Traduction de «abolishing slots » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

abolishment of position [ abolishment of post ]
suppression de poste

screw with slotted head | slotted head screw | slotted headless screw | slotted headless set screw | slotted top screw
vis à fente | vis à tête fendue

Tee slot | T slot | T slot | Tee-slot | T-slot
rainure à T | rainure de serrage à T | rainure en T

slot width [ width slot of bolt | width slot of screw | bolt slot width | screw slot width ]
largeur de la fente

half slot [ half-card slot | half-sized slot | short slot | 1/2 card slot ]
emplacement court [ emplacement demi-longueur ]

control board slotting machine | operate board slotting machines | operate board slotting machine | run board slotting machine
utiliser une machine à rainurer le carton

justifiable digit time slot | justifiable digit time-slot | stuffable digit time slot | stuffable digit time-slot
intervalle de temps pour élément numérique justifiable

hexagon slotted nut | slotted nut | hex slotted nut | slotted hex nut
écrou à créneaux | écrou crénelé | écrou HK

T-slot | T slot | Tee-slot | Tee slot
rainure en T | rainure à T | rainure de serrage à T

mail slot | letter slot | mail receiving slot | letterbox plate
fente à lettres | entrée de lettres | passe-lettres | fente aux lettres | plaque à lettres

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

[13] Another 1982 reform abolished the then Standing Order 43 and replaced it with a new Standing Order that introduced a new proceeding during that time slot (see Standing Order 31).
[13] Dans le cadre d’une autre réforme effectuée en 1982, on abolissait l’ancien article 43, mais une nouvelle disposition permettait que les déclarations des députés aient lieu à la même étape des travaux (voir l’article 31 du Règlement).

(11) The priority given to an air carrier requesting a series of slots in an airport for a non-stop scheduled passenger service between that airport and a regional airport should be abolished, since this situation is already covered by the priority given to an air carrier requesting the allocation of a series of slots for a regular non-stop scheduled passenger service between two Union airports.
(11) Il convient de supprimer la priorité donnée à un transporteur aérien demandant que lui soit attribué une série de créneaux horaires dans un aéroport pour un service régulier de passagers sans escale entre cet aéroport et un aéroport régional, dans la mesure où cette situation est déjà couverte par la priorité donnée à un transporteur aérien demandant que lui soit attribuée une série de créneaux horaires en vue d'un service régulier de passagers sans escale entre deux aéroports de l'Union.

(11) The priority given to an air carrier requesting a series of slots in an airport for a nonstop scheduled passenger service between that airport and a regional airport should be abolished, since this situation is already covered by the priority given to an air carrier requesting the allocation of a series of slots for a regular non-stop scheduled passenger service between two Union airports.
(11) Il convient de supprimer la priorité donnée à un transporteur aérien demandant que lui soit attribué une série de créneaux horaires dans un aéroport pour un service régulier de passagers sans escale entre cet aéroport et un aéroport régional, dans la mesure où cette situation est déjà couverte par la priorité donnée à un transporteur aérien demandant que lui soit attribuée une série de créneaux horaires en vue d'un service régulier de passagers sans escale entre deux aéroports de l'Union.

It needs to be refined because we have seen, in the brief time that discussion has been allowed on this, that there are different interests, all of which are absolutely legitimate, among the airlines, that there are companies waiting to replace others, where the first are unable to meet their commitments, that there are now distinct interests among airlines and airports, something that did not happen only a short time ago, and above all that there are the interests of passengers, most importantly those served by airports and airlines in the outermost regions, who would be at greater risk should the choice of retaining or abolishing slots depend solely on their profitability for the companies concerned.
Elle doit être affinée parce que nous nous sommes aperçus, dans le bref délai qui nous a été accordé pour débattre de cette question, que les compagnies aériennes avaient différents intérêts, tous parfaitement légitimes: certaines attendent pour en remplacer d’autres lorsqu’elles ne peuvent plus honorer leurs engagements; les intérêts des compagnies aériennes et des aéroports ne sont plus les mêmes, contrairement à ce qui se passait il y a quelques années; et puis surtout, il y a les intérêts des passagers, surtout ceux des aéroports et des compagnies aériennes des régions ultrapériphériques, qui courent davantage de risques si le choix de conserver ou de supprimer les créneaux horaires dépendait uniquement de la rentabilité des entreprises en question.

I would be happy to abolish one-minute speaking time slots in favour of two minutes.
Je serais ravie d’abolir les interventions d’une minute en faveur de créneaux de deux minutes.