Vertaling van "Transport Study Centre for the Eastern Mediterranean " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

Transport Study Centre for the Eastern Mediterranean
Centre d'étude des transports en Méditerranée orientale

Transport Study Centre for the Western Mediterranean
Centre d'étude des transports en Méditerranée occidentale

Agreement in the form of an exchange of letters establishing links between the European Economic Community and the International Centre for Advanced Mediterranean Agronomic Studies (ICAMAS)
Accord de liaison, sous forme d'échange de lettres, entre la Communauté économique européenne et le Centre international de hautes études agronomiques méditerranéennes (CIHEAM)

Agreement establishing the International Centre for Advanced Mediterranean Agronomic Studies
Accord portant création du Centre international de hautes études agronomiques méditerranéennes

Expert meeting on the Eastern Atlantic and Mediterranean Air Pollution Transport Experiment
Réunion d'experts sur l'Expérience concernant le transport des polluants atmosphériques dans l'Atlantique oriental et en Méditerranée

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

11. Stresses that significant gas reserves in the North African countries and recent discoveries in the Eastern Mediterranean provide the Mediterranean region with an opportunity to emerge as a vibrant centre for a pipeline network transporting gas into Europe; calls for a Mediterranean Gas Hub with increased LNG capacities; underlines that the EU should take advantage of the opportunities that emerge from these gas reserves in order to enhance its energy security;
11. souligne que les importantes réserves de gaz dans les pays d'Afrique du Nord et les récentes découvertes dans l'est de la Méditerranée offrent à la région méditerranéenne l'occasion de se profiler comme le centre dynamique d'un réseau de gazoducs assurant le transport du gaz vers l'Europe; appelle de ses vœux la mise en place d'un nœud gazier méditerranéen doté de capacités renforcées en matière de GNL; souligne que l'Union européenne devrait exploiter les possibilités offertes par ces réserves de gaz pour renforcer sa sécurité énergétique;

133. Stresses that significant gas reserves in the north African countries and recent discoveries in the eastern Mediterranean provide the Mediterranean region with an opportunity to emerge as a vibrant centre for a pipeline network transporting gas into Europe; calls for a Mediterranean Gas Hub with increased LNG capacities; underlines that the EU should take advantage of the opportunities that emerge from these gas reserves in order to enhance its energy security;
133. souligne que les importantes réserves de gaz dans les pays d'Afrique du Nord et les récentes découvertes dans l'est de la Méditerranée offrent à la région méditerranéenne l'occasion de se profiler comme le centre dynamique d'un réseau de gazoducs assurant le transport du gaz naturel vers l'Europe; appelle de ses vœux la mise en place d'un nœud gazier méditerranéen doté de capacités renforcées en GNL; souligne que l'Union européenne devrait exploiter les possibilités offertes par ces réserves de gaz pour renforcer sa sécurité énergétique;

The representatives of the Union in the governing bodies of the EBRD should encourage the EBRD to foster the transition of the Southern and Eastern Mediterranean towards energy-efficient market economies by means of a feasibility study on the phasing out of fossil fuel lending, including lending for coal mining and related energy production and the transfer of renewable energy and energy-efficient technologies.
Les représentants de l'Union au sein des organes de direction de la BERD devraient inciter la Banque à favoriser le passage de la région méditerranéenne méridionale et orientale à des économies de marché économes en énergie en effectuant une étude de faisabilité sur l'abandon progressif des financements de projets axés sur les combustibles fossiles, y compris les financements relatifs à l'extraction du charbon et à la production d'énergie à partir du charbon, et le transfert de technologies relatives aux énergies renouvelables et à l'efficacité énergétique.

Proposed actions Short term (until 2013) Define strategic transport networks in the Eastern Partnership region with connectivity to revised TEN-T Adapt the planning of future Trans-Mediterranean transport network to the context of the revised TEN-T policy Prepare a potential pipeline of transport projects of European interest in the Eastern Neighbourhood countries prioritising projects that connect the neighbouring countries with the EU Strengthen the Commission´s cooperation with the International Financial Institutions in the Eastern and Southern ENP Increase the uptake of transport interconnection projects by the Neighbourhood Investment Facility and start financing of mature projects In the Western Balkans, give priority to financing projects that help to develop the South East Europe Comprehensive Regional Transport Network Enlarge the scope of the TENtec Information System to cover all countries in the neighbouring regions Developing further maritime based connections through the Motorways of the Sea concept Longer term Continue developing the pipeline of priority projects, by placing emphasis on projects that promote regional integration and better connections with the EU |
Actions proposées Court terme (jusqu'à 2013) Définir des réseaux de transport stratégique dans la région du partenariat oriental établissant des liaisons avec le RTE-T révisé Adapter la planification du futur réseau transméditerranéen de transport au contexte de la politique RTE-T révisée Élaborer une réserve potentielle de projets dans le domaine des transports présentant un intérêt pour l'UE dans les pays du voisinage oriental en donnant la priorité aux projets reliant les pays du voisinage à l'UE Renforcer la coopération de la Commission avec les institutions financières internationales dans les pays orientaux et méridionaux de la PEV Accélérer l'adoption par la Facilité d'investissement pour le voisinage de projets d'interconnexions dans le domaine des transports et commencer à financer les projets suffisamment aboutis Dans les Balkans occidentaux, donner la priorité au financement de projets contribuant au développement du réseau principal de transport régional pour l'Europe du Sud-Est Élargir la portée du système d'information TENtec pour l'étendre à l'ensemble des pays dans les régions voisines Développer de nouvelles liaisons maritimes dans le cadre des autoroutes de la mer À plus long terme Poursuivre la constitution de la réserve de projets prioritaires, en mettant l'accent sur les projets encourageant l'intégration régionale et de meilleures liaisons avec l'UE |

