avec le secteur de l'automobile, les producteurs pétroliers et d'autres intervenants importants, estime que la réduction des émissions, avec un bon rapport coût-efficacité, passe par une intégration comprenant les moyens technologiques, les carburants et le sens des responsabilités.

111. Recalls that limiting the rise in global temperature to an average of 2°C does not guarantee that significant adverse climate impacts will be avoided; emphasises that phasing out global carbon emissions by 2050 or shortly thereafter is necessary in order to keep the world on a cost-effective emission trajectory compatible with the below 2 °C target;
111. rappelle que, même si le réchauffement planétaire est limité à 2 °C en moyenne, il n'est pas certain que l'on évitera des incidences graves sur le climat; souligne qu'il est nécessaire de supprimer les émissions mondiales de CO2 d'ici à 2050 ou quelques années après au plus tard afin de maintenir, pour la planète, une trajectoire d'émissions rationnelle et compatible avec l'objectif de maintien du réchauffement climatique mondial sous les 2 °C;

9. Emphasises that the 2015 Protocol must be legally binding and ambitious from the outset when adopted in Paris, and should aim at phasing out global carbon emissions by 2050 or shortly thereafter so as to keep the world on a cost-effective emission trajectory compatible with the below 2 °C target, and that a global GHG emissions peak will be reached as soon as possible; calls for the EU to work with its international partners to that end, showing examples of good practice; underlines that the agreement must provide a predictable framework which encourages investments and scaling by business of efficient carbon reductions and adaptation technologies;
9. souligne que le protocole de 2015 doit, dès son adoption à Paris, être juridiquement contraignant et faire preuve d'ambition, qu'il devrait viser une élimination progressive des émissions mondiales de CO2 d'ici 2050 ou quelques années après au plus tard, de manière à maintenir le monde sur une trajectoire de réduction des émissions à bas coût compatible avec l'objectif de limitation du réchauffement climatique mondial à une hausse de 2°C, et que les émissions mondiales de GES doivent culminer le plus rapidement possible; invite l'Union européenne à collaborer avec ses partenaires internationaux dans ce but, en donnant l'exemple de bonnes pratiques; souligne que l'accord doit fournir un cadre prévisible qui encourage les investissements et l'implication des entreprises dans les réductions de CO2 et les technologies d'adaptation;

Studies carried out while preparing the strategy suggest that state-of-the art technologies can achieve cost-effective reductions in CO2 emissions from new HDVs of at least 30%.
Les études menées dans le cadre de la préparation de la stratégie indiquent que les technologies de pointe pourraient permettre de réduire à moindre coût d'au moins 30 % les émissions de CO2 des véhicules utilitaires lourds neufs.

72. Asks the Commission to examine the interactions between climate and energy objectives in order to achieve the most efficient policies at EU level, so as to avoid the problems encountered when targets and measures have not been set coherently, taking into consideration not only national GDP but also the capacity and potential of each Member State to achieve cost-efficient emissions reductions; recalls that energy efficiency improvements in non-ETS sectors, such as buildings and transport, will result in significant greenhouse gas emissions reductions, making it possible to decrease the decarbonisation efforts undertaken in other sectors;
72. demande à la Commission d'examiner les interactions entre les objectifs énergétiques et climatiques afin de concevoir les politiques les plus efficaces possibles au niveau de l'Union de manière à éviter les problèmes rencontrés lorsque les objectifs et les mesures n'ont pas été fixés avec cohérence, en tenant compte non seulement des PIB nationaux, mais aussi de la capacité et du potentiel de chaque État membre pour réaliser des réductions d'émissions avec un bon rapport coût-efficacité; rappelle que les améliorations en matière d'efficacité énergétique dans les secteurs hors SCEQE, tels que le bâtiment et les transports, entraîneront d'importantes réductions des émissions de gaz à effet de serre, permettant de réduire les efforts de décarbonisation entrepris dans d'autres secteurs;

