Traduction de «Ship-shore gantry crane » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

container gantry crane | gantry crane | ship-shore gantry crane | container crane
portique à conteneurs | portique de quai

ship-to-shore jib crane
grue à flèche de quai

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

We tested the gantry crane radiation detector, which is crane-mounted and lifts the containers out of the ships.
Nous avons testé le détecteur de radiation de portique, monté sur une grue qui sort les conteneurs des navires.

Senator Banks: A gantry crane allows containers to be scanned for radiation as they are coming off a ship, is that right?
Le sénateur Banks: L'utilisation du pont-portique permet de déceler les radiations dans les conteneurs qui sont déchargés d'un bateau, c'est bien cela?

(c) any area on shore that is within the scope of any derrick, crane or other hoisting equipment used in loading or unloading a ship and the immediate approaches to such an area not including any sheds or warehouses or any part of a wharf forward or aft of the ship’s mooring lines.
c) à tout endroit à terre se trouvant dans le rayon d’action de tout mât de charge, grue ou autre matériel de levage employé au chargement ou au déchargement d’un navire et aux abords immédiats de ce rayon mais ne comprend pas les hangars ou entrepôts ni les parties du quai situées en avant ou en arrière des amarres du navire.

This phase involves the testing of a crane or a gantry-mounted system to allow containers to be scanned as they are being offloaded from the ship.
Dans ce cas-ci, on fait l'essai d'une grue ou d'un système monté sur un portique grâce auquel on peut balayer les conteneurs au moment où ils sont déchargés du bateau.

These two terminals employ state-of-the-art container handling equipment including nine ship-to-shore gantry cranes (40-60 tonne capacity), 16 rubber tire gantry cranes (40 tonne capacity) and front-end loaders that are able to stack containers five high (40 tonne capacity).
Ces deux terminaux utilisent de l’équipement de manutention des conteneurs de pointe, dont neuf portiques du bord à terre (capacité de 40 à 60 tonnes), 16 portiques sur pneus (capacité de 40 tonnes) et des chariots élévateurs frontaux capables d’empiler cinq conteneurs les uns sur les autres (capacité de 40 tonnes).