Within the TEN-T programme, priority projects and preparatory studies for “Motorways of the Seas” can be supported through MARCO POLO II, regional and RD funds. Currently, projects for “Motorways of the Sea” cover the Baltic Sea, Western Europe, Western and Eastern Mediterranean, and the Black Sea.
Dans le cadre du programme TEN-T, les projets prioritaires et les études préparatoires concernant les «autoroutes de la mer» sont subventionnés par le programme Marco Polo II et par des fonds régionaux et des fonds RD. Actuellement, les projets relatifs aux «autoroutes de la mer» concernent la mer Baltique, l'Europe de l'Ouest, la Méditerranée occidentale et orientale et la mer Noire.

As regards sea-based missions, it gives us great satisfaction to see that Frontex’s activity will increase substantially on maritime borders, especially in the centre of the Mediterranean, but also in the Eastern Mediterranean, where we have recently seen problems increase substantially.
Pour ce qui est des missions maritimes, nous éprouvons la grande satisfaction de constater que les activités de Frontex augmenteront de façon considérable sur les frontières maritimes, en particulier dans le centre de la Méditerranée mais aussi dans sa partie orientale, où nous avons récemment vu une forte recrudescence des problèmes.

In practical terms, the southern maritime external borders would be divided into a number of patrol zones covering the Canary Islands, the western, central and eastern Mediterranean Sea. These zones would be patrolled by Member States under the coordination of the regional command centre.
Concrètement, cette frontière serait divisée en plusieurs zones de patrouille couvrant les Îles Canaries, la Méditerranée occidentale, centrale et orientale, qui seraient surveillées par les États membres, les activités de surveillance étant coordonnées par le centre de commandement régional compétent.

This high-level group, entitled ‘Extension of the major trans-European transport axes to the neighbouring countries and regions’, which is made up of representatives from the 24 third countries that border the Union, met for the first time on 18 and 19 October 2004 and is still carrying out its work, both in plenary and in regional groups divided into an eastern Mediterranean group and a western Mediterranean group.
Ce groupe à haut niveau («Extension of the major trans-european transport axes to the neighbouring countries and regions»), qui regroupe des représentants de 24 pays tiers voisins de l’Union, s’est réuni une première fois les 18-19 octobre 2004 et poursuit actuellement ses travaux, tant en session plénière qu’en groupes régionaux (dont un groupe Méditerranée orientale et un autre Méditerranée occidentale).

Examples of projects include the development of a practical tool to assist local authorities develop and monitor a range of transport studies to combat social exclusion (MATISSE), mobility services such as car sharing, including the launch of the first scheme in Eastern Europe in Bucharest (MOSES), the promotion of walking in urban areas (PROMPT), information dissemination on cycling strategies (VELOINFO) and the value of freight distribution centres (CITY FREIGHT).
Les projets portent par exemple sur le développement d'un outil pratique d'aide des collectivités locales dans la réalisation et le suivi d'une série d'études de transports visant à lutter contre l'exclusion sociale (MATISSE), de services de mobilité tels que le covoiturage, notamment le lancement du premier projet en Europe orientale, à Bucarest (MOSES), la promotion de la marche à pied dans les zones urbaines (PROMPT), la diffusion d'informations sur les stratégies en matière d'usage de la bicyclette (VELOINFO) et la valeur des centres de distribution de marchandises (CITY FREIGHT).

Priority needs to be given in this context to studying ways of associating the Mediterranean Partners with Galileo, and of analysing the effects of their involvement on national and regional transport systems.
Il est prioritaire dans ce contexte d'étudier les moyens d'associer les Partenaires méditerranéens à Galileo, et d'analyser les retombées d'une telle implication sur les systèmes de transport nationaux et régionaux.