70. Asks the Commission to examine the interactions between climate and energy objectives in order to achieve the most efficient policies at EU level, so as to avoid the problems encountered when targets and measures have not been set coherently, taking into consideration not only national GDP but also the capacity and potential of each Member State to achieve cost-efficient emissions reductions; recalls that energy efficiency improvements in non-ETS sectors, such as buildings and transport, will result in significant greenhouse gas emissions reductions, making it possible to decrease the decarbonisation efforts undertaken in other sectors;
70. demande à la Commission d'examiner les interactions entre les objectifs énergétiques et climatiques afin de concevoir les politiques les plus efficaces possibles au niveau de l'Union de manière à éviter les problèmes rencontrés lorsque les objectifs et les mesures n'ont pas été fixés avec cohérence, en tenant compte non seulement des PIB nationaux, mais aussi de la capacité et du potentiel de chaque État membre pour réaliser des réductions d'émissions avec un bon rapport coût-efficacité; rappelle que les améliorations en matière d'efficacité énergétique dans les secteurs hors SCEQE, tels que le bâtiment et les transports, entraîneront d'importantes réductions des émissions de gaz à effet de serre, permettant de réduire les efforts de décarbonisation entrepris dans d'autres secteurs;

Our emissions trading system should function successfully in order to achieve cost-effective emissions’ reductions in the EU.
Il faut que notre système d’échange de droits d’émission fonctionne bien pour que les réductions d’émissions réalisées dans l’Union européenne se fassent à moindre coût.

3. TAKES NOTE of the report from the Commission "Catching up with the Community's Kyoto target" which shows that greenhouse gas emissions from the 25 EU Member States in 2002 were 9% lower compared to base year levels and those of the EU-15 decreased by 2,9%; STRESSES that the planned additional policies and measures are necessary to achieve the collective EU-15 Kyoto target, notably in the energy and transport sectors where emissions are projected to continue to grow significantly; RECONFIRMS in this context its invitation to the European Commission to develop a strategic framework on climate change measures and technologies under the European Climate Change Programme (ECCP); EMPHASISES that this new phase of the ECCP should review progress and explore new actions to systematically exploit cost effective emission reduction options in synergy with the Lisbon strategy with a view to preparing the ground for significant longer term emission reductions; INVITES the European Commission to take stock of the effectiveness of current policies and measures and consider further action as appropriate; further INVITES the European Commission to explore the role of Community action in reducing vulnerability and promoting adaptation, while recognising the importance of national, local and sectoral efforts to address the adverse impacts of climate change.
3. PREND NOTE du rapport de la Commission intitulé "Atteindre l'objectif communautaire de Kyoto" qui montre que les émissions de gaz à effet de serre des 25 États membres de l'UE étaient inférieures, en 2002, de 9 % aux niveaux de l'année de référence et que ceux de l'UE-15 ont diminué de 2,9 %; SOULIGNE que les politiques et mesures supplémentaires prévues sont nécessaires pour atteindre l'objectif collectif de l'UE-15 fixé à Kyoto, notamment dans les secteurs de l'énergie et des transports, dans lesquels on prévoit que les émissions continueront à croître de manière importante; à et égard, CONFIRME À NOUVEAU l'invitation faite à la Commission européenne d'élaborer un cadre stratégique relatif aux mesures et technologies de lutte contre les changements climatiques au titre du Programme européen sur le changement climatique (PECC); SOULIGNE que cette nouvelle phase du PECC devrait passer en revue les progrès accomplis et étudier de nouvelles actions afin d'exploiter systématiquement des options rentables de réduction des émissions, en synergie avec la stratégie de Lisbonne, en vue de préparer le terrain pour des réductions substantielles des émissions à plus long terme; INVITE la Commission européenne à faire le bilan de l'efficacité des politiques et des mesures existantes et à envisager, le cas échéant, de nouvelles mesures; INVITE en outre la Commission européenne à étudier le rôle de l'action communautaire dans la réduction de la vulnérabilité et la promotion de l'adaptation, tout en reconnaissant l'importance des efforts consentis aux niveaux national, local et sectoriel pour lutter contre les effets négatifs des changements climatiques.

Second, Canada is indeed able to meet its Kyoto target at a reasonable cost if we are willing to embrace the option that Kyoto gives us of financing cost-effective emission reduction projects in poorer countries.
Deuxièmement, le Canada est parfaitement capable de respecter son objectif de Kyoto à un prix raisonnable si nous sommes prêts à adopter les options que nous donne Kyoto de financer des projets efficients de réduction des émissions dans les pays pauvres.